Lenkijos infrastrukt\u016bros ministras Dariuszas Klimczakas teigia kol kas nematantis signal\u0173, kad \u0161aliai gr\u0117st\u0173 aviacini\u0173 degal\u0173 tr\u016bkumas. San Franciske su \u017eurnalistais kalb\u0117j\u0119s ministras pabr\u0117\u017e\u0117, jog situacija stebima, ta\u010diau panikai pagrindo n\u0117ra.<\/p>\n
Aviaciniai degalai yra vienas svarbiausi\u0173 veiksni\u0173, lemian\u010di\u0173 oro linij\u0173 finansus. Tarptautin\u0117 oro transporto asociacija IATA skai\u010diuoja, kad \u012fprastai degalai sudaro apie 20\u201330 proc. ve\u017e\u0117j\u0173 veiklos s\u0105naud\u0173, o kainoms \u0161oktel\u0117jus \u0161i dalis gali perkopti ir 40 proc.<\/p>\n
Lenkijos nacionalinis ve\u017e\u0117jas LOT yra nurod\u0119s, kad naudoja kain\u0173 rizikos valdymo priemones, ta\u010diau itin staig\u016bs rinkos poky\u010diai neleid\u017eia visi\u0161kai neutralizuoti brangimo. Bendrov\u0117 taip pat pripa\u017e\u012fsta, kad galimyb\u0117s vis\u0105 i\u0161augusi\u0173 ka\u0161t\u0173 na\u0161t\u0105 perkelti \u012f biliet\u0173 kainas yra ribotos.<\/p>\n
Did\u017eiausias Lenkijos u\u017esakom\u0173j\u0173 skryd\u017ei\u0173 ve\u017e\u0117jas Enter Air sako kol kas nematantis reali\u0173 tiekimo sutrikim\u0173 po\u017eymi\u0173. \u012emon\u0117 remiasi rinkos indeksais, kurie atspindi faktines aviacini\u0173 degal\u0173 kainas Europoje, ir pabr\u0117\u017eia, kad pagrindin\u0117 problema yra ne prieinamumas, o i\u0161augusi kaina.<\/p>\n
Pasak Enter Air vadovo Marcino Kubrako, Europos rinkoje aviacini\u0173 degal\u0173 kaina pastaruoju metu stabilizavosi ties ma\u017edaug 1 500 JAV doleri\u0173 u\u017e ton\u0105, ta\u010diau tai gerokai vir\u0161ija ankstesni\u0173 met\u0173 vidurkius. Perskai\u010diavus, tokia kaina sudaro apie 1 400 eur\u0173 u\u017e ton\u0105, o \u012fprastas ankstesni\u0173 met\u0173 intervalas da\u017enai buvo ma\u017edaug perpus ma\u017eesnis.<\/p>\n
Ve\u017e\u0117jai atkreipia d\u0117mes\u012f, kad aviacini\u0173 degal\u0173 brangimas ne visada tiesiogiai kartoja naftos kainos dinamik\u0105. Dalis spaudimo siejama su rafinavimo mar\u017eomis ir pasi\u016blos bei paklausos disbalansu, kai keleivi\u0173 srautai ir skryd\u017ei\u0173 apimtys i\u0161lieka dideli.<\/p>\n
\u012etamp\u0105 rinkoje didina geopolitiniai veiksniai, \u012fskaitant konfliktus Artimuosiuose Rytuose ir rizikas pagrindiniuose energetikos logistikos mar\u0161rutuose. Rinkos dalyviai pabr\u0117\u017eia, kad vien tik tiekimo grandin\u0117s nervingumas gali kelti kainas net ir tada, kai fizinio tr\u016bkumo dar n\u0117ra.<\/p>\n
Tarptautin\u0117 energetikos agent\u016bra baland\u017eio 16 dien\u0105 vertino, kad Europa tuo metu gal\u0117jo tur\u0117ti aviacini\u0173 degal\u0173 atsarg\u0173 ma\u017edaug kelioms savait\u0117ms, o kritinis ta\u0161kas gal\u0117t\u0173 b\u016bti pasiektas vasaros prad\u017eioje, jei nepavykt\u0173 kompensuoti dalies importo. Tokios prognoz\u0117s da\u017eniausiai skatina ve\u017e\u0117jus ir tiek\u0117jus papildomai draustis bei per\u017ei\u016br\u0117ti pirkim\u0173 planus.<\/p>\n
IATA kain\u0173 steb\u0117senos duomenys rodo, kad 2026 met\u0173 pavasar\u012f aviacini\u0173 degal\u0173 kainos Europoje i\u0161liko auk\u0161tesn\u0117s nei pasaulio vidurkis. Oro linijoms tai rei\u0161kia didesn\u012f spaudim\u0105 mar\u017eoms, ypa\u010d mar\u0161rutuose, kur konkurencija riboja biliet\u0173 branginim\u0105.<\/p>\n
Net jei degal\u0173 netr\u016bksta, ilgiau i\u0161liekanti auk\u0161ta kaina ver\u010dia oro linijas ie\u0161koti greit\u0173 taupymo sprendim\u0173. Vienas i\u0161 da\u017eniausi\u0173 \u017eingsni\u0173 yra skryd\u017ei\u0173 tinklo optimizavimas, retesni reisai ar ma\u017eiau pelning\u0173 kryp\u010di\u0173 atsisakymas.<\/p>\n
\u0160ia kryptimi juda ir dalis Europos ve\u017e\u0117j\u0173: skelbiama, kad SAS gegu\u017e\u0119 at\u0161auks 1 172 skryd\u017eius, kaip viena i\u0161 prie\u017eas\u010di\u0173 \u012fvardijant brangius aviacinius degalus. Kuo ilgiau kainos i\u0161silaikys auk\u0161tos, tuo didesn\u0117 tikimyb\u0117, kad pana\u0161ius sprendimus rinksis ir kitos bendrov\u0117s.<\/p>\n
Enter Air vadovas persp\u0117ja, kad u\u017esit\u0119s\u0119s konfliktas Artimuosiuose Rytuose ir auk\u0161tos rafinavimo mar\u017eos gali tur\u0117ti atid\u0117t\u0105 poveik\u012f rinkai. Tokiu atveju kelioni\u0173 kainos ir skryd\u017ei\u0173 pasi\u016bla jautriau gal\u0117t\u0173 reaguoti v\u0117liau, kai baigsis dalis ankstesn\u0117mis s\u0105lygomis sudaryt\u0173 apsidraudimo sandori\u0173.<\/p>\n
\u201eM\u016bs\u0173 tiek\u0117jai kol kas nesignalizuoja apie aviacini\u0173 degal\u0173 tiekimo rizik\u0105. Problema ta, kad j\u0173 kaina vis dar i\u0161lieka auk\u0161ta\u201c, \u2013 sak\u0117 Enter Air prezidentas Marcin Kubrak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lenkija ramina d\u0117l aviacini\u0173 degal\u0173 tiekimo, ta\u010diau Europoje kainos i\u0161lieka rekordin\u0117s, o oro linijos svarsto mar\u0161rut\u0173 ir skryd\u017ei\u0173 ma\u017einim\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[3823,495,12085,12084,11239,12086,3815],"miestas":[],"class_list":["post-20386","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aplinka","tag-aviaciniai-degalai","tag-degalu-kainos","tag-enter-air","tag-iata","tag-lot","tag-sas","tag-tarptautine-energetikos-agentura"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20386"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20386\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20386"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=20386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}