Lenkijoje planuojamas naujas ilgiausias gele\u017einkelio tunelis, kurio ilgis tur\u0117t\u0173 siekti apie 3 820 metr\u0173. Jis bus \u012frengtas ruo\u017ee tarp Tymbarko ir Szczyrzyco, o darbai vykdomi kaip didelio gele\u017einkelio projekto Pod\u0142\u0119\u017ce\u2013Piekie\u0142ko dalis.<\/p>\n
\u0160is tunelis rekord\u0105 perimt\u0173 i\u0161 jau \u012frengto tunelio tarp M\u0119cinos ir Mordarkos, kurio bendras ilgis siekia 3 750 metr\u0173. Naujasis objektas tur\u0117t\u0173 b\u016bti ilgesnis keliomis de\u0161imtimis metr\u0173 ir taps ilgiausiu tokio tipo gele\u017einkelio tuneliu \u0161alyje.<\/p>\n
Statyb\u0173 aik\u0161tel\u0117 ruo\u0161iama Str\u00f3\u017eos ir Wilkowiskos apylink\u0117se, kur planuojama prad\u0117ti gr\u0119\u017eim\u0105. Tunelio i\u0161\u0117jimas numatomas Pod\u0142opienio kryptimi, o vietov\u0117 laikoma techni\u0161kai sud\u0117tinga d\u0117l uol\u0117t\u0173 masyv\u0173 ir reljefo.<\/p>\n
Kartu \u0161iame ruo\u017ee numatytas ir dar vienas, ma\u017eesnis tunelis, kurio ilgis tur\u0117t\u0173 siekti apie 1 000 metr\u0173. Visas mar\u0161rutas suplanuotas taip, kad traukiniai gal\u0117t\u0173 i\u0161vengti staigi\u0173 auk\u0161\u010di\u0173 skirtum\u0173, o linijos parametrai leist\u0173 didinti greit\u012f ir patikimum\u0105 kalnuotose vietov\u0117se.<\/p>\n
Gr\u0119\u017eimo darbus planuojama atlikti tuneli\u0173 kasimo ma\u0161inomis TBM, kurios Lenkijoje jau buvo naudotos ankstesniuose \u0161io projekto etapuose. Did\u017eiausia i\u0161 j\u0173 sveria daugiau nei 2 500 ton\u0173, o jos pjovimo skydas yra beveik 11 metr\u0173 skersmens, tod\u0117l \u012frenginys gali vienu metu formuoti itin plataus profilio tunel\u012f.<\/p>\n
TBM paprastai \u012f statybviet\u0119 gabenamos dalimis ir vietoje surenkamos, nes atskir\u0173 komponent\u0173 gabaritai ir mas\u0117 neleid\u017eia j\u0173 transportuoti kaip vieno vieneto. Tokia logistika reikalauja papildomos infrastrukt\u016bros, o darb\u0173 grafikas priklauso ir nuo geologini\u0173 s\u0105lyg\u0173, ir nuo po\u017eeminio vandens.<\/p>\n
Pod\u0142\u0119\u017ce\u2013Piekie\u0142ko projektas laikomas vienu did\u017eiausi\u0173 Lenkijos gele\u017einkeli\u0173 infrastrukt\u016bros atnaujinim\u0173 pastaraisiais metais. Juo numatoma ir nauj\u0173 ruo\u017e\u0173 statyba, ir esam\u0173 linij\u0173 modernizavimas, siekiant sutrumpinti kelioni\u0173 laik\u0105 bei pagerinti susisiekim\u0105 Ma\u017eosios Lenkijos regione.<\/p>\n
Pagal projekto tikslus kelion\u0117 traukiniu tarp Krokuvos ir Zakopan\u0117s ateityje tur\u0117t\u0173 trukti apie 90 minu\u010di\u0173. Tai reik\u0161t\u0173 ry\u0161k\u0173 pokyt\u012f tiek kasdien\u0117ms kelion\u0117ms, tiek turizmo srautams, ypa\u010d piko sezono metu, kai keli\u0173 transportas regione da\u017enai stringa sp\u016bstyse.<\/p>\n
Numatoma, kad visoje naujoje trasoje bus \u012frengta 13 gele\u017einkelio tuneli\u0173, ta\u010diau tik keli j\u0173 vir\u0161ys 1 kilometro rib\u0105. Didel\u0117 tuneli\u0173 dalis projektuojama b\u016btent d\u0117l kalnuotos vietov\u0117s, kurioje tradicinis linijos tiesimas pavir\u0161iumi b\u016bt\u0173 l\u0117tesnis, brangesnis arba labiau paveikt\u0173 aplink\u0105.<\/p>\n
Investicijos vert\u0117 vie\u0161ojoje erdv\u0117je siejama su keliolika milijard\u0173 zlot\u0173, tai yra ma\u017edaug keliomis milijardais eur\u0173, priklausomai nuo etap\u0173 ir finansavimo strukt\u016bros. Projekto \u012fgyvendinimo pabaiga da\u017eniausiai siejama su laikotarpiu apie 2030 metus, ta\u010diau real\u016bs terminai gali kisti d\u0117l sud\u0117ting\u0173 in\u017einerini\u0173 darb\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lenkijoje ruo\u0161iama beveik 4 km ilgio gele\u017einkelio tunelio statyba: jis pagerins susisiekim\u0105 ir taps nauju \u0161alies rekordininku.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":20244,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[2842,8058,11879,11878,11880,4178],"miestas":[],"class_list":["post-20243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-infrastrukturos-projektai","tag-lenkijos-gelezinkeliai","tag-pkp-polskie-linie-kolejowe","tag-podleze-piekielko","tag-tbm","tag-tuneliai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20243"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20243\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20243"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=20243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}