{"id":21077,"date":"2026-05-09T22:58:10","date_gmt":"2026-05-09T22:58:10","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/09\/ketvirtas-pedalas-automobilyje-glumina-vairuotojus-kam-jis-buvo-skirtas-ir-kodel-dingo\/"},"modified":"2026-05-09T22:58:10","modified_gmt":"2026-05-09T22:58:10","slug":"ketvirtas-pedalas-automobilyje-glumina-vairuotojus-kam-jis-buvo-skirtas-ir-kodel-dingo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/09\/ketvirtas-pedalas-automobilyje-glumina-vairuotojus-kam-jis-buvo-skirtas-ir-kodel-dingo\/","title":{"rendered":"Ketvirtas pedalas automobilyje glumina vairuotojus: kam jis buvo skirtas ir kod\u0117l dingo"},"content":{"rendered":"

Dauguma vairuotoj\u0173 \u012fprat\u0119 prie dviej\u0173 ar trij\u0173 pedal\u0173: akseleratoriaus, stabd\u017eio ir sankabos. Vis d\u0117lto dalyje senesni\u0173 modeli\u0173 galima rasti ir ketvirt\u0105 pedal\u0105, kuris \u0161iandien daugeliui sukelia klausim\u0173.<\/p>\n

Papildomas pedalas buvo skirtas stov\u0117jimo stabd\u017eiui, dar vadinamam avariniu stabd\u017eiu. Kitaip tariant, tai tas pats rankinis stabdis, tik \u012fjungiamas ne svirtimi, o koja, tod\u0117l pavadinimas skamba paradoksaliai.<\/p>\n

Kaip veik\u0117 ketvirtas pedalas<\/h2>\n

Paspaudus ketvirt\u0105 pedal\u0105, suveikdavo mechanizmas, kuris u\u017efiksuodavo stov\u0117jimo stabd\u012f ir blokuodavo ratus. Atleidimo principas priklaus\u0117 nuo konkretaus modelio: vienur reik\u0117davo dar kart\u0105 nuspausti pedal\u0105, kitur buvo numatytas atskiras atleidimo mygtukas ar svirtel\u0117.<\/p>\n

Toks sprendimas da\u017eniau sutinkamas senesniuose automobiliuose, o j\u012f m\u0117go taikyti kai kurie gamintojai, tarp j\u0173 ir \u201eMercedes-Benz\u201c. Viena prie\u017eas\u010di\u0173 buvo prakti\u0161ka: atsisakius didel\u0117s rankinio stabd\u017eio svirties, tarp priekini\u0173 s\u0117dyni\u0173 atsirasdavo daugiau vietos daiktad\u0117\u017e\u0117ms ar porankiui.<\/p>\n

Kod\u0117l sprendimas neprigijo<\/h2>\n

Nors id\u0117ja atrod\u0117 logi\u0161ka, ketvirtas pedalas nebuvo patogus visiems vairuotojams. J\u012f paspausti neretai reik\u0117davo didesn\u0117s j\u0117gos, o ergonomika skyr\u0117si priklausomai nuo automobilio konstrukcijos, tod\u0117l sprendimas pla\u010diai nei\u0161populiar\u0117jo.<\/p>\n

Did\u017eiausi\u0105 pokyt\u012f atne\u0161\u0117 elektrinis stov\u0117jimo stabdis, kuris mechanin\u0119 svirt\u012f ar pedal\u0105 pakeit\u0117 nedideliu jungikliu. \u0160iuolaikiniuose automobiliuose tokia sistema da\u017enai pati \u012fsijungia i\u0161jungus varikl\u012f, taip suma\u017eindama rizik\u0105 palikti automobil\u012f neu\u017efiksuot\u0105.<\/p>\n

Nuo elektrinio stabd\u017eio iki vieno pedalo<\/h2>\n

Elektrinis stov\u0117jimo stabdis tapo ir pagalbini\u0173 funkcij\u0173 dalimi, pavyzd\u017eiui, pajud\u0117jimo \u012fkaln\u0117je asistentu. Tokiu atveju automobilis trumpam sulaiko stabd\u017eius, o vairuotojui prad\u0117jus greit\u0117ti sistema juos atleid\u017eia, tod\u0117l suma\u017e\u0117ja nuried\u0117jimo atgal tikimyb\u0117.<\/p>\n

Elektromobiliuose, kur n\u0117ra \u012fprastos pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s logikos, da\u017eniausiai lieka tik du pedalai. Ta\u010diau dalis modeli\u0173 si\u016blo vadinam\u0105j\u012f va\u017eiavim\u0105 vienu pedalu, kai stipresn\u0117 energijos rekuperacija leid\u017eia automobiliui ry\u0161kiai l\u0117t\u0117ti atleidus akseleratori\u0173, o stabd\u017eio pedalas da\u017eniau paliekamas tik avarin\u0117ms situacijoms.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Senesniuose automobiliuose pasitaik\u0119s ketvirtas pedalas buvo kojinis stov\u0117jimo stabdis, kur\u012f v\u0117liau i\u0161st\u016bm\u0117 elektrin\u0117s sistemos ir naujos pagalbin\u0117s funkcijos.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":21078,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[12971,12969,698,2619,12970,12972,12968],"miestas":[],"class_list":["post-21077","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-automatine-pavaru-deze","tag-elektrinis-stovejimo-stabdis","tag-elektromobiliai","tag-mercedes-benz","tag-pedalai","tag-rekuperacija","tag-stovejimo-stabdis"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21077","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21077"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21077\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21077"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=21077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}