{"id":25218,"date":"2026-05-18T13:17:56","date_gmt":"2026-05-18T13:17:56","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/18\/konektikutas-perraso-issiblaskiusio-vairavimo-taisykles-taikosi-i-ismaniuosius-telefonus\/"},"modified":"2026-05-18T13:17:56","modified_gmt":"2026-05-18T13:17:56","slug":"konektikutas-perraso-issiblaskiusio-vairavimo-taisykles-taikosi-i-ismaniuosius-telefonus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/18\/konektikutas-perraso-issiblaskiusio-vairavimo-taisykles-taikosi-i-ismaniuosius-telefonus\/","title":{"rendered":"Konektikutas perra\u0161o i\u0161sibla\u0161kiusio vairavimo taisykles: taikosi \u012f i\u0161maniuosius telefonus"},"content":{"rendered":"

Konektikuto \u012fstatym\u0173 leid\u0117jai svarsto pakeitimus, kurie i\u0161sibla\u0161kiusio vairavimo taisykles pritaikyt\u0173 i\u0161mani\u0173j\u0173 telefon\u0173 laikme\u010diui. Dabartiniai draudimai daug kur buvo kuriami tada, kai did\u017eiausias trikdis automobilyje buvo skambutis ar trumpoji \u017einut\u0117.<\/p>\n

Per pastar\u0105j\u012f de\u0161imtmet\u012f telefonas tapo \u012frenginiu, leid\u017eian\u010diu \u017ei\u016br\u0117ti vaizdo \u012fra\u0161us, transliuoti gyvai, nar\u0161yti socialinius tinklus ir vienu metu naudoti kelias program\u0117les. D\u0117l to teis\u0117sauga vis da\u017eniau susiduria su situacijomis, kai elgesys akivaizd\u017eiai pavojingas, bet senesn\u0117s formuluot\u0117s jo neapima pakankamai ai\u0161kiai.<\/p>\n

Kod\u0117l senos taisykl\u0117s nebeveikia<\/h2>\n

Pagrindin\u0117 problema ta, kad ankstesni draudimai buvo orientuoti \u012f konkre\u010di\u0105 veikl\u0105, pavyzd\u017eiui, \u017einu\u010di\u0173 ra\u0161ym\u0105. Ta\u010diau \u0161iandien vairuotoj\u0105 bla\u0161ko ne tik rank\u0173 veiksmai, bet ir \u017evilgsnio nukreipimas \u012f ekran\u0105, sud\u0117tingas program\u0117li\u0173 valdymas ar vaizdo turinio per\u017ei\u016bra.<\/p>\n

Tyr\u0117jai ir eismo saugos organizacijos pabr\u0117\u017eia, kad vizualinis d\u0117mesio atitraukimas gali b\u016bti ne ma\u017eiau pavojingas nei telefono laikymas rankoje. D\u0117l to daug\u0117ja si\u016blym\u0173 teis\u0117je ai\u0161kiai apibr\u0117\u017eti ne tik tai, k\u0105 vairuotojas daro telefonu, bet ir pat\u012f telefono laikymo bei \u017ei\u016br\u0117jimo \u012f ekran\u0105 fakt\u0105.<\/p>\n

K\u0105 si\u016blo HB 5464<\/h2>\n

\u012estatymo projektas HB 5464 Konektikute numato platesn\u012f reguliavim\u0105 nei vien \u017einu\u010di\u0173 draudimas. Vienas svarbiausi\u0173 akcent\u0173 yra ai\u0161kesnis ribojimas naudoti \u012frang\u0105 vaizdo \u012fra\u0161ams ar judantiems vaizdams per\u017ei\u016br\u0117ti vairuojant, taip u\u017ekertant keli\u0105 anks\u010diau menkiau apibr\u0117\u017etai sri\u010diai.<\/p>\n

Kitas reik\u0161mingas pokytis b\u016bt\u0173 principas, kad pa\u017eeidimu laikomas pats mobiliojo elektroninio \u012frenginio laikymas ar atr\u0117mimas vairuojant, nepriklausomai nuo to, ar \u017emogus ra\u0161o \u017einut\u0119, slenka socialini\u0173 tinkl\u0173 sraut\u0105, ar tik \u201etrumpam\u201c pasi\u017ei\u016bri \u012f ekran\u0105. Tokia formuluot\u0117 paprastina kontrol\u0119, nes pareig\u016bnams nereikia \u012frodyti konkretaus veiksmo program\u0117l\u0117je.<\/p>\n

Kod\u0117l tai svarbu ir kitoms valstijoms<\/h2>\n

\u0160ie pakeitimai vertinami kaip precedentas, kur\u012f atid\u017eiai stebi ir kitos JAV valstijos, taip pat eismo saugos advokat\u0173 grup\u0117s. Jei Konektikuto modelis pasirodys ai\u0161kiai \u012fgyvendinamas ir lengviau taikomas praktikoje, pana\u0161\u016bs sprendimai gali grei\u010diau atsirasti ir kitur.<\/p>\n

Diskusij\u0173 centre i\u0161lieka riba tarp b\u016btinos saugos ir pernelyg plataus reguliavimo. Vis d\u0117lto daug\u0117ja argument\u0173, kad vien \u201elaisv\u0173 rank\u0173\u201c principo nepakanka, nes dal\u012f rizikos sukuria ne tik rank\u0173 u\u017eimtumas, bet ir vairuotojo d\u0117mes\u012f atitraukiantis vaizdas ekrane.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Konektikutas svarsto grie\u017etinti i\u0161sibla\u0161kiusio vairavimo taisykles, ai\u0161kiau ribojant i\u0161mani\u0173j\u0173 telefon\u0173 laikym\u0105 ir vaizdo turinio naudojim\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":25219,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[2453,803,17518,16711,17520,17519],"miestas":[],"class_list":["post-25218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-eismo-sauga","tag-ismanieji-telefonai","tag-issiblaskes-vairavimas","tag-konektikutas","tag-mobilieji-irenginiai","tag-teises-aktai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25218"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25218\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25218"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=25218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}