JAV automobili\u0173 pramon\u0117s centre Detroite ry\u0161k\u0117ja nauja tendencija: didieji gamintojai spar\u010diai ma\u017eina biuruose dirban\u010di\u0173 specialist\u0173 skai\u010di\u0173, o DI vis da\u017eniau minimas kaip vienas i\u0161 l\u016b\u017eio veiksni\u0173. Vie\u0161ai skelbiami \u012fmoni\u0173 duomenys rodo, kad \u201eDetroit Three\u201c \u2013 \u201eGeneral Motors\u201c, \u201eFord\u201c ir \u201eStellantis\u201c \u2013 per \u0161\u012f de\u0161imtmet\u012f nuo ankstesni\u0173 pik\u0173 kartu suma\u017eino daugiau kaip 20 000 JAV samdom\u0173, ne gamybin\u0117s grandies darbuotoj\u0173.<\/p>\n
Skai\u010diuojama, kad tai sudaro apie 19 proc. j\u0173 bendros biur\u0173 darbuotoj\u0173 baz\u0117s nuo auk\u0161\u010diausi\u0173 pastar\u0173j\u0173 met\u0173 lygi\u0173. Nors kiekvienos bendrov\u0117s sprendimus l\u0117m\u0117 skirtingos aplinkyb\u0117s, bendras vardiklis tas pats: automobilius vis labiau apibr\u0117\u017eia programin\u0117 \u012franga, elektrifikacija, automatizavimo sprendimai ir DI, kei\u010diantys \u012fprastas darbo funkcijas.<\/p>\n
Poky\u010dius vie\u0161ai yra \u012fvardij\u0119 ir \u012fmoni\u0173 vadovai, pabr\u0117\u017edami, kad DI pirmiausia palies pasikartojan\u010dias biuro u\u017eduotis. \u201eDI paliks daug biuro darbuotoj\u0173 u\u017e borto\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eFord\u201c vadovas Jimas Farley, kalb\u0117damas apie tai, kad technologijos gali perimti didel\u0119 dal\u012f rutinini\u0173 proces\u0173.<\/p>\n
Did\u017eiausi\u0105 ma\u017einim\u0105 tarp Detroito trejeto pastaraisiais metais fiksavo \u201eGeneral Motors\u201c. Bendrov\u0117 nuo 2022 iki 2025 met\u0173 pabaigos JAV suma\u017eino ma\u017edaug 11 000 biuro darbuotoj\u0173, nors prie\u0161 tai buvo spar\u010diai pl\u0117tusi komand\u0105 ir 2022 metais buvo pasiekusi apie 58 000 JAV biuro darbuotoj\u0173 rib\u0105.<\/p>\n
\u201eFord\u201c korekcijas vykd\u0117 nuosaikiau: nuo 2020 metais buvusio piko biur\u0173 darbuotoj\u0173 skai\u010dius, vie\u0161\u0173 ataskait\u0173 duomenimis, suma\u017e\u0117jo apie 5 300 ir pernai siek\u0117 ma\u017edaug 30 700. \u201eStellantis\u201c tuo pa\u010diu laikotarpiu JAV biuro darbuotoj\u0173 skai\u010di\u0173 suma\u017eino nuo ma\u017edaug 15 000 iki apie 11 000.<\/p>\n
Bendrai trij\u0173 gamintoj\u0173 biuro darbuotoj\u0173 skai\u010dius ma\u017edaug 2022 metais buvo pasiek\u0119s apie 102 000, o 2025 met\u0173 pabaigoje buvo krit\u0119s iki ma\u017edaug 88 700. Tai reik\u0161mingas nuosmukis, rodantis, kad pertvarkos n\u0117ra vienkartin\u0117s, o tampa ilgalaike strategijos dalimi.<\/p>\n
Darbo rinkos analitikai pabr\u0117\u017eia, kad DI did\u017eiausi\u0105 spaudim\u0105 kuria pareigoms, kuriose daug pasikartojan\u010di\u0173 u\u017eduo\u010di\u0173: administravimui, daliai finans\u0173 proces\u0173, IT operacijoms ir net programavimui, jei darbas susij\u0119s su standartizuotu kodavimu. Tuo pat metu automobilininkams atsiveria naujos kryptys, kuriose \u017emogi\u0161k\u0173 kompetencij\u0173 poreikis auga: kibernetinis saugumas, autonominio vairavimo sistemos, duomen\u0173 in\u017einerija, programi\u0161kai apibr\u0117\u017eti automobiliai.<\/p>\n
