Naudot\u0173 automobili\u0173 rinkoje da\u017enai kartojama taisykl\u0117, kad riba tarp ramios eksploatacijos ir brangi\u0173 remont\u0173 prasideda ma\u017edaug ties 10 met\u0173 am\u017eiumi ir 150 000 kilometr\u0173 rida. Remiantis Lenkijos bendrov\u0117s \u201eGethelp.pl\u201c analize, po \u0161i\u0173 rib\u0173 tikimyb\u0117 patirti rimtesni\u0173 gedim\u0173 pastebimai \u0161okteli, o remonto i\u0161laidos neretai priart\u0117ja prie paties automobilio vert\u0117s.<\/p>\n
\u201eGethelp.pl\u201c skelbia duomenis, paremtus pastarojo de\u0161imtme\u010dio praktika ir daugiau nei 60 000 fiksuot\u0173 gedim\u0173 atvejais. Bendrov\u0117 dirba su t\u016bkstan\u010diais prekybinink\u0173 ir si\u016blo vadinam\u0105j\u0105 i\u0161pl\u0117stin\u0119 garantij\u0105, tod\u0117l jos surinkta statistika leid\u017eia pamatyti, kokie automobiliai da\u017eniausiai virsta brangiu galvos skausmu.<\/p>\n
Vertinant pagal am\u017ei\u0173, ma\u017eiausiai rizikingi yra iki 5 met\u0173 automobiliai, kuriems rimtesnio gedimo tikimyb\u0117 siekia 23,89 proc. 6\u20139 met\u0173 grup\u0117je rizika kyla iki 32,13 proc., 10\u201314 met\u0173 automobiliuose pasiekia 39,22 proc., o vyresniems nei 15 met\u0173 \u2013 47,94 proc.<\/p>\n
Pana\u0161i tendencija matoma ir pagal rid\u0105. Automobiliams iki 100 000 kilometr\u0173 rimtesnio gedimo rizika \u012fvertinta 19,77 proc., 101 000\u2013150 000 kilometr\u0173 intervale ji auga iki 28,79 proc., o 151 000\u2013200 000 kilometr\u0173 ridos automobiliuose pasiekia 39,41 proc.<\/p>\n
I\u0161 \u0161i\u0173 skai\u010di\u0173 i\u0161plaukia praktin\u0117 i\u0161vada: daugeliui pirk\u0117j\u0173 saugesn\u0117 zona baigiasi ties ma\u017edaug 10 met\u0173 ir 150 000 kilometr\u0173 riba. Tuo metu rizika jau tampa akivaizdi, o papildomos i\u0161laidos gali \u201esuvalgyti\u201c sutaupym\u0105, kuris da\u017enai ir b\u016bna pagrindinis argumentas renkantis senesn\u012f automobil\u012f.<\/p>\n
Kartu pabr\u0117\u017eiama, kad didel\u0117 dalis naudot\u0173 automobili\u0173 rinkos rizik\u0173 susijusios su informacijos kokybe. Skelbimuose nurodoma rida ne visada atitinka realyb\u0119, tod\u0117l pirk\u0117jui svarbu vertinti ne tik skai\u010di\u0173 odometre, bet ir automobilio b\u016bkl\u0117s po\u017eymius, aptarnavimo istorij\u0105 bei atlikti patikr\u0105 servise.<\/p>\n
Bendrov\u0117s skai\u010diavimu, vidutin\u0117 gedimo \u0161alinimo kaina naudotame automobilyje siekia apie 2 172 zlotus, tai yra ma\u017edaug 500 eur\u0173. Senesniuose automobiliuose \u0161i suma, pasak analiz\u0117s, neretai gali b\u016bti ir ma\u017edaug dvigubai didesn\u0117, ypa\u010d jei gedimas susij\u0119s su brangesniais mazgais.<\/p>\n
Da\u017eniausiai problema fiksuojama variklio sistemoje, kuri sudaro 17,64 proc. vis\u0173 prane\u0161im\u0173, o vidutin\u0117 tokio remonto kaina siekia apie 3 978 zlotus, tai yra ma\u017edaug 900 eur\u0173. Tai viena prie\u017eas\u010di\u0173, kod\u0117l pirk\u0117jai vis da\u017eniau renkasi prie\u0161 pirkim\u0105 atlikti i\u0161sami\u0105 diagnostik\u0105, o ne pasikliauti vien bandomuoju va\u017eiavimu.<\/p>\n
Analiz\u0117je akcentuojama, kad brangi\u0173 gedim\u0173 rizik\u0105 didina sud\u0117tingesn\u0117 konstrukcija, pavyzd\u017eiui, automatin\u0117 pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117 ar vis\u0173 varan\u010di\u0173j\u0173 rat\u0173 pavara. Automatin\u0117s pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s remonto vidurkis siekia apie 5 733 zlotus, tai yra ma\u017edaug 1 300 eur\u0173, o 4×4 sistemos \u2013 apie 4 581 zlot\u0105, arba ma\u017edaug 1 050 eur\u0173.<\/p>\n
Taip pat i\u0161skiriamas vadinamasis rizikingas skelbim\u0173 \u201epirkinys\u201c: vyresni nei 15 met\u0173 modeliai, ypa\u010d i\u0161 auk\u0161tesn\u0117s klas\u0117s, su dujine \u012franga arba dyzeliniais varikliais. Tokie automobiliai gali b\u016bti patraukl\u016bs kaina, ta\u010diau statisti\u0161kai da\u017eniau virsta ilgalaikiu i\u0161laid\u0173 \u0161altiniu, jei ankstesn\u0117 prie\u017ei\u016bra buvo taupi arba neai\u0161ki.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Statistika rodo, kad perkopus 10 met\u0173 ir 150 000 km rib\u0105 rimt\u0173 gedim\u0173 rizika \u0161okteli, o remontai gali kainuoti \u0161imtus ar net vir\u0161 1 000 eur\u0173.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":22489,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[12971,14718,1945,14719,14721,5009,14720],"miestas":[],"class_list":["post-22488","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-automatine-pavaru-deze","tag-automobiliu-gedimai","tag-automobiliu-remontas","tag-automobiliu-rida","tag-gethelp-pl","tag-naudoti-automobiliai","tag-visu-varanciuju-ratu-pavara"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22488"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22488\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22488"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=22488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}