{"id":19359,"date":"2026-05-06T20:11:06","date_gmt":"2026-05-06T20:11:06","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/06\/lufthansa-rengia-tarpinius-degalu-papildymo-sustojimus-ka-reiskia-aviacijos-kuro-krize-europoje\/"},"modified":"2026-05-06T20:11:06","modified_gmt":"2026-05-06T20:11:06","slug":"lufthansa-rengia-tarpinius-degalu-papildymo-sustojimus-ka-reiskia-aviacijos-kuro-krize-europoje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/06\/lufthansa-rengia-tarpinius-degalu-papildymo-sustojimus-ka-reiskia-aviacijos-kuro-krize-europoje\/","title":{"rendered":"\u201eLufthansa\u201c rengia tarpinius degal\u0173 papildymo sustojimus: k\u0105 rei\u0161kia aviacijos kuro kriz\u0117 Europoje"},"content":{"rendered":"

Vokietijos oro linij\u0173 grup\u0117 \u201eLufthansa\u201c svarsto galimyb\u0119 dalyje mar\u0161rut\u0173 \u012fvesti tarpinius degal\u0173 papildymo sustojimus, jei paskirties oro uostuose pritr\u016bkt\u0173 reaktyvini\u0173 degal\u0173. Apie tok\u012f pasirengim\u0105, pristatydamas pirmojo ketvir\u010dio rezultatus, prane\u0161\u0117 grup\u0117s vadovas Carstenas Spohras.<\/p>\n

Tokie sustojimai leist\u0173 i\u0161laikyti pelningiausius tolim\u0173j\u0173 skryd\u017ei\u0173 mar\u0161rutus net ir esant sutrikusiai tiekimo grandinei. Sprendimas n\u0117ra naujas aviacijoje, ta\u010diau pastarosiomis savait\u0117mis jis v\u0117l \u012fgauna aktualumo d\u0117l augan\u010dios rizikos degal\u0173 tiekimui Europoje.<\/p>\n

Kod\u0117l auga kuro stygiaus rizika<\/h2>\n

Problemos \u0161aknis siejama su tanklaivi\u0173 sraut\u0173 sutrikimais Horm\u016bzo s\u0105siauryje, per kur\u012f juda reik\u0161minga dalis pasaulin\u0117s naftos ir naftos produkt\u0173 prekybos. Kadangi Europa dal\u012f reaktyvini\u0173 degal\u0173 importo gauna per \u0161\u012f mar\u0161rut\u0105, bet koks ilgiau trunkantis trikdis gali greitai suma\u017einti komercines atsargas.<\/p>\n

Rinkos analitikai atkreipia d\u0117mes\u012f, kad kritinis veiksnys yra ne tik kaina, bet ir fizinis prieinamumas konkre\u010diuose oro uostuose. Net jei degal\u0173 bendrai sistemoje pakanka, logistika ir tiekimo grafikai gali lemti laikinus tr\u016bkumus tam tikruose regionuose.<\/p>\n

Kaip atrodyt\u0173 tarpiniai sustojimai<\/h2>\n

Carstenas Spohras pabr\u0117\u017e\u0117, kad bendrov\u0117 dar nepasiek\u0117 ta\u0161ko, kai tokie sustojimai b\u016bt\u0173 privalomi, ta\u010diau planai rengiami i\u0161 anksto. Paprasta logika tokia: jei ne\u012fmanoma saugiai pasiekti galutinio oro uosto su turimu degal\u0173 kiekiu, pasirenkamas papildymo ta\u0161kas pakeliui.<\/p>\n

Praktikoje tai gali reik\u0161ti ilgesn\u0119 kelion\u0117s trukm\u0119 ir sud\u0117tingesn\u012f tvarkara\u0161\u010di\u0173 valdym\u0105, nes \u012f skryd\u017eio plan\u0105 \u012ftraukiamas papildomas nusileidimas, aptarnavimas ant \u017eem\u0117s ir pakilimas. Oro linijoms tai taip pat didina veiklos s\u0105naudas, o keleiviams gali reik\u0161ti didesn\u0119 v\u0117lavim\u0173 rizik\u0105, ypa\u010d jei oro uostai pradeda veikti arti paj\u0117gum\u0173 ribos.<\/p>\n

