Norvegijos, Danijos ir Vokietijos gele\u017einkeli\u0173 ve\u017e\u0117jai \u201eVy\u201c, \u201eDSB\u201c ir \u201eDeutsche Bahn\u201c paskelb\u0117 planus nuo 2028 met\u0173 vasaros prad\u0117ti reguliarius tiesioginius reisus traukiniu mar\u0161rutu Oslo\u2013Berlynas. Tai b\u016bt\u0173 viena ilgiausi\u0173 keleivini\u0173 gele\u017einkelio kryp\u010di\u0173 Europoje, jungianti keturias valstybes.<\/p>\n
Numatoma, kad visa kelion\u0117 truks apie 14\u201315 valand\u0173, o atkarpa Oslo\u2013Kopenhaga u\u017etruks ma\u017edaug 7 valandas. Mar\u0161rutas tur\u0117t\u0173 driektis apie 1 500 kilometr\u0173 ir b\u016bti aptarnaujamas i\u0161tisus metus, planuojant po du reisus per dien\u0105.<\/p>\n
Projektas svarbus ir d\u0117l dar vienos prie\u017easties: jis gr\u0105\u017eint\u0173 tiesiogin\u012f keleivin\u012f susisiekim\u0105 traukiniu tarp Norvegijos ir Danijos, kurio nebuvo daugiau nei du de\u0161imtme\u010dius. Iki \u0161iol keliautojai da\u017eniausiai rinkdavosi pers\u0117dimus arba skryd\u017eius, ypa\u010d tarp Skandinavijos sostini\u0173 ir Vokietijos.<\/p>\n
Planuojama, kad traukinys va\u017eiuos per pietrytin\u0119 Norvegij\u0105, vakarin\u0119 ir pietin\u0119 \u0160vedij\u0105, Danij\u0105 ir \u0161iaurin\u0119 Vokietij\u0105. Tarp svarbiausi\u0173 stoteli\u0173 minimi Geteborgas ir Malm\u0117 \u0160vedijoje, Kopenhaga ir Odens\u0117 Danijoje, taip pat Hamburgas ir Berlynas Vokietijoje.<\/p>\n
Kelion\u0117je numatytos vienos \u012fsp\u016bdingiausi\u0173 gele\u017einkelio jung\u010di\u0173 regione. Tarp Malm\u0117s ir Kopenhagos traukinys kirst\u0173 Eresundo s\u0105siaur\u012f kombinacija i\u0161 tilto, dirbtin\u0117s salos ir tunelio, o Danijoje va\u017eiuot\u0173 per Did\u012fj\u012f Belt\u0105, naudodamas tilto ir tunelio infrastrukt\u016br\u0105.<\/p>\n
Tokios per\u0117jos ne tik sutrumpina kelion\u0117s laik\u0105, bet ir leid\u017eia i\u0161laikyti stabil\u0173 tvarkara\u0161t\u012f, kuris yra b\u016btina s\u0105lyga, kad ilgo nuotolio traukini\u0173 mar\u0161rutai realiai konkuruot\u0173 su aviacija. Pastaraisiais metais Europos keleiviai vis da\u017eniau renkasi traukinius d\u0117l patogesni\u0173 kelioni\u0173 miesto centruose ir ma\u017eesn\u0117s klimato kaitos tar\u0161os, ypa\u010d mar\u0161rutuose iki ma\u017edaug 1 000 kilometr\u0173.<\/p>\n
Skelbiama, kad mar\u0161rut\u0105 aptarnaut\u0173 nauji \u201eDeutsche Bahn\u201c ICE traukiniai, pritaikyti ilgesn\u0117ms kelion\u0117ms. Tokiuose s\u0105statuose paprastai numatoma maitinimo zona, skirtingos komforto klas\u0117s ir erdv\u0117s \u0161eimoms, o tai svarbu, kai kelion\u0117 trunka beveik vis\u0105 dien\u0105.<\/p>\n
Ve\u017e\u0117j\u0173 tikslas \u2013 pasi\u016blyti reguliar\u0173, nusp\u0117jam\u0105 ir patog\u0173 susisiekim\u0105, kuris tapt\u0173 alternatyva trumpiems skryd\u017eiams \u0160iaur\u0117s Europos kryptimis. Ilgo nuotolio tarptautini\u0173 traukini\u0173 atgaivinimas pastaruoju metu tampa vis ry\u0161kesne tendencija: ple\u010diami naktini\u0173 traukini\u0173 tinklai, daug\u0117ja tarpvalstybini\u0173 projekt\u0173, o keleiviai tikisi daugiau tiesiogini\u0173 reis\u0173 be sud\u0117ting\u0173 pers\u0117dim\u0173.<\/p>\n
Ankstesnis tiesioginis keleivinis susisiekimas traukiniu tarp Oslo ir Kopenhagos buvo nutr\u016bk\u0119s 2004 met\u0173 pabaigoje. Tuomet mar\u0161rut\u0105 vykd\u017eiusi bendrov\u0117 \u201eLinx\u201c buvo u\u017edaryta, o sprendimas ai\u0161kintas nepakankamu pelningumu, per ma\u017eu keleivi\u0173 skai\u010diumi ir stipria konkurencija su oro linijomis.<\/p>\n
Dabar ve\u017e\u0117jai tikisi, kad situacija pasikeit\u0117: keliautojai labiau vertina tvarius pasirinkimus, o moderni infrastrukt\u016bra Skandinavijoje ir Danijoje leid\u017eia planuoti patikimesn\u012f grafik\u0105. Jei projektas bus \u012fgyvendintas, tai gali tapti pagrindu pl\u0117sti tiesiogini\u0173 tarptautini\u0173 traukini\u0173 tinkl\u0105 i\u0161 Skandinavijos \u012f kitas did\u017ei\u0105sias Europos kryptis.<\/p>\n
\u201eKuriame nauj\u0105 reguliari\u0105 jungt\u012f tarp Oslo, Kopenhagos, Hamburgo ir Berlyno. Taip galime glaud\u017eiau susieti Norvegij\u0105 su Europa, o ateityje tai gali atverti keli\u0105 tiesioginiams traukiniams ir \u012f kitus did\u017eiuosius miestus\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eVy\u201c vadov\u0117 Gro Bakstad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nuo 2028 met\u0173 planuojamas tiesioginis traukinys Oslo\u2013Berlynas: apie 1 500 km per Norvegij\u0105, \u0160vedij\u0105, Danij\u0105 ir Vokietij\u0105, kelion\u0117 truks iki 15 valand\u0173.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1327,6713,102,13065,2123,13064,10767],"miestas":[],"class_list":["post-21165","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technologijos","tag-berlynas","tag-deutsche-bahn","tag-dirbtinis-intelektas","tag-dsb","tag-gelezinkeliai","tag-oslo","tag-tarptautiniai-marsrutai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21165"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21165\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21165"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=21165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}