Jei niekada neteko \u0161vartuoti laivo, galite laikyti save laimingais. Socialiniuose tinkluose netr\u016bksta vaizdo \u012fra\u0161\u0173, kuriuose pa\u0161iepiami tie, kurie gr\u012f\u017e\u0119 \u012f prieplauk\u0105 savo laiv\u0105 prisi\u0161vartuoja nerangiai ar be reikiamo tikslumo. Sud\u0117tingas \u0161oninis v\u0117jas, netik\u0117tos bangos ir praeivi\u0173 replikos \u0161i\u0105 u\u017eduot\u012f neretai paver\u010dia vienu labiausiai nervus gadinan\u010di\u0173 moment\u0173.<\/p>\n
Daugiau nei 50 su vandens transportu susijusi\u0173 prek\u0117s \u017eenkl\u0173 valdanti bendrov\u0117 \u201eBrunswick\u201c tikina turinti sprendim\u0105. CES 2026 parodoje ji demonstruoja savaranki\u0161ko \u0161vartavimosi technologij\u0105 \u201eAutoCaptain\u201c, kuri \u0161\u012f proces\u0105 gerokai supaprastina. Kartu pristatoma ir visa serija kit\u0173 naujovi\u0173 \u2013 kai kurios j\u0173 gali priversti i\u0161maniuosius automobilius parodos sal\u0117je atrodyti gerokai kukliau.<\/p>\n
Viena svarbiausi\u0173 naujovi\u0173 \u2013 vadinamasis kra\u0161tinis (angl. edge) dirbtinis intelektas. Automobiliuose DI sprendimai vis da\u017enesni, ta\u010diau da\u017eniausiai jie veikia nuotoliniu b\u016bdu, remdamiesi mobiliojo ry\u0161io tinklais ir did\u017ei\u0105j\u0105 dal\u012f skai\u010diavim\u0173 perkeldami \u012f i\u0161orinius serverius.<\/p>\n
Laivuose tai ne visuomet \u012fmanoma.<\/p>\n
\u201eVienas dalykas, susij\u0119s su DI laivuose, yra tas, kad ne visada turi ry\u0161\u012f, tod\u0117l dalis skai\u010diavim\u0173 privalo vykti pa\u010diame laive\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eBrunswick\u201c valdybos pirmininkas ir generalinis direktorius Davidas M. Foulkesas.<\/p>\n
Dalis bendrov\u0117s laiv\u0173 turi aktyv\u0173 mobil\u0173j\u012f ry\u0161\u012f, ta\u010diau nuplaukus toliau nuo kranto da\u017enai tenka pasikliauti tik tuo, k\u0105 turi vietoje \u2013 nebent naudojamas palydovinis internetas, pavyzd\u017eiui, \u201eStarlink\u201c, ar pana\u0161\u016bs sprendimai.<\/p>\n
\u0160iai problemai spr\u0119sti \u201eBrunswick\u201c naudoja pa\u017eangius sisteminius lustus (SoC), kuriuos tiekia \u201eNVIDIA\u201c ir kiti gamintojai. Tai leid\u017eia riboto funkcionalumo DI asistentui veikti ir be interneto \u2013 pa\u010diame laive. Bendrov\u0117 \u0161\u012f asistent\u0105 vadina Misty. Atsijungus nuo ry\u0161io jis, \u017einoma, nepad\u0117s u\u017esisakyti vakarien\u0117s ar para\u0161yti ilgos es\u0117 istorine tema, ta\u010diau gali b\u016bti naudingas navigacijai ar laivo nustatym\u0173 valdymui.<\/p>\n
\u201eTai pad\u0117s atsakyti \u012f klausimus, kuriems kitu atveju tekt\u0173 traukti instrukcij\u0105, ir gali veikti kaip asistentas, kad plaukimas b\u016bt\u0173 sklandesnis\u201c, \u2013 ai\u0161kino D. M. Foulkesas.<\/p>\n
