Staiga u\u017eges\u0119s variklis daugeliui vairuotoj\u0173 atrodo kaip paprastas gedimas, kur\u012f galima \u201epabandyti u\u017evesti dar kart\u0105\u201c. Ta\u010diau jei tuo metu nutr\u016bko paskirstymo dir\u017eas, toks instinktyvus veiksmas da\u017enai tampa brangiausia klaida.<\/p>\n
Nutr\u016bkus dir\u017eui, alk\u016bninis velenas ir vo\u017etuv\u0173 valdymas praranda sinchron\u0105. Starteris suka tik apatin\u0119 variklio dal\u012f, o st\u016bmokliai gali trankytis \u012f atvirus vo\u017etuvus, didindami \u017eal\u0105 su kiekvienu apsisukimu.<\/p>\n
Mechanik\u0173 teigimu, vienas svarbiausi\u0173 dalyk\u0173 tokioje situacijoje yra nebandyti pakartotinai u\u017evesti variklio. Vietoje to automobilyje su mechanine pavar\u0173 d\u0117\u017ee reikia nuspausti sankab\u0105, saugiai nuried\u0117ti \u012f kelkra\u0161t\u012f, \u012fjungti avarinius \u017eibintus ir kviesti technin\u0119 pagalb\u0105.<\/p>\n
Paskirstymo dir\u017eas u\u017etikrina, kad vo\u017etuvai ir st\u016bmokliai dirbt\u0173 milisekund\u017ei\u0173 tikslumu. Kai dir\u017eas nutr\u016bksta, paskirstymo velenas beveik akimirksniu sustoja, dalis vo\u017etuv\u0173 lieka atviri, o alk\u016bninis velenas dar kur\u012f laik\u0105 sukasi i\u0161 inercijos.<\/p>\n
Dauguma \u0161iuolaikini\u0173 varikli\u0173 yra vadinamieji koliziniai, tod\u0117l tokia situacija da\u017enai baigiasi vo\u017etuv\u0173 sulenkimu ar l\u016b\u017eiu, st\u016bmokli\u0173 pa\u017eeidimais, o kartais ir \u0161vaistikli\u0173 bei cilindr\u0173 galvut\u0117s defektais. Net ir nutr\u016bkus dir\u017eui varikliui dirbant laisva eiga, pasekm\u0117s gali b\u016bti tokios pat rimtos kaip ir va\u017eiuojant didesniu grei\u010diu.<\/p>\n
Yra ir i\u0161im\u010di\u0173: nekoliziniuose varikliuose konstrukcija palieka pakankamai erdv\u0117s, kad st\u016bmoklis nepasiekt\u0173 maksimaliai atidaryto vo\u017etuvo. Tokiu atveju variklis paprastai tiesiog u\u017eg\u0119sta, o remontas gali apsiriboti naujo dir\u017eo montavimu ir fazi\u0173 sureguliavimu, ta\u010diau tokie sprendimai dabartiniuose modeliuose pasitaiko retai.<\/p>\n
Gedimo kaina da\u017eniausiai priklauso nuo to, kiek detali\u0173 buvo pa\u017eeista ir ar variklis buvo sukamas po nutr\u016bkimo. Tipiniai darbai apima variklio ardym\u0105, vo\u017etuv\u0173 keitim\u0105, cilindr\u0173 galvut\u0117s remont\u0105 ir naujo paskirstymo komplekto montavim\u0105, o tai neretai virsta keli\u0173 t\u016bkstan\u010di\u0173 eur\u0173 s\u0105skaita.<\/p>\n
D\u0117l didel\u0117s rizikos ir pasl\u0117pt\u0173 pa\u017eeidim\u0173 mechanikai kai kuriais atvejais rekomenduoja ne kapitalin\u012f remont\u0105, o naudoto ar restauruoto variklio keitim\u0105. Sm\u016bgiai gali sukelti mikroply\u0161i\u0173, kurie i\u0161ry\u0161k\u0117ja tik po surinkimo, tod\u0117l galutinis rezultatas ne visada b\u016bna prognozuojamas.<\/p>\n
Blogiausia tai, kad patikimo \u012fsp\u0117jamojo simptomo da\u017eniausiai neb\u016bna. Kartais pasigirsta ne\u017eymus cypimas i\u0161 \u012ftempiklio ar ritin\u0117li\u0173 zonos, gali atsirasti ne\u017eymus tr\u016bk\u010diojimas, ta\u010diau daugeliu atvej\u0173 dir\u017eas nutr\u016bksta staiga d\u0117l sen\u0117jimo, temperat\u016br\u0173, apkrov\u0173 ar kontakto su alyva.<\/p>\n
Efektyviausia prevencija i\u0161lieka paprasta, bet da\u017enai nuvertinama: grie\u017etai laikytis gamintojo nustatyt\u0173 keitimo interval\u0173 pagal rid\u0105 ir laik\u0105. Specialistai taip pat pataria keisti ne vien dir\u017e\u0105, o vis\u0105 komplekt\u0105 su \u012ftempikliais, ritin\u0117liais ir, jei numatyta, vandens pompa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nutr\u016bkus paskirstymo dir\u017eui svarbiausia nebandyti u\u017evesti variklio dar kart\u0105 \u2013 vienas neteisingas veiksmas gali paversti gedim\u0105 keli\u0173 t\u016bkstan\u010di\u0173 eur\u0173 remontu.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":20070,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[1945,11678,11681,11680,11679,10914],"miestas":[],"class_list":["post-20069","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-automobiliu-remontas","tag-paskirstymo-dirzas","tag-prevencine-prieziura","tag-technine-pagalba","tag-varikliai","tag-variklio-gedimai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20069"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20069\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20069"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=20069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}