Lenkijos naftos produkt\u0173 logistikos bendrov\u0117 \u201ePERN\u201c prane\u0161\u0117 i\u0161pl\u0117tusi i\u0161krovimo paj\u0117gumus Kuro baz\u0117je Nr. 2, esan\u010dioje Nowa Wie\u015b Wielka vietov\u0117je. Modernizacija orientuota \u012f greitesn\u012f degal\u0173 pri\u0117mim\u0105 gele\u017einkeliu ir sklandesn\u012f j\u0173 nukreipim\u0105 \u012f saugyklas bei tolesn\u0119 distribucij\u0105 \u0161alies viduje.<\/p>\n
Pagal bendrov\u0117s pateikt\u0105 informacij\u0105, nauja infrastrukt\u016bra leid\u017eia vienu metu aptarnauti pilnus s\u0105status ir kelias cisternas. Maksimalus vienu metu i\u0161kraunamas kiekis siekia 36 vagonus cisternas, o baz\u0117s galimyb\u0117s priimti degalus gele\u017einkeliu, lyginant su ankstesniu lygiu, padid\u0117jo dvigubai.<\/p>\n
Projekto metu \u012frengtos papildomos i\u0161krovimo vietos ir pritaikytas gele\u017einkelio keli\u0173 \u016bkis, kad objektas gal\u0117t\u0173 priimti pilno ilgio s\u0105status. Tai svarbu ne tik didesniam srautui, bet ir operaciniam lankstumui, kai degal\u0173 tiekimo grandin\u0117je atsiranda trikd\u017ei\u0173 ar b\u016btina greitai keisti mar\u0161rutus.<\/p>\n
\u201ePERN\u201c nurodo, kad modernizuotas sprendimas apima 42 naujas i\u0161krovimo vietas, nauj\u0105 b\u0117gi\u0173 infrastrukt\u016br\u0105, kurios ilgis siekia apie 3,5 kilometro, ir sistemas, pritaikytas skirtingoms degal\u0173 r\u016b\u0161ims. Akcentuojama, kad tai didina perkrovos greit\u012f ir supaprastina degal\u0173 nukreipim\u0105 \u012f kitus logistikos ta\u0161kus.<\/p>\n
Oficialaus projekto paleidimo metu Lenkijos energetikos ministras Mi\u0142oszas Motyka pabr\u0117\u017e\u0117, kad investicija vertinama kaip strategi\u0161kai svarbi nacionaliniam kuro tiekimo saugumui. Jo teigimu, pastar\u0173j\u0173 met\u0173 kain\u0173 ir tiekimo sukr\u0117timai parod\u0117, jog valstyb\u0117 turi tur\u0117ti daugiau alternatyv\u0173 ir tvirtesn\u0119 logistikos grandin\u0119.<\/p>\n
\u201eTai investicija, turinti strategin\u0119 reik\u0161m\u0119 Lenkijos kuro tiekimo saugumui. Pasaulin\u0117 degal\u0173 kain\u0173 kriz\u0117 parod\u0117, kaip svarbu diversifikuoti energetik\u0105 ir u\u017etikrinti efektyv\u0173 valstyb\u0117s veikim\u0105\u201c, \u2013 sak\u0117 Mi\u0142oszas Motyka.<\/p>\n
Ministro teigimu, stiprinimas apima vis\u0105 grandin\u0119 nuo importo, per saugojim\u0105 iki paskirstymo vartotojams. Praktikoje tai rei\u0161kia, kad modernizuoti mazgai turi suma\u017einti rizik\u0105, jog sutrikus vienam tiekimo kanalui pritr\u016bks technini\u0173 galimybi\u0173 greitai perorientuoti srautus.<\/p>\n
\u201ePERN\u201c pabr\u0117\u017eia, kad sistema suprojektuota kaip dvikrypt\u0117: ji skirta tiek greitai priimti gele\u017einkeliu atve\u017etus degalus, tiek, esant poreikiui, efektyviai juos perskirstyti \u012f kitus sand\u0117liavimo ir tiekimo ta\u0161kus. Degalai i\u0161 baz\u0117s gali b\u016bti nukreipiami vamzdynais, gele\u017einkeliu arba keli\u0173 transportu, priklausomai nuo situacijos ir paklausos.<\/p>\n
Bendrov\u0117s teigimu, objektas yra vienas svarbiausi\u0173 sand\u0117liavimo ir logistikos element\u0173 visoje \u201ePERN\u201c sistemoje, tod\u0117l jo atsparumas ir pralaidumas tiesiogiai susij\u0119s su kritin\u0117s infrastrukt\u016bros patikimumu. Taip pat nurodoma, kad infrastrukt\u016bra parengta aptarnauti naujos kartos biokur\u0105, \u012fskaitant HVO, kas atitinka ilgalaikes sektoriaus modernizavimo ir energetin\u0117s transformacijos kryptis.<\/p>\n
\u201ePERN\u201c taip pat skelbia planuojanti tolesn\u0119 baz\u0117s pl\u0117tr\u0105: didinti keli\u0173 cistern\u0173 pakrovimo paj\u0117gumus, auginti sand\u0117liavimo talpas ir \u012fgyvendinti papildomas priemones, kurios stiprint\u0173 visos degal\u0173 logistikos sistemos atsparum\u0105. Tokie projektai tampa ypa\u010d aktual\u016bs Europoje, kur po 2022 met\u0173 paspart\u0117jo pastangos ma\u017einti priklausomybes ir tur\u0117ti daugiau technini\u0173 alternatyv\u0173 tiekimo grandin\u0117se.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201ePERN\u201c i\u0161pl\u0117t\u0117 Kuro baz\u0119 Nr. 2: vienu metu i\u0161kraus iki 36 vagon\u0173 cistern\u0173, o degal\u0173 pri\u0117mimo gele\u017einkeliu paj\u0117gumai padvigub\u0117jo.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[5296,18626,102,374,18625,465,7461],"miestas":[],"class_list":["post-26453","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technologijos","tag-biokuras","tag-degalu-logistika","tag-dirbtinis-intelektas","tag-gelezinkeliu-transportas","tag-kuro-saugumas","tag-lenkija","tag-pern"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26453"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26453\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26453"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=26453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}