{"id":22482,"date":"2026-05-12T22:55:35","date_gmt":"2026-05-12T22:55:35","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/12\/adac-istyre-nauju-automobiliu-kvapus-byd-issiskyre-blogiausiai-kaitra-viska-pablogina\/"},"modified":"2026-05-12T22:55:35","modified_gmt":"2026-05-12T22:55:35","slug":"adac-istyre-nauju-automobiliu-kvapus-byd-issiskyre-blogiausiai-kaitra-viska-pablogina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/12\/adac-istyre-nauju-automobiliu-kvapus-byd-issiskyre-blogiausiai-kaitra-viska-pablogina\/","title":{"rendered":"ADAC i\u0161tyr\u0117 nauj\u0173 automobili\u0173 kvapus: \u201eBYD\u201c i\u0161siskyr\u0117 blogiausiai, kaitra visk\u0105 pablogina"},"content":{"rendered":"<p>Naujo automobilio kvapas daugeliui vairuotoj\u0173 yra maloni saloninio automobilio patirties dalis, ta\u010diau j\u012f sukelia ne romantika, o i\u0161 plastik\u0173, klij\u0173, put\u0173 ir apmu\u0161al\u0173 \u012f or\u0105 i\u0161siskirian\u010dios chemin\u0117s med\u017eiagos. Vokietijos automobili\u0173 klubas ADAC kartu su Fraunhofer IBP institutu laboratorijoje patikrino, kiek toki\u0173 jungini\u0173 aptinkama naujuose automobiliuose ir kaip tai kinta skirtingomis s\u0105lygomis.<\/p>\n<p>Tyrime buvo analizuojami vadinamieji lakieji organiniai junginiai, da\u017enai apibendrinami terminu VOC, kuri\u0173 naujo automobilio salone gali b\u016bti aptinkama daugiau nei 150. Tarp j\u0173 minimi formaldehidas, benzenas, toluenas, etilbenzenas, ksilenas ir stirenas, o dalis \u0161i\u0173 med\u017eiag\u0173 gali dirginti gleivines ar sukelti galvos skausmus jautresniems \u017emon\u0117ms.<\/p>\n<p>Ypatingas d\u0117mesys skirtas formaldehidui, nes jis pasi\u017eymi a\u0161triu, dirginan\u010diu kvapu, gali dirginti akis ir vir\u0161utinius kv\u0117pavimo takus, o tarptautin\u0117je klasifikacijoje siejamas su onkologine rizika. ADAC pabr\u0117\u017e\u0117, kad reali koncentracija priklauso ne tik nuo med\u017eiag\u0173, bet ir nuo salono temperat\u016bros bei automobilio am\u017eiaus, nes naujos med\u017eiagos intensyviausiai garuoja pirmosiomis savait\u0117mis ir m\u0117nesiais.<\/p>\n<p>Tyrime dalyvavo keturi automobiliai: \u201eVolkswagen\u201c Golf eTSI, \u201eDacia\u201c Spring, \u201eBYD\u201c Seal 6 DM-i Touring ir \u201eHyundai\u201c Kona Hybrid, kuri\u0173 am\u017eius bandymo metu svyravo nuo 39 iki 216 dien\u0173. \u201eVolkswagen\u201c Golf v\u0117liau buvo pakartotinai patikrintas po ma\u017edaug 200 dien\u0173, siekiant \u012fvertinti, ar senstant situacija pastebimai ger\u0117ja.<\/p>\n<p>Automobiliai buvo matuojami trimis re\u017eimais: esant 23 laipsni\u0173 temperat\u016brai, po stipraus salono \u012fkaitinimo stovint ir va\u017eiuojant su \u012fjungta ventiliacija bei oro kondicionieriumi. Matuota pagal DIN ISO 12219-1 metodik\u0105, o kvapo intensyvumas vertintas \u0161e\u0161iabal\u0117je VDA 270 skal\u0117je nuo beveik nejuntamo iki sunkiai pakeliamo.