\u201eHonda Motor\u201c akcijos per prekybos sesij\u0105 brango daugiau nei 7 proc., nors Japonijos automobili\u0173 gamintojas prane\u0161\u0117 patyr\u0119s pirm\u0105 metin\u012f veiklos nuostol\u012f per beveik 70 met\u0173. Investuotojai, pana\u0161u, labiau vertino bendrov\u0117s pateiktas prognozes ir planuojamas permainas, o ne pat\u012f neigiam\u0105 rezultat\u0105.<\/p>\n
Bendrov\u0117 nurod\u0117, kad finansiniais metais, pasibaigusiais kov\u0105, fiksavo ma\u017edaug 2,4 mlrd. eur\u0173 veiklos nuostol\u012f. Prie\u0161 metus \u201eHonda\u201c buvo u\u017edirbusi apie 7,0 mlrd. eur\u0173 veiklos pelno, tod\u0117l pokytis rinkai buvo itin ry\u0161kus.<\/p>\n
\u201eHonda\u201c rezultatams smog\u0117 keli veiksniai: atid\u0117jiniai ir investicijos, susijusios su elektromobili\u0173 kryptimi, did\u0117janti konkurencija Kinijoje ir prekybiniai barjerai JAV rinkoje. Bendrov\u0117 taip pat i\u0161skyr\u0117, kad neapibr\u0117\u017etumas d\u0117l geopolitikos bei reguliavimo aplinkos apsunkina planavim\u0105.<\/p>\n
JAV muit\u0173 poveik\u012f \u201eHonda\u201c \u012fvertino ma\u017edaug 2,0 mlrd. eur\u0173 suma, kuri prisid\u0117jo prie prastesni\u0173 met\u0173. Tuo pat metu Kinijos gamintoj\u0173 kain\u0173 spaudimas ir nauj\u0173 modeli\u0173 gausa dar labiau sustiprino konkurencij\u0105, ypa\u010d elektromobili\u0173 segmente.<\/p>\n
\u201eVerslo aplinka kei\u010diasi labai greitai, o perspektyvos i\u0161lieka neapibr\u0117\u017etos\u201c, \u2013 teig\u0117 \u201eHonda\u201c savo finansini\u0173 rezultat\u0173 prane\u0161ime.<\/p>\n
Pertvarkydama elektromobili\u0173 versl\u0105 \u201eHonda\u201c paskelb\u0117 atsisakysianti dalies anks\u010diau planuot\u0173 modeli\u0173 vystymo ir j\u0173 starto \u0160iaur\u0117s Amerikos rinkoje. Bendrov\u0117 taip pat nurod\u0117, kad \u0161ios krypties restrukt\u016brizavimas gali kainuoti daugiau nei 8,3 mlrd. eur\u0173.<\/p>\n
Rinka tok\u012f \u017eingsn\u012f gali vertinti kaip bandym\u0105 suma\u017einti deginam\u0173 investicij\u0173 temp\u0105 ir sutelkti resursus \u012f labiau atsiperkan\u010dias sritis. Pastaraisiais metais automobili\u0173 pramon\u0117je matoma tendencija grie\u017etinti investicij\u0173 disciplin\u0105, ypa\u010d kai elektromobili\u0173 paklausa skirtinguose regionuose auga nevienodu grei\u010diu.<\/p>\n
Analitik\u0173 vertinimu, teigiam\u0105 kainos reakcij\u0105 gal\u0117jo lemti \u201eHonda\u201c pateiktos veiklos ir grynojo pelno gair\u0117s, kurios vir\u0161ijo rinkos l\u016bkes\u010dius. Kitaip tariant, investuotojai gal\u0117jo tik\u0117tis, kad blogiausias etapas jau atsispindi skai\u010diuose, o tolesni veiksmai pad\u0117s stabilizuoti pelningum\u0105.<\/p>\n
Vis d\u0117lto dalis ekspert\u0173 pabr\u0117\u017eia, kad i\u0161lieka rizika, jog b\u016bsimi nuostoliai, susij\u0119 su elektromobili\u0173 investicijomis ir gamybos transformacija, dar n\u0117ra iki galo \u012fvertinti. Automobili\u0173 sektoriuje tai da\u017ena problema, nes technologiniai sprendimai, tiekimo grandin\u0117s ir reguliavimas gali keistis grei\u010diau nei planuojami modeli\u0173 ciklai.<\/p>\n
\u201eNeai\u0161ku, ar prognoz\u0117se jau pilnai atsispindi galimi nuostoliai, susij\u0119 su investicijomis \u012f elektromobilius\u201c, \u2013 pa\u017eym\u0117jo rinkos analitikas Masahiro Akita.<\/p>\n
Vertinimuose taip pat akcentuojama, kad \u201eHonda\u201c vis labiau orientuojasi \u012f Kinijos ir Indijos rinkas, atsitraukdama nuo vieno universalaus globalaus modelio. Indijoje bendrov\u0117 gali remtis savo stiprybe motocikl\u0173 segmente ir bandyti i\u0161naudoti paklaus\u0105 \u017eemesn\u0117s kainos kategorijose.<\/p>\n
Kinijoje situacija sud\u0117tingesn\u0117, nes vietos gamintojai spar\u010diai didina elektromobili\u0173 gamybos apimtis ir si\u016blo agresyvi\u0105 kainodar\u0105. Tai spaud\u017eia tarptautinius gamintojus per\u017ei\u016br\u0117ti strategij\u0105, didinti efektyvum\u0105 ir ie\u0161koti partnerysti\u0173 ar lokalizuotos gamybos sprendim\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eHonda\u201c akcijos kilo daugiau nei 7 proc., nors bendrov\u0117 fiksavo pirm\u0105 veiklos nuostol\u012f per beveik 70 met\u0173 \u2013 rinka sureagavo \u012f prognozes ir pertvark\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":24428,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[2262,698,13098,16596,16595,5163,2520],"miestas":[],"class_list":["post-24427","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-akciju-rinka","tag-elektromobiliai","tag-honda","tag-indijos-rinka","tag-japonijos-ekonomika","tag-kinijos-rinka","tag-muitai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24427"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24427\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24427"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=24427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}