Lenkija kol kas atsilieka nuo Europos S\u0105jungos tiksl\u0173, numatyt\u0173 AFIR reglamente, kuris apibr\u0117\u017eia alternatyvi\u0173 degal\u0173 infrastrukt\u016bros pl\u0117tr\u0105. Pagrindinis i\u0161\u0161\u016bkis siejamas ne su lengv\u0173j\u0173 elektromobili\u0173 \u012fkrovimu, o su infrastrukt\u016bra elektriniams sunkve\u017eimiams.<\/p>\n
AFIR numato, kad vie\u0161ai prieinamos \u012fkrovimo infrastrukt\u016bros galia valstyb\u0117se nar\u0117se turi atitikti registruot\u0173 elektrini\u0173 transporto priemoni\u0173 skai\u010di\u0173. Skai\u010diuojama, kad vienam visi\u0161kai elektriniam automobiliui tur\u0117t\u0173 tekti ma\u017eiausiai 1,3 kW vie\u0161os \u012fkrovimo galios, o vienai \u012fkraunamai hibridinei transporto priemonei \u2013 0,8 kW.<\/p>\n
Reglamentas taip pat nustato infrastrukt\u016bros i\u0161d\u0117stym\u0105 pagrindiniame TEN-T tinkle. Lengviesiems automobiliams ir furgonams \u012fkrovimo zonos tur\u0117t\u0173 b\u016bti \u012frengtos ne re\u010diau kaip kas 60 kilometr\u0173 pagrindiniuose transporto koridoriuose.<\/p>\n
Lenkijos alternatyvi\u0173 degal\u0173 asociacijos vertinimu, TEN-T pagrindinio tinklo padengimas lengv\u0173j\u0173 transporto priemoni\u0173 infrastrukt\u016bra siekia 31 proc. nuo 2025 met\u0173 reikalavim\u0173 ir 21 proc. nuo 2027 met\u0173 reikalavim\u0173.<\/p>\n
\u201eTEN-T kompleksiniame tinkle lengv\u0173j\u0173 transporto priemoni\u0173 tiksl\u0173 \u012fgyvendinimas \u0161iuo metu siekia kiek ma\u017eiau nei 6 proc.\u201c, \u2013 sak\u0117 PSNM valdybos narys Aleksanderis Rajchas.<\/p>\n
Dar sud\u0117tingesn\u0117 situacija, pasak organizacijos, yra sunkiajam keli\u0173 transportui. Pagal AFIR, iki 2027 met\u0173 pabaigos palei pus\u0119 TEN-T pagrindinio tinklo tur\u0117t\u0173 veikti elektriniams sunkve\u017eimiams skirtos \u012fkrovimo zonos, kuri\u0173 kiekvienos minimali galia siekt\u0173 2 800 kW.<\/p>\n
\u0160iuo metu vie\u0161ai prieinami elektrini\u0173 sunkve\u017eimi\u0173 \u012fkrovimo ta\u0161kai Lenkijoje veikia tik septyniose vietose. D\u0117l to unijini\u0173 tiksl\u0173 \u012fgyvendinimas \u0161iame segmente, vertinant pagal skirtingus rodiklius, svyruoja nuo 0 iki 1,5 proc.<\/p>\n
PSNM pabr\u0117\u017eia, kad be vie\u0161ojo finansavimo reikalavim\u0173 \u012fvykdymas sunkiajam transportui gali b\u016bti nepasiekiamas. Organizacija ragina spar\u010diau priimti sprendimus d\u0117l paramos program\u0173 elektrini\u0173 sunkve\u017eimi\u0173 \u012fkrovimo stotims ir elektros tinklo prijungimams, taip pat skelbti naujus kvietimus finansavimui gauti.<\/p>\n
Nors bendras TEN-T padengimas dar nepakankamas, Lenkijoje fiksuojamas ry\u0161kus vie\u0161\u0173 \u012fkrovimo ta\u0161k\u0173 augimas, ypa\u010d greitojo \u012fkrovimo segmente. PSNM nurodo, kad vien per 2025 metus bendra infrastrukt\u016bros galia \u0161alyje beveik padvigub\u0117jo nuo ma\u017edaug 407 MW iki 770 MW.<\/p>\n
\u201eLenkijoje jau daug m\u0117nesi\u0173 matome didel\u012f \u012fkrovimo ta\u0161k\u0173 skai\u010diaus augim\u0105, ypa\u010d DC, o bendra infrastrukt\u016bros galia 2025 metais beveik padvigub\u0117jo\u201c, \u2013 sak\u0117 PSNM Centro tyrim\u0173 ir analiz\u0117s direktorius Janas Wi\u015bniewskis.<\/p>\n
Organizacijos skai\u010diavimu, pagal minimalios galios reikalavim\u0105, tenkant\u012f dabartiniam lengv\u0173j\u0173 elektromobili\u0173 parkui, Lenkija AFIR kriterij\u0173 netgi vir\u0161ija. 2026 met\u0173 pirmojo ketvir\u010dio pabaigoje \u0161io rodiklio \u012fgyvendinimas, PSNM vertinimu, siek\u0117 230 proc.<\/p>\n
Tod\u0117l pagrindin\u0117 problema artimiausiais metais gali tapti ne vien tik \u012fkrovikli\u0173 skai\u010dius, bet ir j\u0173 vieta bei pritaikymas sunkiajam transportui, kuriam reikia gerokai didesn\u0117s galios, patikim\u0173 tinklo prijungim\u0173 ir logistikai tinkam\u0173 aik\u0161teli\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lenkija auga \u012fkrovikli\u0173 galia lengviesiems elektromobiliams, ta\u010diau pagal ES AFIR tikslus vis dar ry\u0161kiai atsilieka elektrini\u0173 sunkve\u017eimi\u0173 infrastrukt\u016broje.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[14959,7939,698,442,7673,465,14960],"miestas":[],"class_list":["post-22821","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aplinka","tag-afir","tag-elektriniai-sunkvezimiai","tag-elektromobiliai","tag-europos-sajunga","tag-ikrovimo-stoteles","tag-lenkija","tag-ten-t"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22821","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22821"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22821\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22821"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=22821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}