{"id":18009,"date":"2026-05-05T09:56:22","date_gmt":"2026-05-05T09:56:22","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/05\/byd-pardavimai-smunka-jau-8-menesi-varzovai-musa-rekordus-o-viltis-vis-labiau-eksportas\/"},"modified":"2026-05-05T09:56:22","modified_gmt":"2026-05-05T09:56:22","slug":"byd-pardavimai-smunka-jau-8-menesi-varzovai-musa-rekordus-o-viltis-vis-labiau-eksportas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/05\/byd-pardavimai-smunka-jau-8-menesi-varzovai-musa-rekordus-o-viltis-vis-labiau-eksportas\/","title":{"rendered":"\u201eBYD\u201c pardavimai smunka jau 8 m\u0117nes\u012f: var\u017eovai mu\u0161a rekordus, o viltis vis labiau \u2013 eksportas"},"content":{"rendered":"<p>Kinijos elektromobili\u0173 rinkos lyder\u0117 \u201eBYD\u201c baland\u012f fiksavo keleivini\u0173 naujos energijos automobili\u0173 pardavim\u0173 kritim\u0105 jau a\u0161tunt\u0105 m\u0117nes\u012f i\u0161 eil\u0117s. Bendrov\u0117 prane\u0161\u0117 pristaciusi 314 100 baterini\u0173 elektromobili\u0173 ir \u012fkraunam\u0173 hibrid\u0173, tai yra 15,7 proc. ma\u017eiau nei prie\u0161 metus, ta\u010diau 6,2 proc. daugiau nei kov\u0105.<\/p>\n<p>\u0160ie skai\u010diai i\u0161ry\u0161kina vis a\u0161tresn\u0119 konkurencij\u0105 Kinijos rinkoje, kur pirk\u0117jus vilioja agresyvios kainos, spart\u016bs modeli\u0173 atnaujinimai ir vis daugiau programin\u0117s \u012frangos sprendim\u0173. Tuo pat metu \u201eBYD\u201c vidaus rinkos tempas l\u0117t\u0117ja, o u\u017esienio kryptys tampa vis svarbesn\u0117s augimui.<\/p>\n<p>Eksportas baland\u012f pasiek\u0117 rekordin\u012f lyg\u012f \u2013 135 098 automobilius. Tai daugiau nei 70 proc. augimas, palyginti su tuo pa\u010diu laikotarpiu 2025 metais, ir ai\u0161kus signalas, kad \u201eBYD\u201c vis labiau remiasi u\u017esienio paklausa, kai namuose spaudimas did\u0117ja.<\/p>\n<p>Vidaus ir eksporto rezultat\u0173 skirtumas rodo strukt\u016brin\u012f poslink\u012f: Kinijos gamintojai, pasiek\u0119 masto ekonomij\u0105, ie\u0161ko nauj\u0173 rink\u0173, o eksporto s\u0117km\u0117 tampa vienu pagrindini\u0173 rodikli\u0173 investuotojams. Ta\u010diau tarptautin\u0117 pl\u0117tra rei\u0161kia ir papildomas rizikas d\u0117l reguliavimo, muit\u0173 bei tiekimo grandini\u0173.<\/p>\n<h2>Konkurentai fiksuoja \u0161uol\u012f<\/h2>\n<p>Tuo metu keli konkurentai baland\u012f skelb\u0117 rekordus. \u201eLeapmotor\u201c prane\u0161\u0117 apie 71 387 pristatytus automobilius, tai yra 73,9 proc. daugiau nei prie\u0161 metus ir auk\u0161\u010diausias m\u0117nesio rezultatas \u012fmon\u0117s istorijoje.<\/p>\n<p>\u201eGeely\u201c valdomas \u201eZeekr\u201c taip pat pasiek\u0117 rekord\u0105 \u2013 31 787 pristatymai, arba 131,6 proc. augimas per metus. Tokie \u0161uoliai rodo, kad rinkoje stipr\u0117ja vidurin\u0117s ir auk\u0161tesn\u0117s klas\u0117s elektromobili\u0173 segment\u0173 kova, o vartotojai greitai pers\u0117da prie nauj\u0173 pasi\u016blym\u0173.