Kinijos \u010cong\u010dinge veikianti \u010cong\u010dingo Ryt\u0173 gele\u017einkelio stotis \u012fvardijama kaip did\u017eiausia pasaulyje pagal u\u017eimam\u0105 plot\u0105. Jos mastas da\u017enai palyginamas su Vatikanu: skai\u010diuojama, kad kompleksas u\u017eima apie 1 220 000 kvadratini\u0173 metr\u0173, tai yra ma\u017edaug dviej\u0173 Vatikan\u0173 dyd\u012f.<\/p>\n
Stotis pastatyta kaip auk\u0161t\u0173j\u0173 grei\u010di\u0173 gele\u017einkeliui pritaikytas mazgas, tod\u0117l architekt\u016bra ir vidaus erdv\u0117s labiau primena oro uosto terminal\u0105 nei tradicin\u0119 miesto stot\u012f. Kompleksas turi 15 platform\u0173 ir 29 b\u0117gius, o planuojami keleivi\u0173 srautai siekia iki 300 000 \u017emoni\u0173 per dien\u0105.<\/p>\n
Kod\u0117l pasirinktas \u010cong\u010dingas?<\/p>\n
\u010cong\u010dingas laikomas vienu svarbiausi\u0173 transporto ta\u0161k\u0173 \u0161alies viduryje, jungian\u010diu vakarinius regionus su did\u017eiaisiais rytin\u0117s pakrant\u0117s miestais. Dar 2011 metais Kinijos gele\u017einkeliai prad\u0117jo vertinti, kur reik\u0117t\u0173 pl\u0117toti ateities pers\u0117dimo centrus, o \u010cong\u010dingo geografin\u0117 pad\u0117tis tam pasirod\u0117 itin palanki.<\/p>\n
Statybos prasid\u0117jo 2018 metais, pagrindiniai darbai buvo baigti 2024 metais, o pilnas stoties atidarymas \u012fvyko 2025 met\u0173 bir\u017eelio 27 dien\u0105. Tokie terminai atspindi Kinijoje \u012fprast\u0105 infrastrukt\u016bros pl\u0117tros temp\u0105, kai dideli projektai vystomi etapais, atidarant dal\u012f paslaug\u0173 anks\u010diau, o likusi\u0105 infrastrukt\u016br\u0105 u\u017ebaigiant v\u0117liau.<\/p>\n
Auk\u0161t\u0173j\u0173 grei\u010di\u0173 tinklo logika<\/p>\n
\u010cong\u010dingo Ryt\u0173 stotis projektuota pirmiausia auk\u0161t\u0173j\u0173 grei\u010di\u0173 traukiniams, tod\u0117l platform\u0173 skai\u010dius ma\u017eesnis nei kai kuriuose istoriniuose, mi\u0161raus eismo mazguose. Toks sprendimas atitinka Kinijos strategij\u0105 dal\u012f trump\u0173j\u0173 vidaus kelioni\u0173 perkelti nuo skryd\u017ei\u0173 prie greit\u0173j\u0173 traukini\u0173, ypa\u010d vidutiniais atstumais.<\/p>\n
I\u0161 \u0161ios stoties numatomi reguliar\u016bs reisai \u012f kelis did\u017eiuosius miestus, tarp j\u0173 \u0160anchaj\u0173 ir Pekin\u0105, taip pat \u012f Uhan\u012f. Kelion\u0117s trukm\u0117s vie\u0161ai pateikiamos kaip konkurencingos alternatyvos skryd\u017eiams, ypa\u010d vertinant laik\u0105, kurio prireikia oro uost\u0173 proced\u016broms ir susisiekimui iki j\u0173.<\/p>\n
Ne tik stotis, bet ir daugiafunkcis centras<\/p>\n
Projektas pristatomas ne vien kaip keleivi\u0173 perve\u017eimo infrastrukt\u016bra, bet ir kaip platesnis transporto bei verslo paslaug\u0173 kompleksas. Teigiama, kad statyboms prireik\u0117 apie 2 000 000 kubini\u0173 metr\u0173 betono ir ma\u017edaug 366 000 ton\u0173 plieno, o tokie skai\u010diai atspindi mil\u017eini\u0161k\u0105 terminalo apimt\u012f.<\/p>\n
Stotis \u012frengta u\u017e miesto ribos, ta\u010diau integruota \u012f vie\u0161ojo transporto sistem\u0105 ir turi metro linij\u0105. Toks planavimas padeda suvaldyti didelius srautus ir ma\u017eina sp\u016bstis miesto centre, kartu kuriant nauj\u0105 traukos ta\u0161k\u0105 augan\u010diose miesto teritorijose.<\/p>\n
\u201eTai infrastrukt\u016bra, kuri i\u0161 esm\u0117s perbrai\u017eo regiono judumo \u017eem\u0117lap\u012f: greitieji traukiniai tampa kasdieniu pasirinkimu, o stotis veikia kaip miesto vartai\u201c, \u2013 teigiama vie\u0161ai pristatant projekto reik\u0161m\u0119.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u010cong\u010dingo Ryt\u0173 stotis Kinijoje vadinama did\u017eiausia pasaulyje pagal plot\u0105: ji prilygsta dviem Vatikanams ir skirta auk\u0161t\u0173j\u0173 grei\u010di\u0173 traukiniams.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[13490,13487,13489,3111,13488,13455,13491],"miestas":[],"class_list":["post-21516","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-laisvalaikis","tag-aukstuju-greiciu-traukiniai","tag-congcingas","tag-gelezinkelio-stotys","tag-infrastruktura","tag-kinijos-gelezinkeliai","tag-metro","tag-transporto-mazgai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21516","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21516"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21516\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21516"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=21516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}