Po keli\u0173 ketvir\u010di\u0173 nuosmukio Lenkijos statybos rinka laukia didel\u0117s transporto infrastrukt\u016bros projekt\u0173 bangos: planuojami gele\u017einkeli\u0173, keli\u0173 ir uost\u0173 darbai turi i\u0161judinti u\u017esit\u0119susi\u0105 stagnacij\u0105. Ta\u010diau rangovai \u012fsp\u0117ja, kad vien finansavimas ir pasira\u0161ytos sutartys negarantuoja nei termin\u0173, nei biud\u017eet\u0173 laikymosi.<\/p>\n
\u201eStrabag\u201c valdybos narys Lenkijoje Wojciechas Trojanowskis sako, jog lemiamas veiksnys bus administracini\u0173 proced\u016br\u0173 pagreitinimas. Pasak jo, dideliems projektams da\u017eniausiai trukdo ne statybos paj\u0117gum\u0173 stoka, o sprendim\u0173 grandin\u0117: poveikio aplinkai vertinimai, vandentvarkos derinimai, statybos leidimai, prie\u017ei\u016bra ir galutiniai pri\u0117mimai.<\/p>\n
Did\u017eiausiu \u201eAchilo kulnu\u201c \u012fvardijami sprendimai, susij\u0119 su leidimais keli\u0173 projektams, kurie praktikoje da\u017enai tampa v\u0117lavim\u0173 \u0161altiniu. Kai projektai \u012fstringa proced\u016brose, rangovams sud\u0117tinga planuoti technikos ir \u017emoni\u0173 apkrovas, o u\u017esit\u0119s\u0119 terminai kelia rizik\u0105 ir vie\u0161iesiems u\u017esakovams, ir tiekimo grandin\u0117ms.<\/p>\n
Rinkoje taip pat laukiama teis\u0117s akt\u0173 pakeitim\u0173, kurie supaprastint\u0173 infrastrukt\u016bros projekt\u0173 administravim\u0105. Verslo vertinimu, be ai\u0161kesnio planavimo ir pakankam\u0173 \u017emogi\u0161k\u0173j\u0173 resurs\u0173 institucijose, net ir gerai parengti investiciniai planai gali prasilenkti su realybe.<\/p>\n
Dar viena jautri vieta \u2013 statybin\u0117s \u017ealiavos, ypa\u010d u\u017epildai ir skaldos med\u017eiagos. Infrastrukt\u016bros projektams sutampant laike, \u017ealiav\u0173 tiekimas gali tapti \u201esiauruoju kakleliu\u201c, nes j\u0173 telkiniai da\u017enai nutol\u0119 nuo did\u017ei\u0173j\u0173 statyb\u0173 aik\u0161teli\u0173, o logistika brangsta ir riboja temp\u0105.<\/p>\n
Infrastrukt\u016bros ministerijos lygmeniu Lenkijoje jau skelbiama apie ketinimus geriau koordinuoti \u0161i\u0105 srit\u012f, svarstant ir atskiro atsakingo pareig\u016bno vaidmen\u012f. Pasak W. Trojanowskio, problema \u2013 ne vien \u017ealiav\u0173 geografin\u0117 koncentracija, bet ir ilgas kelias iki nauj\u0173 gavybos viet\u0173 atidarymo.<\/p>\n
\u201eNaujo \u017ealiav\u0173 gavybos \u0161altinio, naujos kasyklos atidarymas Lenkijoje gali u\u017etrukti apie de\u0161imt met\u0173\u201c, \u2013 sak\u0117 Wojciechas Trojanowskis.<\/p>\n
Tokia trukm\u0117 rei\u0161kia, kad \u0161iandien priimami sprendimai d\u0117l i\u0161tekli\u0173 ir leidim\u0173 i\u0161 esm\u0117s nulems, ar po keli\u0173 met\u0173 planuojami keliai, gele\u017einkeliai ir uost\u0173 pl\u0117tra tur\u0117s pakankamai med\u017eiag\u0173 ir ar projektai nebus stabdomi d\u0117l tiekimo.<\/p>\n
Bendrov\u0117 taip pat pateik\u0117 savo veiklos rezultatus Lenkijoje: 2025 metais \u201eStrabag\u201c pajamos siek\u0117 beveik 1,9 mlrd. eur\u0173, o darbuotoj\u0173 skai\u010dius \u2013 apie 7 000. \u012emon\u0117 skelbia, kad toliau didina komandas ir nori augti kartu su rinka.<\/p>\n
Iki 2030 met\u0173 \u201eStrabag\u201c ambicija \u2013 pasiekti ma\u017edaug 2,3 mlrd. eur\u0173 pajamas, skai\u010diuojant \u0161iandienos kainomis. \u012emon\u0117 akcentuoja investicijas \u012f \u017emones, ma\u017eesn\u0117s tar\u0161os technologijas ir siek\u012f ilgainiui priart\u0117ti prie klimato neutralumo, kartu ple\u010diant veikl\u0105 energetikos ir vietini\u0173 rink\u0173 segmentuose.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eStrabag\u201c persp\u0117ja: dideliems keli\u0173, gele\u017einkeli\u0173 ir uost\u0173 projektams neu\u017eteks vien finansavimo \u2013 b\u016btina greitinti leidimus ir spr\u0119sti krus\u030cyv\u0173 tr\u016bkum\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[102,2123,2842,16642,6975,5408,16641],"miestas":[],"class_list":["post-24496","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technologijos","tag-dirbtinis-intelektas","tag-gelezinkeliai","tag-infrastrukturos-projektai","tag-krusyvos","tag-statybu-leidimai","tag-statybu-sektorius","tag-strabag"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24496"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24496\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24496"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=24496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}