<\/p>\n<h2>Pelno spaudimas ir kain\u0173 karas<\/h2>\n<p>\u201eBYD\u201c jau anks\u010diau skelb\u0117, kad 2026 met\u0173 pirm\u0105j\u012f ketvirt\u012f pelnas smuko 55,4 proc., o pajamos ma\u017e\u0117jo 11,8 proc. iki 150 mlrd. juani\u0173, tai yra ma\u017edaug 19,4 mlrd. eur\u0173. Tokie rodikliai da\u017eniausiai siejami su kain\u0173 karu, didel\u0117mis nuolaidomis ir intensyviomis investicijomis \u012f naujus modelius.<\/p>\n<p>Kinijos elektromobili\u0173 rinkoje kain\u0173 spaudimas tapo ilgalaike tendencija: gamintojai konkuruoja ne vien kaina, bet ir baterij\u0173 technologijomis, \u012fkrovimo sprendimais bei skaitmenin\u0117mis funkcijomis. Tai ma\u017eina mar\u017eas, tod\u0117l net did\u017eiausi \u017eaid\u0117jai priversti ie\u0161koti efektyvumo ir papildom\u0173 pajam\u0173 \u0161altini\u0173.<\/p>\n<h2>U\u017esienis \u2013 augimo variklis<\/h2>\n<p>\u201eBYD\u201c vie\u0161ai akcentuoja tiksl\u0105 2026 metais eksportuoti daugiau nei 1 000 000 automobili\u0173, taip siekiant suma\u017einti priklausomyb\u0119 nuo Kinijos paklausos cikl\u0173. Bendrov\u0117 ple\u010dia gamybos p\u0117dsak\u0105 u\u017esienyje ir jau yra \u012fsteigusi gamybos projektus, be kita ko, Brazilijoje ir Vengrijoje.<\/p>\n<p>Europoje \u201eBYD\u201c augimas ry\u0161k\u0117ja registracij\u0173 statistikoje: Europos S\u0105jungoje, EFTA \u0161alyse ir Jungtin\u0117je Karalyst\u0117je bendrov\u0117s keleivini\u0173 elektromobili\u0173 registracijos 2026 met\u0173 pirm\u0105j\u012f ketvirt\u012f augo daugiau nei 155 proc. per metus. Ta\u010diau greta augimo kyla ir reputaciniai bei reguliaciniai klausimai d\u0117l gamybos praktik\u0173 ir politini\u0173 diskusij\u0173 apie importo s\u0105lygas.<\/p>\n<p>\u201eBYD\u201c rezultatai baland\u012f parod\u0117 dvi prie\u0161ingas trajektorijas: namuose pardavimai spaud\u017eiami konkurent\u0173, o u\u017esienyje atveriamos naujos galimyb\u0117s. Artimiausi m\u0117nesiai parodys, ar eksporto rekordai paj\u0117gs kompensuoti l\u0117t\u0117jim\u0105 Kinijoje ir stabilizuoti finansinius rodiklius.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eBYD\u201c keleivini\u0173 elektromobili\u0173 pardavimai krito a\u0161tunt\u0105 m\u0117nes\u012f i\u0161 eil\u0117s, bet eksportas \u0161ov\u0117 \u012f rekord\u0105 \u2013 konkurentai Kinijoje mu\u0161a naujas auk\u0161tumas.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":18010,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[2158,1131,698,5163,7010,8759,8562],"miestas":[],"class_list":["post-18009","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-byd","tag-eksportas","tag-elektromobiliai","tag-kinijos-rinka","tag-leapmotor","tag-xiaomi","tag-zeekr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18009","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18009"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18009\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18010"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18009"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18009"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=18009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}