{"id":19338,"date":"2026-05-06T19:42:07","date_gmt":"2026-05-06T19:42:07","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/06\/lenkiska-rinka-uzplude-pigus-baltarusiski-mtz-belarus-traktoriai-kaip-tai-smoge-ursus\/"},"modified":"2026-05-06T19:42:07","modified_gmt":"2026-05-06T19:42:07","slug":"lenkiska-rinka-uzplude-pigus-baltarusiski-mtz-belarus-traktoriai-kaip-tai-smoge-ursus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/06\/lenkiska-rinka-uzplude-pigus-baltarusiski-mtz-belarus-traktoriai-kaip-tai-smoge-ursus\/","title":{"rendered":"Lenki\u0161k\u0105 rink\u0105 u\u017epl\u016bd\u0119 pig\u016bs baltarusi\u0161ki MTZ Belarus traktoriai: kaip tai smog\u0117 \u201eUrsus\u201c?"},"content":{"rendered":"

Lenkijoje vie\u0161umoje v\u0117l aptariamas baltarusi\u0161k\u0173 MTZ Belarus traktori\u0173 importas, kuris, kaip teigiama, gal\u0117jo vykti apeinant Europos S\u0105jungos reikalavimus. Skelbiama, kad \u012f \u0161al\u012f gal\u0117jo patekti apie 7 000\u201310 000 vienet\u0173 technikos, kuri netur\u0117jo europin\u0117s tipo patvirtinimo proced\u016bros ir neatitiko tar\u0161os norm\u0173.<\/p>\n

\u017diniasklaidoje apra\u0161omas modelis es\u0105 r\u0117m\u0117si registravimo spragomis: traktoriai trumpam b\u016bdavo \u012fregistruojami Baltarusijoje, o v\u0117liau \u012fve\u017eami \u012f Lenkij\u0105 kaip naudoti. Toks formalus statusas leido suma\u017einti patikr\u0173 apimt\u012f ir pasi\u016blyti rinkai gerokai ma\u017eesn\u0119 kain\u0105 nei ES reikalavimus atitinkan\u010di\u0173 gamintoj\u0173 produkcija.<\/p>\n

Kaip buvo apeinami reikalavimai?<\/h2>\n

Pagal vie\u0161ai skelbt\u0105 informacij\u0105, dalis traktori\u0173 Lenkijoje es\u0105 buvo perregistruojami keliuose konkre\u010diuose administraciniuose vienetuose, taip sudarant \u012fsp\u016bd\u012f, kad tai \u012fprasta naudota technika. Ta\u010diau b\u016btent naujai pagamintai technikai taikomi grie\u017etesni reikalavimai d\u0117l atitikties, saugos ir emisij\u0173.<\/p>\n

Tokios schemos rizika yra dvejopa: pirma, rinkoje atsiranda technika, kurios faktin\u0117 atitiktis aplinkosaugos ir saugos standartams n\u0117ra ai\u0161ki. Antra, nuken\u010dia s\u0105\u017einingai dirbantys tiek\u0117jai ir gamintojai, kurie investuoja \u012f sertifikavim\u0105, modernius variklius ir teis\u0117t\u0105 pateikim\u0105 rinkai.<\/p>\n

Poveikis vietos gamintojams<\/h2>\n

Lenkijos gamintojai ir surink\u0117jai, dirbantys pagal ES taisykles, konkuruoja ne tik kokybe, bet ir privalomais ka\u0161tais, kurie nei\u0161vengiamai didina galutin\u0119 kain\u0105. Tod\u0117l pigesn\u0117 technika, pateikiama \u012f rink\u0105 per registravimo spragas, ypa\u010d jautriai veikia pardavimus kainai jautriame \u017eem\u0117s \u016bkio segmente.<\/p>\n

Tarp minim\u0173 nukent\u0117jusi\u0173 prek\u0117s \u017eenkl\u0173 \u012fvardijamas \u201eUrsus\u201c, taip pat kiti Lenkijos rinkoje \u017einomi gamintojai. Vie\u0161umoje cituojamas buv\u0119s \u201eUrsus\u201c vadovas yra teig\u0119s, kad nelegali ar pilkojoje zonoje vykusi prekyba gal\u0117jo pastebimai pabloginti vietos \u012fmoni\u0173 finansin\u0119 b\u016bkl\u0119.<\/p>\n

K\u0105 apie tai \u017einojo institucijos?<\/h2>\n

Skelbta, kad apie galimus pa\u017eeidimus gal\u0117jo b\u016bti informuotos ir valstybin\u0117s institucijos, tarp j\u0173 ir Transporto technin\u0117s prie\u017ei\u016bros strukt\u016bros. Teigiama, jog dar 2020 metais fiksuoti signalai ir kreiptasi \u012f teis\u0117saug\u0105, ta\u010diau importo srautas, sprend\u017eiant i\u0161 vie\u0161\u0173 vertinim\u0173, kur\u012f laik\u0105 nebuvo efektyviai sustabdytas.<\/p>\n

\u0160i istorija i\u0161ry\u0161kina platesn\u0119 problem\u0105 visoje ES: kai taisykl\u0117s skirtingai taikomos \u201enaujai\u201c ir \u201enaudotai\u201c technikai, atsiranda paskata dirbtinai pakeisti prek\u0117s status\u0105. D\u0117l to svarbiausiais klausimais tampa kontrol\u0117s vienodumas, registravimo proced\u016br\u0173 skaidrumas ir reali atitikties patikra, o ne vien dokument\u0173 formalumai.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lenkijoje keliami klausimai d\u0117l t\u016bkstan\u010di\u0173 MTZ Belarus traktori\u0173 importo per registravimo spragas ir poveikio vietos gamintojams, \u012fskaitant Ursus.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":19339,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[95],"tags":[2486,10807,465,10805,7302,10808,10806],"miestas":[],"class_list":["post-19338","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomika","tag-baltarusija","tag-emisiju-normos","tag-lenkija","tag-mtz-belarus","tag-traktoriai","tag-transporto-dozoras","tag-ursus"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19338"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19338\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19338"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=19338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}