Europos Komisija patvirtino, kad Lenkija gali i\u0161 KPO i\u0161braukti planuotus mokes\u010dius automobiliams su vidaus degimo varikliais. Gin\u010dus k\u0117l\u0119 pakeitimai buvo siejami su papildomomis \u012fmokomis tiek registruojant dal\u012f naudot\u0173 automobili\u0173, tiek juos valdant.<\/p>\n
\u0160ios priemon\u0117s KPO buvo \u012fra\u0161ytos kaip reformos, paremtos principu, kad u\u017e tar\u0161\u0105 turi b\u016bti mokama. Praktikoje tai b\u016bt\u0173 rei\u0161k\u0119, jog mokes\u010dio dydis priklausyt\u0173 nuo transporto priemon\u0117s i\u0161metamo anglies dioksido ar azoto oksid\u0173 kiekio.<\/p>\n
Pagal anks\u010diau svarstyt\u0105 model\u012f buvo numatyta papildoma registracijos \u012fmoka emisijoms imliems automobiliams ir atskiras periodinis mokestis u\u017e tar\u0161ius automobilius. \u017diniasklaidoje skelbta, kad skai\u010diuota apie 100 eur\u0173 per metus dyd\u017eio \u012fmoka u\u017e dal\u012f senesni\u0173 masini\u0173 modeli\u0173, ta\u010diau galutiniai tarifai nebuvo patvirtinti.<\/p>\n
Dalis politik\u0173 Lenkijoje \u0161\u012f plan\u0105 kritikavo kaip socialiai neteising\u0105, nes did\u017eiausi\u0105 na\u0161t\u0105 jis b\u016bt\u0173 u\u017ekrov\u0119s ma\u017eesnes pajamas gaunantiems gyventojams, da\u017eniau perkantiems senesnius automobilius. D\u0117l to sprendimas keisti KPO krypt\u012f buvo derintas su Europos Komisija.<\/p>\n
Vietoje mokes\u010di\u0173 numatyti kiti \u012fsipareigojimai, siejami su energetikos pertvarka ir investicijomis. Tarp nauj\u0173 priemoni\u0173 \u012fvardijamas \u0161ilumos tiekimo sektoriaus stiprinimas per special\u0173 fond\u0105, kuris tur\u0117t\u0173 remti modernizavim\u0105 ir per\u0117jim\u0105 prie \u0161varesni\u0173 sprendim\u0173.<\/p>\n
Skelbiama, kad toks \u0160ilumos fondas iki 2030 met\u0173 gal\u0117t\u0173 siekti apie 700 000 000 eur\u0173. Nurodoma, kad finansavimas b\u016bt\u0173 u\u017etikrinamas nacionalin\u0117mis l\u0117\u0161omis per Nacionalin\u012f aplinkos apsaugos ir vandentvarkos fond\u0105, o ne tiesiogiai i\u0161 KPO.<\/p>\n
\u201eI\u0161braukus paskutinius su automobili\u0173 mokes\u010diais susijusius punktus, baig\u0117si beveik metus trukusios derybos, o planuotas priemones pavyko pakeisti investicijomis \u012f ekonomik\u0105 ir \u0161varesn\u0119 \u0161ilumos infrastrukt\u016br\u0105\u201c, \u2013 sak\u0117 Lenkijos viceministras Janas Szyszko.<\/p>\n
Sprendimas svarbus pirmiausia d\u0117l to, kad mokes\u010diai automobiliams su vidaus degimo varikliais b\u016bt\u0173 paliet\u0119 didel\u0119 dal\u012f \u0161alies autoparko, kuriame dominuoja senesni naudoti automobiliai. Tokios priemon\u0117s da\u017enai turi ir netiesiogin\u012f poveik\u012f naudot\u0173 automobili\u0173 rinkai, draudimo bei aptarnavimo i\u0161laidoms.<\/p>\n
Kartu \u0161i istorija rodo, kad KPO reformos gali b\u016bti per\u017ei\u016brimos, jei valstyb\u0117 pasi\u016blo Europos Komisijai alternatyvas, atitinkan\u010dias klimato ir investicij\u0173 tikslus. Vis d\u0117lto transporto tar\u0161os ma\u017einimo tema Lenkijoje i\u0161lieka, nes j\u0105 lemia ne tik KPO, bet ir platesni ES klimato politikos tikslai.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Europos Komisija pritar\u0117 Lenkijos sprendimui i\u0161 KPO i\u0161braukti mokes\u010dius automobiliams su vidaus degimo varikliais ir pakeisti juos investicijomis.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[14220,667,488,465,14222,5840,14221],"miestas":[],"class_list":["post-22109","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pasaulis","tag-automobiliu-mokesciai","tag-europos-komisija","tag-kpo","tag-lenkija","tag-silumos-fondas","tag-transporto-tarsa","tag-vidaus-degimo-varikliai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22109"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22109\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22606,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22109\/revisions\/22606"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22109"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=22109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}