Lai\u0161ke, pateiktame JAV senatoriui Edui Markey (Demokrat\u0173 partija, Masa\u010dusetsas), \u201eTesla\u201c pripa\u017eino, kad jos robotaksi kai kuriais atvejais gali b\u016bti valdomi nuotoliniu b\u016bdu \u017emoni\u0173 operatori\u0173. Kaip prane\u0161ama, kituose autonominio vairavimo sektoriaus sprendimuose \u017emon\u0117s da\u017eniau tik padeda sistemai \u201ei\u0161sivaduoti\u201c i\u0161 sud\u0117ting\u0173 situacij\u0173, ta\u010diau tiesioginis nuotolinis automobilio vairavimas laikomas retesne praktika.<\/p>\n
\u201eKaip atsargin\u0117 priemon\u0117 retais atvejais \u2026 [nuotolin\u0117s pagalbos operatoriams] leid\u017eiama laikinai perimti tiesiogin\u0119 transporto priemon\u0117s kontrol\u0119 kaip paskutin\u012f eskalavimo veiksm\u0105, kai i\u0161naudojamos visos kitos galimos intervencijos priemon\u0117s\u201c, \u2013 lai\u0161ke senatoriui teig\u0117 \u201eTesla\u201c vie\u0161osios politikos ir verslo pl\u0117tros direktor\u0117 Karen Steakley.<\/p>\n
Nurodoma, kad tokiose situacijose operatoriai es\u0105 gali perimti \u201eTesla\u201c robotaksi kontrol\u0119, kai \u0161ie juda ma\u017edaug 2 myli\u0173 per valand\u0105 (apie 3 km\/val.) grei\u010diu arba l\u0117\u010diau. Jei programin\u0117 \u012franga tai leid\u017eia, nuotolinis valdymas gali b\u016bti vykdomas iki 10 myli\u0173 per valand\u0105 (apie 16 km\/val.) grei\u010dio.<\/p>\n
\u0160is modelis, kaip teigiama, skiriasi nuo kai kuri\u0173 kit\u0173 autonominio vairavimo bendrovi\u0173 taikom\u0173 praktik\u0173. Pavyzd\u017eiui, \u201eWaymo\u201c sprendime numatyta galimyb\u0117 pasitelkti vadinam\u0105j\u0105 \u201eparko reakcij\u0105\u201c \u2013 \u017emoni\u0173 komand\u0105, kuri pateikia papildom\u0105 kontekst\u0105 ir atsako \u012f klausimus, padedan\u010dius sistemai orientuotis sud\u0117tingose eismo situacijose. \u201eWaymo\u201c teigia, kad \u0161ie darbuotojai robotaksi tiesiogiai nevairuoja, ta\u010diau gali matyti automobilio aplink\u0105 per jutiklius ir pad\u0117ti jam \u201ei\u0161tr\u016bkti\u201c i\u0161 kebli\u0173 situacij\u0173.<\/p>\n
Nuotolinio vairavimo da\u017enai vengiama d\u0117l technini\u0173 ribojim\u0173: ry\u0161io delsos ir ribotos jutikli\u0173 \u201eperspektyvos\u201c, d\u0117l kurios gali b\u016bti sud\u0117tinga u\u017etikrinti skland\u0173 ir saug\u0173 valdym\u0105.<\/p>\n
\u201eTesla\u201c po\u017ei\u016bris \u012f autonomin\u012f vairavim\u0105 jau ne kart\u0105 i\u0161siskyr\u0117 i\u0161 konkurent\u0173. Kol kitos bendrov\u0117s da\u017enai remiasi radar\u0173 ir kit\u0173 jutikli\u0173 deriniu, \u201eTesla\u201c savo \u201eFull Self Driving\u201c (FSD) sistemoje akcentuoja kameras. Bendrovei taip pat teko susidurti su vie\u0161ai nuskamb\u0117jusiais incidentais, susijusiais su FSD, po kuri\u0173 2025 m. spal\u012f JAV Nacionalin\u0117 keli\u0173 eismo saugumo administracija inicijavo tyrim\u0105.<\/p>\n
Robotaksi paslaug\u0105 \u201eTesla\u201c prad\u0117jo teikti Ostine, Teksase, 2025 m. bir\u017eel\u012f \u2013 ribotu mastu, o vairuotojo vietoje tuo metu s\u0117d\u0117jo saugos vairuotojai, pasireng\u0119 reaguoti ekstremaliose situacijose. Taip pat prane\u0161ama, kad toje pa\u010dioje teritorijoje vykdomi bandymai ir be saugos vairuotoj\u0173, o tai gal\u0117t\u0173 paai\u0161kinti, kod\u0117l numatytos atsargin\u0117s nuotolini\u0173 operatori\u0173 \u012fsiki\u0161imo proced\u016bros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lai\u0161ke, pateiktame JAV senatoriui Edui Markey (Demokrat\u0173 partija, Masa\u010dusetsas), \u201eTesla\u201c pripa\u017eino, kad jos robotaksi kai kuriais atvejais gali b\u016bti valdomi nuotoliniu b\u016bdu \u017emoni\u0173 operatori\u0173. Kaip prane\u0161ama, kituose autonominio vairavimo sektoriaus sprendimuose \u017emon\u0117s da\u017eniau tik padeda sistemai \u201ei\u0161sivaduoti\u201c i\u0161 sud\u0117ting\u0173 situacij\u0173, ta\u010diau tiesioginis nuotolinis automobilio vairavimas laikomas retesne praktika. \u201eKaip atsargin\u0117 priemon\u0117 retais atvejais \u2026 [nuotolin\u0117s […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-2483","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobiliai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2483"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2483\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2483"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=2483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}