Japonijos automobili\u0173 gamintoja \u201eToyota\u201c paskelb\u0117, kad jos finansini\u0173 met\u0173 ketvirtojo ketvir\u010dio veiklos pelnas krito 49 proc. Bendrov\u0117s rezultatai nuvyl\u0117 rinkos l\u016bkes\u010dius, o pagrindin\u0117mis prie\u017eastimis \u012fvardijami JAV tarifai ir stipr\u0117janti konkurencija, ypa\u010d i\u0161 Kinijos gamintoj\u0173.<\/p>\n
Per ketvirt\u012f, pasibaigus\u012f kovo m\u0117nes\u012f, \u201eToyota\u201c pajamos augo 1,89 proc. ir atitiko analitik\u0173 prognozes. Vis d\u0117lto veiklos pelnas ma\u017e\u0117jo jau ketvirt\u0105 ketvirt\u012f i\u0161 eil\u0117s, signalizuodamas apie u\u017esit\u0119sus\u012f spaudim\u0105 mar\u017eoms ir ka\u0161t\u0173 did\u0117jim\u0105.<\/p>\n
\u201eToyota\u201c ketvir\u010dio pajamos siek\u0117 apie 76 mlrd. eur\u0173, o veiklos pelnas sudar\u0117 apie 3,4 mlrd. eur\u0173. Analitik\u0173 vertinimu, veiklos pelnas tur\u0117jo b\u016bti didesnis ir siekti ma\u017edaug 4,9 mlrd. eur\u0173.<\/p>\n
Bendrov\u0117s konsoliduoti transporto priemoni\u0173 pardavimai per ketvirt\u012f suma\u017e\u0117jo iki 2,29 mln. vienet\u0173, kai prie\u0161 metus buvo 2,36 mln. vienet\u0173. Pardavim\u0173 apim\u010di\u0173 kritimas, kartu su tarifais ir kain\u0173 spaudimu, didino jautrum\u0105 pelningumui.<\/p>\n
Grynasis pelnas, priskirtinas bendrovei, per ketvirt\u012f sudar\u0117 apie 5,0 mlrd. eur\u0173, kai prie\u0161 metus buvo apie 4,1 mlrd. eur\u0173. \u0160is rodiklis augo, ta\u010diau rinka daugiausia d\u0117mesio skyr\u0117 b\u016btent veiklos pelno kritimui ir silpnesn\u0117ms perspektyvoms.<\/p>\n
\u201eToyota\u201c daugiau nei penktadaliu suma\u017eino vis\u0173 met\u0173 veiklos pajam\u0173 prognoz\u0119 iki ma\u017edaug 18 mlrd. eur\u0173 finansiniams metams, pasibaigsiantiems 2027 met\u0173 kov\u0105. Tuo pat metu pardavim\u0173 pajam\u0173 prognoz\u0117 \u0161iek tiek padidinta, o tai rodo, kad did\u017eiausias i\u0161\u0161\u016bkis \u0161iuo metu yra ne apyvarta, o pelningumas.<\/p>\n
\u201ePastaruoju metu matome reik\u0161ming\u0105 l\u016b\u017eio ta\u0161ko apim\u010di\u0173 augim\u0105 d\u0117l investicij\u0173 \u012f darbuotojus, ateities investicij\u0173 ir JAV tarif\u0173 poveikio\u201c, \u2013 teig\u0117 bendrov\u0117.<\/p>\n
Bendrov\u0117 taip pat prane\u0161\u0117, kad d\u0117l valiut\u0173 rink\u0173 svyravim\u0173 prad\u0117jo taikyti \u0161e\u0161i\u0173 m\u0117nesi\u0173 vidurk\u012f valiut\u0173 kurs\u0173 prielaidoms, o ne \u012fprast\u0105 m\u0117nesin\u012f vidurk\u012f. Silpnesn\u0117 Japonijos jena gali didinti eksportuotoj\u0173 konkurencingum\u0105, ta\u010diau kartu did\u0117ja neapibr\u0117\u017etumas planuojant s\u0105naudas ir kainodar\u0105.<\/p>\n
\u201eToyota\u201c nurodo, kad tyrim\u0173 ir pl\u0117tros i\u0161laidos pasiek\u0117 rekord\u0105, be kita ko, d\u0117l sertifikavimo tem\u0173 ir paj\u0117gum\u0173 apribojim\u0173. Bendrov\u0117 tikisi, kad kapitalo i\u0161laidos ateityje stabilizuosis, ta\u010diau trumpuoju laikotarpiu papildom\u0105 spaudim\u0105 gali kelti infliacija ir geopolitin\u0117 \u012ftampa Artimuosiuose Rytuose.<\/p>\n
Kompanija teigia matanti akumuliatorini\u0173 elektromobili\u0173 rinkos augimo potencial\u0105 Kinijoje, Europoje ir \u0160iaur\u0117s Amerikoje bei planuoja pl\u0117sti veikl\u0105 \u0161iuose regionuose. Kartu \u201eToyota\u201c tenka konkuruoti su agresyviai kainas ir modeli\u0173 spektr\u0105 ple\u010dian\u010diais Kinijos gamintojais, o tai ver\u010dia didinti investicijas ir spartinti technologinius sprendimus.<\/p>\n
JAV rinkoje \u201eToyota\u201c taip pat susiduria su vartotoj\u0173 jautrumu kainoms ir finansavimo s\u0105lygoms, tod\u0117l tarif\u0173 sukeltas ka\u0161t\u0173 padid\u0117jimas gali tiesiogiai paveikti paklaus\u0105. Bendrov\u0117 anks\u010diau skelb\u0117 planuojanti per penkerius metus JAV investuoti iki ma\u017edaug 9,2 mlrd. eur\u0173, \u012fskaitant apie 920 mln. eur\u0173 numatytas i\u0161laidas dviejose gamyklose.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eToyota\u201c ketvir\u010dio veiklos pelnas smuko 49 proc. d\u0117l JAV tarif\u0173 ir konkurencijos, o bendrov\u0117 daugiau nei penktadaliu suma\u017eino met\u0173 prognoz\u0119.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":20185,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1828,698,11818,11816,2863,11817],"miestas":[],"class_list":["post-20184","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-automobiliu-pramone","tag-elektromobiliai","tag-hibridai","tag-jav-tarifai","tag-toyota","tag-veiklos-pelnas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20184"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20184\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20184"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=20184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}