{"id":21878,"date":"2026-05-11T22:55:59","date_gmt":"2026-05-11T22:55:59","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/11\/naujos-taisykles-dviratininkams-nuo-2026-metu-privalomas-salmas-bet-ne-visiems\/"},"modified":"2026-05-11T22:55:59","modified_gmt":"2026-05-11T22:55:59","slug":"naujos-taisykles-dviratininkams-nuo-2026-metu-privalomas-salmas-bet-ne-visiems","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/11\/naujos-taisykles-dviratininkams-nuo-2026-metu-privalomas-salmas-bet-ne-visiems\/","title":{"rendered":"Naujos taisykl\u0117s dviratininkams: nuo 2026 met\u0173 privalomas \u0161almas, bet ne visiems"},"content":{"rendered":"

Lenkijoje art\u0117ja reik\u0161mingi keli\u0173 eismo taisykli\u0173 poky\u010diai dviratininkams ir asmeninio mobilumo priemoni\u0173 vairuotojams. Nuo 2026 met\u0173 bir\u017eelio 3 dienos daliai eismo dalyvi\u0173 vie\u0161ose erdv\u0117se \u0161almas taps ne rekomendacija, o privaloma saugos priemone.<\/p>\n

Iki \u0161iol va\u017eiavimas dvira\u010diu be \u0161almo Lenkijoje nebuvo laikomas pa\u017eeidimu, tod\u0117l u\u017e tai nebuvo taikomos baudos. Teisi\u0161kai dviratis vertinamas kaip raumen\u0173 j\u0117ga varoma transporto priemon\u0117, tod\u0117l jam nebuvo taikomi tokie reikalavimai kaip motociklams ar mopedams.<\/p>\n

Kam \u0161almas taps privalomas?<\/h2>\n

Pagal nauj\u0105 reguliavim\u0105 \u0161almas privalomas jaunesniems nei 16 met\u0173 asmenims. Reikalavimas apims ne tik dvira\u010dius, bet ir elektrinius paspirtukus bei kitas asmeninio transporto priemones, kuriomis judama bendro naudojimo erdv\u0117se.<\/p>\n

Svarbu tai, kad taisykl\u0117s b\u016bt\u0173 taikomos ne vien va\u017eiuojant keliais ar dvira\u010di\u0173 takais. Jos apimt\u0173 ir parkus bei kitas vie\u0161ai prieinamas teritorijas, kuriose vaikai ir paaugliai da\u017enai va\u017ein\u0117ja laisvalaikiu.<\/p>\n

Kada gali b\u016bti i\u0161im\u010di\u0173?<\/h2>\n

Nors bendroji taisykl\u0117 grie\u017et\u0117ja, praktikoje gali b\u016bti situacij\u0173, kai vaikas n\u0117ra laikomas transporto priemon\u0117s vairuotoju. Pavyzd\u017eiui, kai jis ve\u017eamas specialioje vaiki\u0161koje k\u0117dut\u0117je ar priekaboje su saugos dir\u017eais, skirtingose \u0161alyse tokios situacijos neretai vertinamos atskirai.<\/p>\n

Taip pat numatomi atvejai, kai \u0161almo u\u017ed\u0117jimas gali b\u016bti neprakti\u0161kas d\u0117l konkre\u010dios transporto priemon\u0117s konstrukcijos. Tokiose situacijose galutin\u0119 tvark\u0105 paprastai detalizuoja po\u012fstatyminiai aktai arba oficialios eismo saugos institucij\u0173 i\u0161ai\u0161kinimai.<\/p>\n

Kod\u0117l \u0161almas laikomas kriti\u0161kai svarbiu?<\/h2>\n

\u0160almas pirmiausia siejamas su galvos traum\u0173 rizikos ma\u017einimu, nes b\u016btent galva eismo \u012fvyki\u0173 metu da\u017enai nuken\u010dia sunkiausiai. Europos Komisijos skelbtuose vertinimuose nurodoma, kad \u0161almas gali reik\u0161mingai suma\u017einti mirtin\u0173 galvos su\u017ealojim\u0173 tikimyb\u0119.<\/p>\n

Lenkijos policijos eismo saugumo statistika rodo, kad dviratininkai kasmet patenka \u012f t\u016bkstan\u010dius eismo \u012fvyki\u0173, o dalis j\u0173 baigiasi \u017e\u016btimis. Tokie duomenys da\u017enai tampa pagrindu grie\u017etinti reikalavimus vaikams, kuri\u0173 geb\u0117jimas \u012fvertinti rizik\u0105 yra ma\u017eesnis nei suaugusi\u0173j\u0173.<\/p>\n

Europoje \u0161almo privalomumas skiriasi: kai kur jis taikomas tik nepilname\u010diams, kitur siejamas su elektrini\u0173 dvira\u010di\u0173 naudojimu ar didesniu grei\u010diu. Lenkijos pasirinktas modelis i\u0161 esm\u0117s atitinka tendencij\u0105 pirmiausia apsaugoti jaunesnius eismo dalyvius, o suaugusiesiems palikti apsisprendimo laisv\u0119.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lenkijoje nuo 2026 met\u0173 bir\u017eelio 3 dienos jaunesniems nei 16 met\u0173 va\u017eiuojant dvira\u010diu ar elektriniu paspirtuku \u0161almas taps privalomas.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":21879,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[7304,6986,1953,465,13943,3372],"miestas":[],"class_list":["post-21878","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-dviratininkai","tag-elektriniai-paspirtukai","tag-keliu-eismo-taisykles","tag-lenkija","tag-salmai","tag-vaiku-saugumas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21878"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21878\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21878"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=21878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}