Krovini\u0173 gabenimas konteineriais mar\u0161rutu i\u0161 \u0160anchajaus \u012f Persijos \u012flank\u0105 ir Raudonosios j\u016bros kryptimi pasiek\u0117 naujas auk\u0161tumas. Tyrim\u0173 bendrov\u0117s Clarksons Research duomenimis, tipinio 20 p\u0117d\u0173 konteinerio gabenimo kaina \u0161ioje kryptyje pakilo iki ma\u017edaug 3 800 eur\u0173, kai iki karini\u0173 veiksm\u0173 eskalacijos regione siek\u0117 apie 900 eur\u0173.<\/p>\n
Toks \u0161uolis jau vir\u0161ija pandemijos laikotarpiu fiksuotus tarifus, kai tiekimo grandin\u0117s buvo sutrikusios visame pasaulyje. Rinkos dalyviai pabr\u0117\u017eia, kad tai n\u0117ra vien trumpalaikis kain\u0173 svyravimas, o keli\u0173 veiksni\u0173 sutapimas, kuris persiduoda \u012f preki\u0173 savikain\u0105 ir galutines kainas.<\/p>\n
Vienas pagrindini\u0173 kain\u0173 augimo varikli\u0173 \u2013 brangstantys degalai ir didesn\u0117s rizikos s\u0105naudos, kai ve\u017e\u0117jams tenka planuoti mar\u0161rutus su papildomais saugumo rezervais. Be to, daliai sraut\u0173 persiorientuojant nuo j\u016brini\u0173 keli\u0173 prie alternatyv\u0173, i\u0161auga paklausa ribotoms logistikos paj\u0117gum\u0173 \u201eki\u0161en\u0117ms\u201c.<\/p>\n
Didel\u0119 \u012ftak\u0105 daro ir poreikis ie\u0161koti alternatyvi\u0173 keli\u0173 kroviniams, ypa\u010d kai regiono geopolitin\u0117 \u012ftampa didina neapibr\u0117\u017etum\u0105. J\u016br\u0173 transporto \u012fmon\u0117s vie\u0161ai patvirtina, kad ple\u010dia paj\u0117gumus ir perplanuoja logistik\u0105, ta\u010diau tokie poky\u010diai paprastai kainuoja brangiau.<\/p>\n
\u201e\u012edieg\u0117me reik\u0161mingus papildomus paj\u0117gumus, nes regiono klientams reikia veikian\u010di\u0173 alternatyv\u0173\u201c, \u2013 sak\u0117 laivybos bendrov\u0117s \u201eMoller-Maersk\u201c vadovas Vincentas Clerc.<\/p>\n
Nors dalis krovini\u0173 gali b\u016bti nukreipiami per sausumos koridorius, j\u0173 pralaidumas paprastai yra gerokai ma\u017eesnis nei j\u016brini\u0173 mar\u0161rut\u0173. Tai rei\u0161kia, kad net ir esant norui kompensuoti j\u016br\u0173 keli\u0173 sutrikimus, alternatyvos ne visada paj\u0117gia sugerti tok\u012f pat\u012f preki\u0173 sraut\u0105.<\/p>\n
Pasak rinkos dalyvi\u0173, d\u0117l ribot\u0173 sausumos mar\u0161rut\u0173 paj\u0117gum\u0173 prekybos srautai Persijos \u012flankos regione gali ma\u017e\u0117ti 60\u201380 proc., o tai papildomai didina kain\u0173 spaudim\u0105. Ma\u017eesnis pralaidumas rei\u0161kia ilgesn\u012f pristatymo laik\u0105, didesn\u012f sand\u0117liavimo poreik\u012f ir didesn\u0119 rizik\u0105 verslams, kuri\u0173 tiekimas priklauso nuo tiksli\u0173 termin\u0173.<\/p>\n
Rekordiniai tarifai da\u017eniausiai pirmiausia smogia importuotojams ir gamintojams, kuriems svarbus stabilus komponent\u0173 bei \u017ealiav\u0173 tiekimas. Dalis papildom\u0173 s\u0105naud\u0173 gali b\u016bti perkelta pirk\u0117jams, ypa\u010d preki\u0173 grup\u0117ms, kuriose logistika sudaro reik\u0161ming\u0105 savikainos dal\u012f.<\/p>\n
Jei \u012ftampa regione u\u017esit\u0119s, rinkoje gali \u012fsitvirtinti auk\u0161tesni draudimo, kuro ir mar\u0161rut\u0173 planavimo ka\u0161tai, o tai reik\u0161t\u0173, kad kain\u0173 \u201egr\u012f\u017eimas \u012f norm\u0105\u201c u\u017etruks. Kita vertus, tarifai paprastai krenta tada, kai atsistato pralaidumas ir suma\u017e\u0117ja rizikos priedai, tod\u0117l situacija i\u0161lieka dinami\u0161ka.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Krovini\u0173 gabenimo kaina \u0160anchajaus\u2013Persijos \u012flankos kryptimi \u0161oktel\u0117jo iki ma\u017edaug 3 800 eur\u0173 u\u017e 20 p\u0117d\u0173 konteiner\u012f, brangstant kurui ir augant rizikai.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[17253,102,8011,4077,17252,2231,10827],"miestas":[],"class_list":["post-24965","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aplinka","tag-clarksons-research","tag-dirbtinis-intelektas","tag-konteineriu-gabenimas","tag-laivyba","tag-moller-maersk","tag-persijos-ilanka","tag-raudonoji-jura"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24965","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24965"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24965\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24965"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24965"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24965"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=24965"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}