Augan\u010dios degal\u0173 kainos ver\u010dia vairuotojus vis atid\u017eiau steb\u0117ti, kiek sunaudoja j\u0173 automobiliai. Ta\u010diau ne visi \u017eino, kad prie ma\u017eesni\u0173 s\u0105naud\u0173 gali prisid\u0117ti ir populiari navigacijos program\u0117l\u0117. \u201eGoogle\u201c \u017eem\u0117lapiuose jau kur\u012f laik\u0105 veikia funkcija, kuri pasi\u016blo ekonomi\u0161kesnius mar\u0161rutus \u2013 tereikia \u017einoti, kur j\u0105 \u012fjungti.<\/p>\n
\u201eGoogle\u201c \u017eem\u0117lapiai \u0161iandien yra viena da\u017eniausiai pasaulyje naudojam\u0173 navigacijos program\u0117li\u0173. Ja naudojasi tiek mieste va\u017ein\u0117jantys vairuotojai, tiek planuojantys ilgesnes keliones. Tarp daugyb\u0117s per pastaruosius metus atsiradusi\u0173 atnaujinim\u0173 yra ir funkcija, kuri nepelnytai liko ma\u017eiau pasteb\u0117ta, nors gali tur\u0117ti real\u0173 poveik\u012f kelion\u0117s kainai.<\/p>\n
Kalbama apie 2022 metais pristatyt\u0105 \u017ealio lapelio funkcij\u0105. Ji pa\u017eymi mar\u0161rut\u0105, parinkt\u0105 ne vien pagal kelion\u0117s trukm\u0119, bet ir pagal degal\u0173 s\u0105naudas bei i\u0161metam\u0173j\u0173 ter\u0161al\u0173 kiek\u012f. Program\u0117l\u0117 palygina kelis va\u017eiavimo variantus ir nurodo t\u0105, kuris, remiantis skai\u010diavimais, gali b\u016bti ekonomi\u0161kesnis konkre\u010diam automobilio tipui.<\/p>\n
Esmin\u0117 \u0161ios funkcijos dalis \u2013 galimyb\u0117 nurodyti automobilio pavaros tip\u0105. Pasirinkus atitinkam\u0105 variant\u0105, algoritmas \u012fvertina variklio veikimo ypatumus ir mar\u0161rut\u0105 parenka kitaip elektromobiliams, kitaip dyzeliniams ar benzininiams automobiliams. Praktikoje tai rei\u0161kia, kad ne visada trumpiausias kelias bus laikomas taupiausiu.<\/p>\n
Sistema atsi\u017evelgia ir \u012f realiu laiku kintan\u010dias eismo s\u0105lygas \u2013 transporto srautus, sp\u016bstis bei kitus veiksnius. Vis d\u0117lto vien mar\u0161rutas dar nerei\u0161kia automati\u0161kai ma\u017eesnio suvartojimo: galutin\u012f rezultat\u0105 lemia ir nuo program\u0117l\u0117s nepriklausantys dalykai, tokie kaip vairavimo stilius, oro s\u0105lygos, aplinkos temperat\u016bra ar automobilio technin\u0117 b\u016bkl\u0117.<\/p>\n
Ekspert\u0173 analiz\u0117s rodo, kad \u017ealiu lapeliu pa\u017eym\u0117t\u0173 mar\u0161rut\u0173 pasirinkimas benzininiuose automobiliuose vidutini\u0161kai gali suma\u017einti degal\u0173 s\u0105naudas apie 10\u201317 proc., o palankiomis s\u0105lygomis \u2013 ir daugiau. Tiesa, per vien\u0105 kelion\u0119 skirtumas ne visada bus \u012fsp\u016bdingas, ta\u010diau ilgainiui jis gali tapti ai\u0161kiai juntamas.<\/p>\n
Pavyzd\u017eiui, automobilis, sunaudojantis 10 litr\u0173 degal\u0173 100 kilometr\u0173, esant ma\u017edaug 1,60 euro u\u017e litr\u0105 kainai, tokiam atstumui \u201esudegina\u201c apie 16 eur\u0173. Suma\u017einus s\u0105naudas 10 proc., b\u016bt\u0173 sutaupomas ma\u017edaug 1 litras, o tai reik\u0161t\u0173 apie 1,60 euro ma\u017eesnes i\u0161laidas kas 100 kilometr\u0173. Per metus reguliariai va\u017ein\u0117jant, toks skirtumas gali virsti ap\u010diuopiama suma.<\/p>\n
Norint pasinaudoti funkcija, reikia atsidaryti \u201eGoogle\u201c \u017eem\u0117lapi\u0173 nustatymus ir skiltyje, susijusioje su transporto priemon\u0117mis, pasirinkti variklio tip\u0105. Galimi variantai \u2013 benzininis, dyzelinis, hibridinis arba elektrinis. Taip pat navigacijos nustatymuose galima \u012fjungti pirmenyb\u0119 mar\u0161rutams su ma\u017eiausiomis degal\u0173 s\u0105naudomis \u2013 tuomet program\u0117l\u0117 juos si\u016blys automati\u0161kai.<\/p>\n
Planuojant kelion\u0119 vartotojas matys kelis mar\u0161ruto variantus, o ekonomi\u0161kiausias bus pa\u017eym\u0117tas lapelio simboliu. \u0160alia taip pat pateikiama informacija apie galim\u0105 sutaupym\u0105, apskai\u010diuot\u0105 pagal tuo metu turimus duomenis.<\/p>\n
Program\u0117l\u0117s k\u016br\u0117jai pabr\u0117\u017eia, kad sistema remiasi duomenimis, be kita ko, i\u0161 JAV \u201eNational Renewable Energy Laboratory\u201c ir Europos aplinkos agent\u016bros. Remiantis \u0161iais \u0161altiniais buvo sukurti modeliai, leid\u017eiantys \u012fvertinti energijos ir degal\u0173 s\u0105naudas skirtingomis eismo s\u0105lygomis.<\/p>\n
Algoritmas neveikia pagal vien\u0105 nekintant\u012f \u0161ablon\u0105 \u2013 jis nuolat apdoroja nauj\u0105 informacij\u0105 ir atnaujina mar\u0161rut\u0173 pasi\u016blymus. D\u0117l to rekomenduojami keliai gali keistis priklausomai nuo situacijos keliuose, derinant kelion\u0117s trukm\u0119 su galimybe sunaudoti ma\u017eiau degal\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Augan\u010dios degal\u0173 kainos ver\u010dia vairuotojus vis atid\u017eiau steb\u0117ti, kiek sunaudoja j\u0173 automobiliai. Ta\u010diau ne visi \u017eino, kad prie ma\u017eesni\u0173 s\u0105naud\u0173 gali prisid\u0117ti ir populiari navigacijos program\u0117l\u0117. \u201eGoogle\u201c \u017eem\u0117lapiuose jau kur\u012f laik\u0105 veikia funkcija, kuri pasi\u016blo ekonomi\u0161kesnius mar\u0161rutus \u2013 tereikia \u017einoti, kur j\u0105 \u012fjungti. \u201eGoogle\u201c \u017eem\u0117lapiai \u0161iandien yra viena da\u017eniausiai pasaulyje naudojam\u0173 navigacijos program\u0117li\u0173. Ja naudojasi […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1976,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-1975","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1975"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1975\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1975"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=1975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}