{"id":21458,"date":"2026-05-11T13:32:32","date_gmt":"2026-05-11T13:32:32","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/11\/brussels-airlines-ramina-del-skrydziu-80-proc-kuro-uzsitikrinta-bet-keleiviai-jau-mokes-daugiau\/"},"modified":"2026-05-11T13:32:32","modified_gmt":"2026-05-11T13:32:32","slug":"brussels-airlines-ramina-del-skrydziu-80-proc-kuro-uzsitikrinta-bet-keleiviai-jau-mokes-daugiau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/11\/brussels-airlines-ramina-del-skrydziu-80-proc-kuro-uzsitikrinta-bet-keleiviai-jau-mokes-daugiau\/","title":{"rendered":"\u201eBrussels Airlines\u201c ramina d\u0117l skryd\u017ei\u0173: 80 proc. kuro u\u017esitikrinta, bet keleiviai jau mok\u0117s daugiau"},"content":{"rendered":"

\u012etampa Artimuosiuose Rytuose kelia nerim\u0105<\/h2>\n

Belgijos oro bendrov\u0117 \u201eBrussels Airlines\u201c tikina, kad kol kas neplanuoja at\u0161aukti skryd\u017ei\u0173, nors rinkoje daug\u0117ja nuog\u0105stavim\u0173 d\u0117l galim\u0173 reaktyvini\u0173 degal\u0173 tiekimo sutrikim\u0173. Nerim\u0105 kursto \u012ftampa Artimuosiuose Rytuose ir rizikos, susijusios su strateginiu Horm\u016bzo s\u0105siauriu.<\/p>\n

Bendrov\u0117s atstovas teigia, kad \u0161iuo metu tvarkara\u0161\u010diai nekei\u010diamai vykdomi, o situacija vertinama nuolat. Vis d\u0117lto aviacijos sektorius pripa\u017e\u012fsta, kad geopolitiniai sukr\u0117timai greitai persiduoda degal\u0173 kainoms ir tiekimo grandin\u0117ms.<\/p>\n

K\u0105 rei\u0161kia 80 proc. u\u017etikrinto kuro?<\/h2>\n

\u201eBrussels Airlines\u201c skelbia, kad 2026 met\u0173 iki met\u0173 pabaigos yra padengusi apie 80 proc. savo reaktyvini\u0173 degal\u0173 poreikio. Ta\u010diau tai nerei\u0161kia, kad bendrov\u0117 fizi\u0161kai sand\u0117liuose turi tok\u012f kiek\u012f \u017eibalo.<\/p>\n

Didel\u0117 dalis \u0161ios apsaugos pasiekiama per vadinam\u0105sias i\u0161ankstines kainos fiksavimo priemones, kai finansiniais instrumentais u\u017erakinama degal\u0173 kaina. Tokia praktika aviacijoje paplitusi, nes padeda planuoti s\u0105naudas, ta\u010diau ji neapsaugo nuo realaus fizinio tiekimo tr\u016bki\u0173, jei jie atsirast\u0173.<\/p>\n

\u201eSvarbu suprasti, kad tai yra finansinis instrumentas: kaina nustatyta i\u0161 anksto, bet tai n\u0117ra fizinis \u017eibalo \u012fsigijimas \u010dia ir dabar\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eBrussels Airlines\u201c atstovas.<\/p>\n

Degal\u0173 pirkim\u0105 ir rizikos valdym\u0105 centralizuotai koordinuoja \u201eLufthansa Group\u201c, kuriai priklauso ir \u201eBrussels Airlines\u201c. Grup\u0117 teigia artimiausioms ma\u017edaug \u0161e\u0161ioms savait\u0117ms nematanti \u017eenkl\u0173, kad tiekimas gal\u0117t\u0173 sutrikti, nes tiek\u0117jai \u012fprastai pateikia tiekimo informacij\u0105 kelioms savait\u0117ms \u012f priek\u012f.<\/p>\n