Kai i\u0161manieji bendrov\u0117s laivai turi ry\u0161\u012f, jie suteikia ir tam tikras nuotolinio valdymo galimybes. Nors laivo nuotoliniu b\u016bdu per uosto akvatorij\u0105 nepavairuosite, galite patikrinti, ar viskas gerai, ar niekas neband\u0117 \u012fsibrauti. Taip pat \u012fmanoma i\u0161 anksto paruo\u0161ti kajut\u0119, pavyzd\u017eiui, atv\u0117sinti j\u0105 prie\u0161 atvykstant.<\/p>\n
Energij\u0105 \u0161ioms ir kitoms sistemoms gali tiekti integruota energijos valdymo sistema \u201eFathom\u201c, kuri savo logika primena \u0161iuolaikinius i\u0161mani\u0173j\u0173 nam\u0173 sprendimus. Ant stogo sumontuotos saul\u0117s baterijos (pasl\u0117ptos po juodu tinkleliu) renka energij\u0105 ir \u012fkrauna laive esan\u010di\u0105 baterij\u0105. Priklausomai nuo laivo dyd\u017eio, jos talpa gali vir\u0161yti 30 kWh. Baterija gali b\u016bti \u012fkraunama ir varikliais \u2013 pavyzd\u017eiui, trimis 425 arklio gali\u0173 V10 varikliais, \u012frengtais \u201eSea Ray SLX 360\u201c modelyje, demonstruotame \u201eBrunswick\u201c stende CES 2026 parodoje.<\/p>\n
Sukaupta energija v\u0117liau gali b\u016bti naudojama \u012fvairioms laivo sistemoms maitinti, taip pat \u2013 \u012fkrauti ir elektrinius hidrofoilus. Tokius elementus bendrov\u0117 buvo pademonstravusi ir kitame laive \u2013 \u201eNavan C30\u201c, kur jie buvo pritvirtinti ant stogo.<\/p>\n
\u0160iuose laivuose montuojamos ir kameros. B\u016btent jos leid\u017eia veikti \u201eAutoCaptain\u201c: keli plataus kampo (fisheye) objektyvai stebi aplink\u0105 visomis kryptimis. Priart\u0117jus prie prieplaukos, DI asistentas paklausia, ar norite pagalbos \u0161vartuojantis. Pakanka paspausti mygtuk\u0105 lietimui jautriame ekrane \u2013 ir galima steb\u0117ti, kaip Misty atlieka manevr\u0105.<\/p>\n
Automatinis \u0161vartavimas, salone veikiantis DI asistentas ir i\u0161mani energijos paskirstymo sistema atrodo \u012fsp\u016bdingai, ta\u010diau toki\u0173 sprendim\u0173 kaina atitinkama. \u201eSea Ray SLX 360 Outboard\u201c pradin\u0117 kaina siekia 586 t\u016bkst. JAV doleri\u0173. Ma\u017eesnis \u201eNavan C30\u201c kainuoja 227 500 JAV doleri\u0173 \u2013 tai vis dar didel\u0117 suma, ta\u010diau, kaip juokaujama, gali b\u016bti pigiau nei samdyti tikr\u0105 kapiton\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jei niekada neteko \u0161vartuoti laivo, galite laikyti save laimingais. Socialiniuose tinkluose netr\u016bksta vaizdo \u012fra\u0161\u0173, kuriuose pa\u0161iepiami tie, kurie gr\u012f\u017e\u0119 \u012f prieplauk\u0105 savo laiv\u0105 prisi\u0161vartuoja nerangiai ar be reikiamo tikslumo. Sud\u0117tingas \u0161oninis v\u0117jas, netik\u0117tos bangos ir praeivi\u0173 replikos \u0161i\u0105 u\u017eduot\u012f neretai paver\u010dia vienu labiausiai nervus gadinan\u010di\u0173 moment\u0173. Daugiau nei 50 su vandens transportu susijusi\u0173 prek\u0117s \u017eenkl\u0173 […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":191,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-190","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobiliai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}