{"id":21299,"date":"2026-05-10T22:56:54","date_gmt":"2026-05-10T22:56:54","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/10\/pesciasis-be-perejos-kada-privalote-sustoti-o-kada-pirmumas-tenka-automobiliui\/"},"modified":"2026-05-10T22:56:54","modified_gmt":"2026-05-10T22:56:54","slug":"pesciasis-be-perejos-kada-privalote-sustoti-o-kada-pirmumas-tenka-automobiliui","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/10\/pesciasis-be-perejos-kada-privalote-sustoti-o-kada-pirmumas-tenka-automobiliui\/","title":{"rendered":"P\u0117s\u010diasis be per\u0117jos: kada privalote sustoti, o kada pirmumas tenka automobiliui"},"content":{"rendered":"

P\u0117s\u010di\u0173j\u0173 pirmumo taisykl\u0117s da\u017eniausiai siejamos su pa\u017eym\u0117tomis per\u0117jomis, ta\u010diau realiose situacijose vairuotojai da\u017enai susiduria su klausimu, kas galioja sankry\u017eoje ar kertant va\u017eiuojam\u0105j\u0105 dal\u012f ten, kur zebro n\u0117ra. \u012estatymai tokiais atvejais numato skirtingas pareigas p\u0117s\u010diajam ir vairuotojui, priklausomai nuo manevro.<\/p>\n

Jei va\u017eiuojamojoje dalyje \u012frengta p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 per\u0117ja, vairuotojas privalo praleisti ne tik per\u0117ja einant\u012f p\u0117s\u010di\u0105j\u012f, bet ir \u012f per\u0117j\u0105 \u017eengiant\u012f \u017emog\u0173. \u0160i taisykl\u0117 taikoma nepriklausomai nuo to, ar per\u0117ja yra sankry\u017eoje, ar tiesiame kelio ruo\u017ee.<\/p>\n

Sud\u0117tingiau, kai p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 per\u0117jos n\u0117ra. Sankry\u017eoje p\u0117stieji gali kirsti va\u017eiuojam\u0105j\u0105 dal\u012f ir ne per per\u0117j\u0105, jei tai nedraud\u017eiama ir n\u0117ra fizini\u0173 kli\u016b\u010di\u0173, pavyzd\u017eiui, atitvar\u0173. Ta\u010diau tokioje situacijoje, kai automobilis va\u017eiuoja tiesiai, p\u0117stysis paprastai turi pareig\u0105 praleisti transporto priemon\u0119.<\/p>\n

Esminis skirtumas: va\u017eiavimas tiesiai ir pos\u016bkis<\/h2>\n

Situacija pasikei\u010dia tada, kai automobilis sankry\u017eoje suka. Jei vairuotojas pos\u016bkiu kerta p\u0117s\u010diojo jud\u0117jimo krypt\u012f, jis privalo \u012fsitikinti, kad manevras bus saugus, ir praleisti p\u0117s\u010di\u0105j\u012f net ir tada, kai per\u0117ja n\u0117ra pa\u017eym\u0117ta.<\/p>\n

Praktinis principas paprastas: sukdamas vairuotojas tarsi \u012fva\u017eiuoja \u012f p\u0117s\u010diojo trajektorij\u0105, tod\u0117l privalo elgtis atsargiau ir nesudaryti kli\u016b\u010di\u0173. I\u0161imtys galimos, jei pirmum\u0105 ai\u0161kiai nustato kelio \u017eenklai ar \u0161viesoforo signalai.<\/p>\n

Atsakomyb\u0117 ir da\u017eniausios klaidos<\/h2>\n

Vairuotojams svarbu atskirti dvi da\u017enas klaidas: manyti, kad p\u0117s\u010diasis visada turi pirmum\u0105, arba manyti, kad be per\u0117jos p\u0117stysis niekada n\u0117ra saugomas. Taisykl\u0117s priklauso nuo konkre\u010dios vietos, eismo organizavimo ir to, ar vairuotojas va\u017eiuoja tiesiai, ar suka.<\/p>\n

U\u017e p\u0117s\u010diojo nepraleidim\u0105, kai vairuotojas privalo tai padaryti, taikomos grie\u017etos sankcijos. Lenkijoje u\u017e tok\u012f pa\u017eeidim\u0105 numatyta apie 350 eur\u0173 bauda ir 15 baudos ta\u0161k\u0173, o pakartotinio pa\u017eeidimo atveju per vienus metus bauda gali siekti apie 700 eur\u0173, o surinkus 30 ta\u0161k\u0173 vairuotojas netenka teis\u0117s vairuoti.<\/p>\n

Ekspertai pabr\u0117\u017eia, kad saugiausia taisykl\u0117 kasdienyb\u0117je yra nusp\u0117ti p\u0117s\u010diojo ketinimus ir ma\u017einti greit\u012f art\u0117jant prie sankry\u017e\u0173, ypa\u010d gyvenamosiose teritorijose ir prie viet\u0173, kur nat\u016braliai daug p\u0117s\u010di\u0173j\u0173. Tai suma\u017eina rizik\u0105 net ir tada, kai teisi\u0161kai pirmumas konkre\u010dioje situacijoje n\u0117ra p\u0117s\u010diojo pus\u0117je.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

P\u0117s\u010diasis ne per per\u0117j\u0105 ne visada turi pirmum\u0105: paai\u0161kiname, kada privalote sustoti sankry\u017eoje ir kokios baudos gresia u\u017e klaidas.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":21301,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[6007,609,1953,13230,13072,2893],"miestas":[],"class_list":["post-21299","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-baudos-taskai","tag-eismo-saugumas","tag-keliu-eismo-taisykles","tag-pesciuju-teises","tag-sankryzos","tag-vairuotojai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21299"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21299\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21299"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=21299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}