Keleiviams jau\u010diamas poveikis<\/h2>\n

Nors skryd\u017eiai kol kas neat\u0161aukiami, bendrov\u0117s jau ie\u0161ko b\u016bd\u0173 kompensuoti i\u0161augusias s\u0105naudas. \u201eBrussels Airlines\u201c yra paskelbusi poky\u010dius trump\u0173j\u0173 ir vidutini\u0173 nuotoli\u0173 skryd\u017eiuose: baziniame biliete ateityje numatomas tik vienas ma\u017eas asmeninis daiktas, pavyzd\u017eiui, kompiuterio krep\u0161ys ar nedidel\u0117 kuprin\u0117.<\/p>\n

Keleiviams, norintiems \u012f salon\u0105 \u012fsine\u0161ti standartin\u012f rankin\u012f baga\u017e\u0105 iki 8 kilogram\u0173, tekt\u0173 primok\u0117ti papildomai. Tokie sprendimai atspindi platesn\u0119 Europos aviacijos tendencij\u0105, kai dalis paslaug\u0173 perkeliama \u012f papildom\u0173 mokes\u010di\u0173 model\u012f, siekiant amortizuoti nepastovias degal\u0173 ir veiklos s\u0105naudas.<\/p>\n

Europos Komisijos pozicija ir force majeure riba<\/h2>\n

Europos Komisija vie\u0161ai laikosi pozicijos, kad ES mastu apie faktin\u012f reaktyvini\u0173 degal\u0173 tr\u016bkum\u0105 \u0161iuo metu neprane\u0161ama. Tuo pa\u010diu institucijos pripa\u017e\u012fsta, kad jei geopolitiniai sutrikimai u\u017esit\u0119st\u0173, gali b\u016bti svarstomi koordinuoti sprendimai d\u0117l strategini\u0173 atsarg\u0173 panaudojimo.<\/p>\n

Komisija taip pat skiria brangi\u0173 degal\u0173 ir degal\u0173 tr\u016bkumo situacijas. Auk\u0161tos kainos savaime paprastai n\u0117ra laikomos pagrindu at\u0161aukti skryd\u017eius kaip i\u0161imtines aplinkybes, ta\u010diau realus degal\u0173 tr\u016bkumas, jei jis b\u016bt\u0173 \u012frodytas, gal\u0117t\u0173 b\u016bti vertinamas kitaip.<\/p>\n

\u201eJei susidaryt\u0173 situacija, kai oro uostai ar oro bendrov\u0117s patiria reaktyvini\u0173 degal\u0173 tr\u016bkum\u0105, tai gali b\u016bti laikoma i\u0161imtine aplinkybe\u201c, \u2013 sak\u0117 Europos Komisijos atstov\u0117 Anna-Kaisa Itkonen.<\/p>\n

Praktikoje keleiviams svarbiausias klausimas i\u0161lieka paprastas: ar skryd\u017eiai bus vykdomi. Oro bendrov\u0117s kol kas ramina, ta\u010diau rinkos nepastovumas rei\u0161kia, kad vasaros sezonui art\u0117jant gali daug\u0117ti kainodaros poky\u010di\u0173 ir papildom\u0173 mokes\u010di\u0173, net jei masini\u0173 at\u0161aukim\u0173 pavykt\u0173 i\u0161vengti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201eBrussels Airlines\u201c kol kas neat\u0161aukia skryd\u017ei\u0173, bet pripa\u017e\u012fsta rizikas d\u0117l degal\u0173 tiekimo ir kain\u0173: 80 proc. poreikio padengta, o keleiviams grie\u017etinamos…<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":21459,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[13418,667,2448,13419,5257,3812,3186],"miestas":[],"class_list":["post-21458","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-verslas","tag-brussels-airlines","tag-europos-komisija","tag-hormuzo-sasiauris","tag-lufthansa-group","tag-rankinis-bagazas","tag-reaktyviniai-degalai","tag-skrydziu-atsaukimai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21458"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21458\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21458"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=21458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}