Kinijos elektromobili\u0173 gamintoja \u201eBYD\u201c derasi su \u201eStellantis\u201c ir kitais automobili\u0173 koncernais d\u0117l galimyb\u0117s perimti Europoje nepakankamai i\u0161naudojamas gamyklas. Tokius planus vie\u0161ai patvirtino \u201eBYD\u201c viceprezident\u0117 Stella Li, atsakinga u\u017e tarptautin\u0119 pl\u0117tr\u0105.<\/p>\n
Pasak jos, bendrov\u0117 ie\u0161ko bet koki\u0173 laisv\u0173 gamybos paj\u0117gum\u0173 Europoje, nes siekia grei\u010diau didinti vietin\u0119 gamyb\u0105 ir ma\u017einti priklausomyb\u0119 nuo importo. \u0160is \u017eingsnis vertinamas kaip bandymas \u012fsitvirtinti regione, kuriame konkurencija tarp gamintoj\u0173 a\u0161tr\u0117ja, o gamykl\u0173 apkrova daug kur i\u0161lieka suma\u017e\u0117jusi.<\/p>\n
Derybos vyksta tuo metu, kai dalis Europos gamintoj\u0173 per\u017ei\u016bri elektromobili\u0173 strategijas ir ka\u0161tus. \u201eStellantis\u201c pastaruoju metu investuotojams signalizavo, kad elektromobili\u0173 paklausos dinamika buvo pervertinta, tod\u0117l koncernas ie\u0161ko b\u016bd\u0173 efektyvinti veikl\u0105 ir geriau i\u0161naudoti turimus fabrikus.<\/p>\n
Vie\u0161ojoje erdv\u0117je minima, kad kai kurios \u201eStellantis\u201c gamyklos Italijoje dirba gerokai ma\u017eesniais tempais nei anks\u010diau. Pavyzd\u017eiui, Cassino gamykla 2026 met\u0173 pirm\u0105j\u012f ketvirt\u012f pagamino 2 916 automobili\u0173, o tai rodo ry\u0161k\u0173 gamybos suma\u017e\u0117jim\u0105 ir nepakankam\u0105 paj\u0117gum\u0173 panaudojim\u0105.<\/p>\n
\u201eBYD\u201c per pastaruosius metus tapo viena did\u017eiausi\u0173 elektromobili\u0173 pardav\u0117j\u0173 pasaulyje, ta\u010diau Kinijos rinkoje juntamas kain\u0173 karas ir paklausos svyravimai spaud\u017eia mar\u017eas. D\u0117l to gamintojai aktyviau ie\u0161ko augimo u\u017esienyje, ypa\u010d Europoje, kur elektromobili\u0173 dalis pardavimuose i\u0161lieka reik\u0161minga, o reguliacin\u0117 kryptis skatina elektrifikacij\u0105.<\/p>\n
Gamybos perk\u0117limas ar pl\u0117tra Europoje \u201eBYD\u201c suteikt\u0173 kelis prana\u0161umus: greitesn\u012f pristatym\u0105, ma\u017eesnes logistikos i\u0161laidas, didesn\u012f atsparum\u0105 prekybos ribojimams ir geresnes galimybes prisitaikyti prie vietini\u0173 reikalavim\u0173. Tokia strategija ypa\u010d aktuali po to, kai Europos Komisija sugrie\u017etino d\u0117mes\u012f Kinijoje pagamint\u0173 elektromobili\u0173 subsidijavimo klausimui.<\/p>\n
Stella Li taip pat u\u017esimin\u0117, kad \u201eBYD\u201c domisi galimybe perimti sunkum\u0173 patirian\u010dius istorinius Europos prek\u0117s \u017eenklus. Kaip vien\u0105 \u012fdomiausi\u0173 pavyzd\u017ei\u0173 ji \u012fvardijo \u201eStellantis\u201c valdom\u0105 prabangos \u017eenkl\u0105 \u201eMaserati\u201c.<\/p>\n
\u201eKalbam\u0117s ne tik su \u201eStellantis\u201c, kalbam\u0117s ir su kitomis bendrov\u0117mis\u201c, \u2013 sak\u0117 Stella Li.<\/p>\n
\u201eIe\u0161kome bet kurios laisvos gamyklos Europoje, nes norime panaudoti \u0161iuos nepilnai i\u0161naudojamus paj\u0117gumus\u201c, \u2013 teig\u0117 ji.<\/p>\n
Kol kas neai\u0161ku, ar derybos pasieks konkret\u0173 sandor\u012f ir kokio masto gamybos perk\u0117limas b\u016bt\u0173 svarstomas. \u201eStellantis\u201c vie\u0161ai savo pozicijos d\u0117l \u201eBYD\u201c plan\u0173 i\u0161samiau nekomentavo, ta\u010diau rinka jau dabar \u0161iuos signalus vertina kaip \u017eenkl\u0105, kad europin\u0117 automobili\u0173 pramon\u0117 \u012f\u017eeng\u0117 \u012f nauj\u0105 pertvarkos etap\u0105.<\/p>\n
\u201eBYD\u201c Europoje jau turi savo didel\u012f projekt\u0105: bendrov\u0117 stato gamykl\u0105 Vengrijoje, Segede, kuri, pagal anks\u010diau skelbtus planus, tur\u0117t\u0173 prad\u0117ti veikti 2027 metais. Galimas esam\u0173 gamykl\u0173 per\u0117mimas gal\u0117t\u0173 leisti gamyb\u0105 prad\u0117ti grei\u010diau nei statant nauj\u0105 objekt\u0105 nuo nulio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eBYD\u201c derasi d\u0117l nepakankamai i\u0161naudojam\u0173 Europos gamykl\u0173 per\u0117mimo, kalba su \u201eStellantis\u201c ir neatmeta susidom\u0117jimo \u201eMaserati\u201c.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":24563,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[1828,2158,698,4614,8971,16739,1827],"miestas":[],"class_list":["post-24562","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-verslas","tag-automobiliu-pramone","tag-byd","tag-elektromobiliai","tag-europa","tag-gamyklos","tag-maserati","tag-stellantis"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24562","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24562"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24562\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24562"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=24562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}