Tradiciniai trij\u0173 spalv\u0173 \u0161viesoforai ateityje gali tur\u0117ti dar vien\u0105 signal\u0105. JAV \u0160iaur\u0117s Karolinos valstijos universiteto transporto in\u017einieriai kuria valdymo model\u012f, kuriame atsiranda ketvirta \u0161viesa, skirta geriau suderinti \u017emogaus vairuotoj\u0173 ir autonomini\u0173 automobili\u0173 veiksmus sankry\u017eose.<\/p>\n
Pagrindin\u0117 id\u0117ja \u2013 pad\u0117ti transporto srautui jud\u0117ti skland\u017eiau, kai keliuose daug\u0117ja automati\u0161kai valdom\u0173 transporto priemoni\u0173. Tyr\u0117j\u0173 teigimu, papildomas signalas leist\u0173 \u017emogui ai\u0161kiau suprasti, kada verta tiesiog sekti priekyje va\u017eiuojan\u010di\u0105 transporto priemon\u0119, u\u017euot dvejojant d\u0117l galimo staigaus perjungimo \u012f draud\u017eiam\u0105 signal\u0105.<\/p>\n
Mokslinink\u0173 modeliuose autonominiai automobiliai, art\u0117dami prie sankry\u017eos, gal\u0117t\u0173 formuoti glaudesnes kolonas, kartais vadinamas keli\u0173 traukiniais. Papildomas \u0161viesoforo signalas prane\u0161t\u0173, kad eismo fazes \u0161iuo metu optimaliai apskai\u010diuoja sistema, remdamasi autonomini\u0173 automobili\u0173 duomenimis.<\/p>\n
Praktin\u0117 \u017einut\u0117 vairuotojui b\u016bt\u0173 paprasta: jei priekyje va\u017eiuojantis automobilis nestabdo ir juda per sankry\u017e\u0105, galima jud\u0117ti paskui j\u012f. Jei jis l\u0117t\u0117ja ar stoja, t\u0105 pat\u012f turi daryti ir paskui va\u017eiuojantis vairuotojas.<\/p>\n
Si\u016bloma vadinamoji baltoji faz\u0117, tod\u0117l kaip ketvirta spalva da\u017eniausiai minima balta. Tyr\u0117jai ai\u0161kina, kad spalva parinkta d\u0117l kontrasto ir lengvesnio atpa\u017einimo, o pats principas svarbesnis u\u017e konkret\u0173 atspalv\u012f.<\/p>\n
\u0160iame scenarijuje raudona ir toliau reik\u0161t\u0173 sustoti, \u017ealia \u2013 va\u017eiuoti, o balta b\u016bt\u0173 signalas \u017emogui sekti priekyje va\u017eiuojan\u010di\u0105 transporto priemon\u0119, kai eism\u0105 koordinuoja sistema. Tokia logika skirta suma\u017einti bereikaling\u0105 stabdym\u0105 ir startavim\u0105, kurie didina sp\u016bstis ir energijos s\u0105naudas.<\/p>\n
Kol kas tai n\u0117ra parengtas reglamentas ar artimiausiu metu planuojamas masinis diegimas \u2013 kalbama apie analitinius modelius ir simuliacijas. Tyr\u0117jai pabr\u0117\u017eia, kad prie\u0161 sprend\u017eiant d\u0117l realaus naudojimo reik\u0117t\u0173 bandym\u0173 kontroliuojamomis s\u0105lygomis, pavyzd\u017eiui, u\u017edarose teritorijose su intensyviu eismu.<\/p>\n
Simuliacijose nurodoma, kad kai apie 30 proc. sankry\u017e\u0105 kertan\u010di\u0173 automobili\u0173 b\u016bt\u0173 autonominiai, bendras pralaidumas gal\u0117t\u0173 augti ma\u017edaug 11 proc. Vis d\u0117lto praktinis rezultatas priklausyt\u0173 nuo infrastrukt\u016bros, automobili\u0173 technologij\u0173 suderinamumo ir ai\u0161ki\u0173 taisykli\u0173, kad signalas nekelt\u0173 painiavos skirting\u0173 \u012fpro\u010di\u0173 vairuotojams.<\/p>\n
Ekspertai taip pat atkreipia d\u0117mes\u012f, kad bet koks naujas \u0161viesofor\u0173 signalas reik\u0161t\u0173 ne tik techninius bandymus, bet ir keli\u0173 eismo taisykli\u0173, vairuotoj\u0173 mokymo bei standart\u0173 atnaujinim\u0105. Tod\u0117l ketvirta \u0161viesa grei\u010diausiai pirmiausia gal\u0117t\u0173 atsirasti bandomuosiuose projektuose, o ne i\u0161kart \u012fprastose miesto sankry\u017eose.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u0160iaur\u0117s Karolinos universiteto mokslininkai si\u016blo \u0161viesoforuose ketvirt\u0105, balt\u0105 signal\u0105, kuris pad\u0117t\u0173 derinti autonomini\u0173 ir \u012fprast\u0173 automobili\u0173 srautus.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":25082,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[5407,17381,9219,17382,13072,7718],"miestas":[],"class_list":["post-25081","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-autonominiai-automobiliai","tag-eismo-valdymas","tag-keliu-sauga","tag-north-carolina-state-university","tag-sankryzos","tag-sviesoforai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25081","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25081"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25081\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25082"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25081"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25081"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=25081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}