Pastaraisiais m\u0117nesiais \u201eGeneral Motors\u201c papildomai ma\u017eino \u0161imtus biuro darbuotoj\u0173, daugiausia IT veiklos srityse. Rinkoje tai siejama su tuo, kad \u012fmon\u0117s per\u017ei\u016bri, kokias IT funkcijas gali automatizuoti, o kokias perkelti \u012f naujas, su DI diegimu ir duomenimis susijusias komandas.<\/p>\n
\u201eDI gali padaryti programuotoj\u0105 gerokai produktyvesn\u012f, bet jis nepad\u0117s, jei ne\u017einai verslo\u201c, \u2013 sak\u0117 su \u201eGeneral Motors\u201c dirb\u0119s programuotojas ir duomen\u0173 specialistas, kalb\u0117j\u0119s apie kasdien\u012f DI \u012franki\u0173 poveik\u012f darbui.<\/p>\n
Svarbu tai, kad Detroito trejeto ma\u017einimai neb\u016btinai atspindi vis\u0105 JAV automobili\u0173 sektori\u0173. JAV Darbo statistikos biuro duomenimis, motorini\u0173 transporto priemoni\u0173 gamybos darbo viet\u0173 skai\u010dius 2022\u20132025 metais ma\u017e\u0117jo minimaliai ir siek\u0117 apie 285 800, ta\u010diau \u0161is rodiklis apima tiek biuro, tiek gamybos darbuotojus.<\/p>\n
Be to, ne visi gamintojai JAV ma\u017eina biuro komand\u0173 apimtis. Pavyzd\u017eiui, \u201eToyota\u201c per pastaruosius metus JAV didino biuro darbuotoj\u0173 skai\u010di\u0173, kas rodo, kad strategijos tarp rinkos dalyvi\u0173 skiriasi, o talent\u0173 kova d\u0117l programin\u0117s \u012frangos, duomen\u0173 ir saugumo specialist\u0173 tik a\u0161tr\u0117ja.<\/p>\n
Patys Detroito gamintojai taip pat toliau skelbia atrankas: j\u0173 karjeros puslapiuose vienu metu gali b\u016bti t\u016bkstan\u010diai atvir\u0173 pozicij\u0173, o dalis j\u0173 tiesiogiai susijusios su DI. Praktikoje tai rei\u0161kia, kad ma\u017einimai da\u017enai vyksta vienose funkcijose, o kitose \u2013 ypa\u010d susijusiose su naujos kartos automobiliais ir skaitmeniniais produktais \u2013 komandos stiprinamos.<\/p>\n
Konsultantai persp\u0117ja, kad beatodairi\u0161kas etat\u0173 karpymas gali atsisukti prie\u0161 pa\u010dias \u012fmones: suma\u017e\u0117ja institucin\u0117s \u017einios, l\u0117t\u0117ja projektai, o kritiniai talentai renkasi konkurentus. D\u0117l to vis da\u017eniau kalbama ne apie \u201ekiek atleisti\u201c, o apie tai, kaip perprojektuoti darb\u0105 taip, kad DI didint\u0173 produktyvum\u0105 ir leist\u0173 grei\u010diau kurti naujus produktus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Detroito automobili\u0173 mil\u017ein\u0117s \u201eGeneral Motors\u201c, \u201eFord\u201c ir \u201eStellantis\u201c nuo pik\u0173 suma\u017eino per 20 000 biuro etat\u0173, o DI kei\u010dia, koki\u0173 darbuotoj\u0173 joms reikia.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":24424,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[5028,1828,16591,102,1826,1825,1827],"miestas":[],"class_list":["post-24423","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-atleidimai","tag-automobiliu-pramone","tag-detroitas","tag-dirbtinis-intelektas","tag-ford","tag-general-motors","tag-stellantis"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24423"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24423\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24423"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=24423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}