\u201eJei su turimu degal\u0173 kiekiu nepasiekiate paskirties oro uosto, tuomet tenka daryti degal\u0173 papildymo sustojimus. Mes dar ne ten, bet, \u017einoma, tam ruo\u0161iam\u0117s\u201c, \u2013 sak\u0117 Carstenas Spohras.<\/p>\n

K\u0105 \u201eLufthansa\u201c jau patyr\u0117 ir ko tikisi<\/h2>\n

Bendrov\u0117s vadovas nurod\u0117, kad pra\u0117jusi\u0105 savait\u0119 \u201eLufthansa\u201c kai kuriuose skryd\u017eiuose buvo priversta daryti degal\u0173 papildymo sustojimus Namibijoje, nes Keiptaune, pasak jo, nebuvo degal\u0173. Pana\u0161i\u0173 atvej\u0173, kaip teigiama, pasitaik\u0117 ir anks\u010diau, o tai rodo, kad problema gali b\u016bti ne vien teorin\u0117.<\/p>\n

Grup\u0117s finans\u0173 vadovas Tillas Streichertas teig\u0117, kad bent iki bir\u017eelio, \u012fskaitant ir \u0161\u012f m\u0117nes\u012f, degal\u0173 tiekimas, ypa\u010d pagrindiniuose grup\u0117s mazguose, laikomas visi\u0161kai u\u017etikrintu. Vis d\u0117lto, jei situacija pablog\u0117t\u0173, tarp galim\u0173 priemoni\u0173 b\u016bt\u0173 svarstomi sustojimai atrinktuose mar\u0161rutuose \u012f Azij\u0105, Afrik\u0105 ir kitomis kryptimis.<\/p>\n

Kartu \u201eLufthansa\u201c nurodo, kad bendras veiklos fonas i\u0161lieka sud\u0117tingas d\u0117l i\u0161augusi\u0173 reaktyvini\u0173 degal\u0173 kain\u0173. Grup\u0117 prognozuoja, kad 2026 metais papildomos s\u0105naudos d\u0117l brangesnio kuro gali siekti apie 1 700 000 000 eur\u0173, o tai didina spaudim\u0105 biliet\u0173 kainoms ir mar\u0161rut\u0173 pelningumui.<\/p>\n

\u201eLufthansa\u201c skelbia, kad yra apsidraudusi daugiau nei tris ketvirtadalius reikalingo degal\u0173 kiekio, taip ribodama trumpalaik\u012f kain\u0173 \u0161uoli\u0173 poveik\u012f. Ta\u010diau apsidraudimas nei\u0161sprend\u017eia fizinio prieinamumo problemos, tod\u0117l planuojamos priemon\u0117s labiau orientuotos \u012f operacin\u012f atsparum\u0105.<\/p>\n

Jei degal\u0173 kriz\u0117 Europoje gil\u0117t\u0173, o laivyba per Horm\u016bzo s\u0105siaur\u012f neatsistatyt\u0173, tarpiniai sustojimai gal\u0117t\u0173 tapti da\u017enesniu rei\u0161kiniu. Tokiu atveju keliautojams reik\u0117t\u0173 tik\u0117tis ilgesni\u0173 skryd\u017ei\u0173 laik\u0173, didesn\u0117s tvarkara\u0161\u010di\u0173 kaitos ir galimo biliet\u0173 brangimo, ypa\u010d tolimuosiuose mar\u0161rutuose.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201eLufthansa\u201c ruo\u0161iasi tarpiniams degal\u0173 papildymo sustojimams d\u0117l galimo reaktyvini\u0173 degal\u0173 tr\u016bkumo Europoje ir augan\u010di\u0173 s\u0105naud\u0173.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":19360,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1089,3824,2448,2580,3190,3812,10828],"miestas":[],"class_list":["post-19359","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pasaulis","tag-aviacija","tag-bilietu-kainos","tag-hormuzo-sasiauris","tag-logistika","tag-lufthansa","tag-reaktyviniai-degalai","tag-skrydziu-marsrutai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19359"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19359\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19359"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=19359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}