Lenkijos projektas CPK, apimantis nauj\u0105 oro uost\u0105 ir greit\u0173j\u0173 gele\u017einkeli\u0173 tinkl\u0105, pateik\u0117 prognozes, kurios jau dabar kaitina diskusijas: populiariausia \u0161alies gele\u017einkelio kryptimi tur\u0117t\u0173 tapti mar\u0161ruto Y atkarpa Var\u0161uva\u2013Port Polska\u2013Lodz\u0117. Skai\u010diuojama, kad \u0161i linija per kelerius metus po atidarymo gali pritraukti did\u017eiausius keleivi\u0173 srautus visoje \u0161alyje.<\/p>\n
Mar\u0161rutas Y suplanuotas taip, kad sujungt\u0173 keturis i\u0161 penki\u0173 did\u017eiausi\u0173 Lenkijos miest\u0173 ir sudaryt\u0173 greit\u0105 koridori\u0173 tarp svarbiausi\u0173 ekonomini\u0173 centr\u0173. Pirmuoju etapu numatoma prioritet\u0105 teikti ruo\u017eui Var\u0161uva\u2013Port Polska\u2013Lodz\u0117, nes jis tiesiogiai aptarnaut\u0173 ir naujojo oro uosto srautus, ir kasdien\u012f tarpmiestin\u012f jud\u0117jim\u0105.<\/p>\n
Pagal CPK vertinimus, b\u016btent \u0161i atkarpa iki 2035 metais tur\u0117t\u0173 tapti intensyviausiai naudojama gele\u017einkelio linija Lenkijoje. Prognozuojama, kad vien oro uosto ekspresai ir papildomi reisai kasdien gal\u0117t\u0173 perve\u017eti daugiau kaip 30 000 keleivi\u0173, o metinis srautas vir\u0161yt\u0173 6 000 000.<\/p>\n
Greta greit\u0173j\u0173 traukini\u0173, kuri\u0173 projektinis greitis siekt\u0173 daugiau nei 300 kilometr\u0173 per valand\u0105, mar\u0161rutu kursuot\u0173 ir special\u016bs oro uosto ekspresai \u201eAeroExpress\u201c. \u0160iems s\u0105statams numatomas iki 200 kilometr\u0173 per valand\u0105 greitis ir itin da\u017eni reisai, kad kelion\u0117 b\u016bt\u0173 patraukli ne tik skryd\u017ei\u0173 keleiviams, bet ir kasdien va\u017eiuojantiems tarp miest\u0173.<\/p>\n
Planuojama, kad nuo Var\u0161uvos centrin\u0117s stoties iki Port Polska b\u016bt\u0173 galima nuvykti ma\u017edaug per 22 minutes. Kelion\u0117 i\u0161 Var\u0161uvos \u012f Lodz\u0119, \u012f Lodz\u0117 Fabryczna stot\u012f, tur\u0117t\u0173 trukti apie 1 valand\u0105 ir 8 minutes, o tai reik\u0161t\u0173 reik\u0161ming\u0105 pokyt\u012f mar\u0161rutams, kuriuose \u0161iandien didel\u0119 dal\u012f laiko \u201esuvalgo\u201c \u012fva\u017eiavimai \u012f aglomeracijas ir pers\u0117dimai.<\/p>\n
CPK taip pat numato atskir\u0105 traukini\u0173 parko plan\u0105: greitiesiems reisams ketinama \u012fsigyti 40 didelio grei\u010dio s\u0105stat\u0173, o oro uosto ir regioniniams mar\u0161rutams papildomai numatyta 16 oro uosto ekspres\u0173 ir 24 regioniniai ekspresai. Tokia strukt\u016bra tur\u0117t\u0173 leisti palaikyti tank\u0173 tvarkara\u0161t\u012f ir atsparum\u0105 piko valandomis.<\/p>\n
Jei prognoz\u0117s pasitvirtins, naujasis koridorius aplenkt\u0173 dabartin\u012f keleivi\u0173 sraut\u0173 lyder\u012f Lenkijoje, kuriuo da\u017enai \u012fvardijamas mar\u0161rutas tarp Gdansko ir Gdyn\u0117s. CPK akcentuoja, kad did\u017eiausi\u0105 skirtum\u0105 \u0161\u012fkart sukurt\u0173 ne tik greitis, bet ir patogus oro uosto pasiekiamumas bei da\u017enas kursavimas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
CPK skelbia, kad Var\u0161uva\u2013Port Polska\u2013Lodz\u0117 atkarpa iki 2035 metais gali tapti populiariausia Lenkijoje, kasdien perve\u017edama per 30 000 keleivi\u0173.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":26360,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[18206,6429,18528,8058,10530,7558,766],"miestas":[],"class_list":["post-26359","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-aeroexpress","tag-cpk","tag-greitieji-gelezinkeliai","tag-lenkijos-gelezinkeliai","tag-lodze","tag-port-polska","tag-varsuva"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26359"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26359\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26359"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=26359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}