<\/p>\n<p>Kvapo vertinime ry\u0161kiausiai i\u0161siskyr\u0117 \u201eDacia\u201c Spring, surinkusi geriausius balus tiek esant 23 laipsniams, tiek po \u012fkaitinimo. \u201eHyundai\u201c Kona Hybrid liko per vidur\u012f, \u201eBYD\u201c Seal 6 DM-i Touring gavo prastesn\u012f, bet stabil\u0173 \u012fvertinim\u0105 abiem s\u0105lygomis, o \u201eVolkswagen\u201c Golf po \u012fkaitinimo kvapu suprast\u0117jo labiausiai.<\/p>\n<p>Esant 23 laipsniams visi keturi automobiliai atitiko b\u016bsim\u0105 formaldehido rib\u0105 0,062 miligramo kubiniame metre ir buvo \u017eemiau orientacin\u0117s 0,10 miligramo kubiniame metre vert\u0117s. Ta\u010diau po salono \u012fkaitinimo \u201eVolkswagen\u201c, \u201eDacia\u201c ir \u201eBYD\u201c rodikliai jau vir\u0161ijo ADAC minim\u0105 orientacin\u012f lyg\u012f, o va\u017eiuojant su aktyvia ventiliacija koncentracijos visais atvejais akivaizd\u017eiai ma\u017e\u0117jo.<\/p>\n<p>\u201eBYD\u201c \u0161iame bandyme i\u0161siskyr\u0117 d\u0117l atskir\u0173 med\u017eiag\u0173: tai buvo vienintelis automobilis, kuriame vir\u0161yta 0,10 miligramo kubiniame metre ksileno vert\u0117, o bendras TVOC rodiklis buvo did\u017eiausias. ADAC taip pat pa\u017eym\u0117jo, kad esant 23 laipsniams visi tirti automobiliai vir\u0161ijo 0,95 miligramo kubiniame metre orientacin\u0119 TVOC vert\u0119, ta\u010diau \u201eBYD\u201c atveju jis buvo auk\u0161\u010diausias ir, \u012fjungus ventiliacij\u0105, ma\u017e\u0117jo santykinai l\u0117\u010diau.<\/p>\n<p>\u201eN\u0117 vienas i\u0161 keturi\u0173 tirt\u0173 automobili\u0173 nesuk\u0117l\u0117 tiesiogin\u0117s gr\u0117sm\u0117s sveikatai\u201c, \u2013 nurod\u0117 ADAC i\u0161vadose.<\/p>\n<p>Vis d\u0117lto klubas pabr\u0117\u017e\u0117, kad tema n\u0117ra vien kvapo klausimas, nes kaitra gali staigiai padidinti jungini\u0173 koncentracij\u0105, o tai jautresniems \u017emon\u0117ms gali sukelti dirginim\u0105, galvos skausm\u0105 ar svaigim\u0105. Praktinis patarimas paprastas: po automobilio stov\u0117jimo saul\u0117je pirmiausia praverti langus, i\u0161v\u0117dinti salon\u0105 ir tik tada va\u017eiuoti, \u012fjungus oro kondicionieri\u0173 bei intensyvesn\u0119 ventiliacij\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ADAC ir Fraunhofer IBP tyrimas parod\u0117, kad \u012fkaitus nauj\u0173 automobili\u0173 salonams chemini\u0173 med\u017eiag\u0173 daug\u0117ja, o \u201eBYD\u201c pagal kai kuriuos rodiklius atsiliko&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":22483,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[1649,2158,14713,12952,2862,14712,5002],"miestas":[],"class_list":["post-22482","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-adac","tag-byd","tag-dacia","tag-formaldehidas","tag-hyundai","tag-lakieji-organiniai-junginiai","tag-volkswagen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22482","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22482"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22482\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22482"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=22482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}