Lenkijos Centrinio komunikacijos uosto (CPK) projektas paskelb\u0117 plan\u0105, pagal kur\u012f special\u016bs AeroExpress traukiniai tur\u0117t\u0173 tapti pagrindine jungtimi tarp Var\u0161uvos, naujojo oro uosto ir Lodz\u0117s. Projekto atstovai teigia, kad \u0161ie reisai bus orientuoti ne tik \u012f oro keleivius, bet ir \u012f kasdienius va\u017eiuojan\u010dius \u012f darb\u0105 ar mokslus.<\/p>\n
CPK \u012fgaliotinis ir infrastrukt\u016bros viceministras Maciej Lasek nurod\u0117, kad trumpa trasa ir greit\u0173j\u0173 gele\u017einkeli\u0173 infrastrukt\u016bra tur\u0117t\u0173 u\u017etikrinti patikimum\u0105 bei suma\u017einti apkrovas grei\u010diausiems KDP traukiniams. AeroExpress id\u0117ja pristatoma kaip patogus \u201epaskutin\u0117s mylios\u201c sprendimas did\u017eiausiam \u0161alies transporto projektui.<\/p>\n
Pagal pristatytas prielaidas, AeroExpress traukiniai atkarpoje Var\u0161uva Rytin\u0117\u2013oro uostas tur\u0117t\u0173 kursuoti kas 15 minu\u010di\u0173. Tarp Var\u0161uvos ir Lodz\u0117s numatomas reisas kas 30 minu\u010di\u0173, tod\u0117l projektas i\u0161 karto taikosi \u012f didel\u0117s paklausos priemiestin\u012f ir tarpmiestin\u012f sraut\u0105.<\/p>\n
Planuojamas tvarkara\u0161tis numato sustojimus tokiose stotyse kaip Var\u0161uva Centrin\u0117, Var\u0161uva Vakar\u0173, oro uostas, Brzeziny, Lodz\u0117 Widzew ir Lodz\u0117 Niciarniana, taip pat visuose Lodz\u0117s vidinio skersinio tunelio sustojimuose. CPK tikisi, kad tai padidins gele\u017einkelio pasiekiamum\u0105 pa\u010dioje Lodz\u0117je, net jei grei\u010diausi KDP s\u0105statai mieste sustot\u0173 tik Lodz\u0117 Fabryczna stotyje.<\/p>\n
Skelbiama, kad kelion\u0117 nuo Var\u0161uvos Centrin\u0117s iki oro uosto tur\u0117t\u0173 trukti apie 22 minutes, iki Brzeziny apie 50 minu\u010di\u0173, o iki Lodz\u0117 Fabryczna apie 1 valand\u0105 8 minutes. \u0160ie laikai pateikiami kaip argumentas, kod\u0117l dalis keleivi\u0173 gal\u0117t\u0173 rinktis traukin\u012f vietoje automobilio.<\/p>\n
CPK pabr\u0117\u017eia, kad AeroExpress riedmenys b\u016bt\u0173 \u012fprastiniai, pritaikyti grei\u010diui iki 200 kilometr\u0173 per valand\u0105, o ne iki 350 kilometr\u0173 per valand\u0105 kaip KDP traukiniai. Tok\u012f pasirinkim\u0105 bendrov\u0117 ai\u0161kina siekiu ma\u017einti \u012fsigijimo ir eksploatacijos s\u0105naudas, kartu i\u0161laikant didel\u012f pralaidum\u0105.<\/p>\n
CPK valdybos narys Piotr Rachwalski teig\u0117, kad konvencinis parkas iki 200 kilometr\u0173 per valand\u0105 leist\u0173 efektyviai aptarnauti ry\u0161\u012f tarp Var\u0161uvos, naujojo oro uosto ir Lodz\u0117s. Tuo metu 350 kilometr\u0173 per valand\u0105 greitis b\u016bt\u0173 skirtas ilgesniems mar\u0161rutams, pavyzd\u017eiui, Var\u0161uva\u2013Lodz\u0117 Fabryczna\u2013Vroclavas ar Poznan\u0117.<\/p>\n
CPK prognozuoja, kad 2035 metais mar\u0161rute Var\u0161uva\u2013Lodz\u0117, \u012fskaitant AeroExpress, KDP ir greituosius traukinius, keliaus daugiau nei 6 mln. keleivi\u0173 per metus. Bendras AeroExpress srautas visuose ry\u0161iuose, CPK vertinimu, gal\u0117t\u0173 siekti 10\u201312 mln. keleivi\u0173 per metus, o vienas s\u0105statas perve\u017et\u0173 400\u2013600 \u017emoni\u0173.<\/p>\n
Numatoma, kad AeroExpress veikt\u0173 kaip dotuojama vie\u0161oji paslauga (PSO), o ne komercinis produktas, tod\u0117l \u0161iuo metu tariamasi d\u0117l organizavimo modelio ir bendro finansavimo. Tokia schema da\u017enai taikoma, kai siekiama u\u017etikrinti da\u017en\u0105 kursavim\u0105 ir fiksuot\u0105 paslaugos lyg\u012f, net jei dalis reis\u0173 neatsiperka vien biliet\u0173 pajamomis.<\/p>\n
CPK investicij\u0173 programa \u201ePort Polska\u201c numato centrin\u012f oro uost\u0105 tarp Var\u0161uvos ir Lodz\u0117s. Pagal priimt\u0105 grafik\u0105 statybos Baran\u00f3w, Wiskitki ir Teresin savivaldybi\u0173 teritorijose tur\u0117t\u0173 prasid\u0117ti 2026 metais, 2031 metais planuojamos sertifikacijos, o 2032 metais oro uostas tur\u0117t\u0173 b\u016bti atidarytas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
CPK paskelb\u0117, kaip AeroExpress jungs Var\u0161uv\u0105, nauj\u0105 oro uost\u0105 ir Lodz\u0119: numatytas da\u017enis, stotel\u0117s, laikai bei 2032 met\u0173 atidarymo planas.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[18206,6429,2123,1107,10530,766,18207],"miestas":[],"class_list":["post-25866","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aplinka","tag-aeroexpress","tag-cpk","tag-gelezinkeliai","tag-kdp","tag-lodze","tag-varsuva","tag-viesoji-paslauga"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25866","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25866"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25866\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25866"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=25866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}