Dykumoje \u012frengta saul\u0117s elektrin\u0117, vietoje \u012fprast\u0173 saul\u0117s moduli\u0173 naudojanti t\u016bkstan\u010dius dideli\u0173 veidrod\u017ei\u0173, ilg\u0105 laik\u0105 buvo pristatoma kaip pa\u017eangus b\u016bdas gaminti elektr\u0105 be i\u0161kastinio kuro. Ta\u010diau praktikoje i\u0161ry\u0161k\u0117jo dvi problemos, kurios prikaust\u0117 ir aplinkosauginink\u0173, ir aviacijos ekspert\u0173 d\u0117mes\u012f.<\/p>\n
Pirmoji siejama su laukine gyv\u016bnija: fiksuota atvej\u0173, kai pauk\u0161\u010diai, kirsdami itin intensyvios \u0161viesos zonas, patirdavo stiprius nudegimus ore. Antroji problema atsirado ore vir\u0161 j\u0117gain\u0117s ir jos prieig\u0173, kai pilotai \u0117m\u0117 prane\u0161ti apie trumpalaik\u012f regos sutrikim\u0105 d\u0117l ry\u0161ki\u0173 blyksni\u0173.<\/p>\n
Tokio tipo elektrin\u0117s priskiriamos koncentruotos saul\u0117s energijos technologijoms. Jose naudojami heliostatai, tai yra veidrod\u017eiai, kurie seka Saul\u0119 ir nukreipia spindulius \u012f centrin\u012f imtuv\u0105 ant bok\u0161to.<\/p>\n
Sukoncentruota spinduliuot\u0117 imtuve paver\u010diama labai auk\u0161ta temperat\u016bra, o \u0161iluma v\u0117liau panaudojama elektros gamybai, da\u017eniausiai per garo turbin\u0105. Skirtingai nei fotovoltiniai moduliai, \u010dia kritin\u0117 yra ne tik \u0161viesa, bet ir \u0161ilumin\u0117 galia, tod\u0117l aplink bok\u0161t\u0105 gali susidaryti ypa\u010d kar\u0161tos zonos.<\/p>\n
\u012evairiuose tyrimuose nurodoma, kad ties spinduli\u0173 koncentracijos sritimis temperat\u016bros gali tapti ekstremalios. Tokios s\u0105lygos kelia rizik\u0105 pauk\u0161\u010diams ir vabzd\u017eiams, kurie \u012fskrenda \u012f spinduliuot\u0117s \u201ekoridorius\u201c arba priart\u0117ja prie bok\u0161to, kur intensyvumas did\u017eiausias.<\/p>\n
Pauk\u0161\u010di\u0173 \u017e\u016btys siejamos su vadinamuoju \u201esaul\u0117s srauto\u201c efektu, kai daugelio veidrod\u017ei\u0173 atspind\u017eiai sutampa ir sudaro itin ry\u0161ki\u0105, energi\u0161kai tanki\u0105 zon\u0105. \u012eskrid\u0119 \u012f j\u0105 pauk\u0161\u010diai gali patirti plunksn\u0173 ir audini\u0173 pa\u017eeidimus, o sunkesniais atvejais \u017e\u016bti.<\/p>\n
Tokie incidentai yra viena i\u0161 prie\u017eas\u010di\u0173, kod\u0117l koncentruotos saul\u0117s elektrin\u0117s kai kuriose \u0161alyse vertinamos grie\u017e\u010diau nei fotovoltin\u0117s. Pastarosios taip pat turi poveik\u012f gamtai, ta\u010diau j\u0173 rizikos pob\u016bdis da\u017eniau susij\u0119s su buveini\u0173 praradimu ar susid\u016brimais, o ne su tiesioginiu termini\u0173 zon\u0173 poveikiu.<\/p>\n
Operatoriai paprastai taiko \u012fvairias ma\u017einimo priemones, pavyzd\u017eiui, veidrod\u017ei\u0173 nukreipimo re\u017eimus, kai j\u0117gain\u0117 nevykdo pilnos gamybos, taip pat pauk\u0161\u010di\u0173 atbaidymo sprendimus. Vis d\u0117lto efektyvumas priklauso nuo vietos s\u0105lyg\u0173, migracijos keli\u0173 ir to, kaip tiksliai suvaldomi spinduli\u0173 koncentracijos re\u017eimai.<\/p>\n
Pilot\u0173 minimas laikinas apakinimas siejamas su itin ry\u0161kiu atspind\u017eiu, kai \u0161viesa nuo heliostat\u0173 tam tikru kampu patenka \u012f orlaivio kabin\u0105. Skirtingai nei tolygus blizgesys, \u010dia gali pasireik\u0161ti staigus blyksnis, kuris trumpam \u201ei\u0161plauna\u201c vaizd\u0105 arba sukelia po\u017ei\u016brio ta\u0161kus primenan\u010dius p\u0117dsakus reg\u0117jimo lauke.<\/p>\n
Rei\u0161kinys yra jautrus geometrijai: svarbi Saul\u0117s pad\u0117tis, veidrod\u017ei\u0173 orientacija ir orlaivio trajektorija. D\u0117l to rizika gali b\u016bti nepastovi ir sezoni\u0161ka, o incidentus sunkiau nusp\u0117ti vien i\u0161 bendro vietov\u0117s \u012fvertinimo.<\/p>\n
\u201eKartais u\u017etenka keli\u0173 sekund\u017ei\u0173 ry\u0161kaus blyksnio, kad pilotui b\u016bt\u0173 sunkiau greitai persiorientuoti ir sugr\u0105\u017einti \u017evilgsn\u012f \u012f prietaisus bei i\u0161orin\u0119 aplink\u0105\u201c, \u2013 sak\u0117 aviacijos saugos tyr\u0117jas.<\/p>\n
Nors dauguma prane\u0161im\u0173 susij\u0119 su trumpalaikiu poveikiu, aviacijos saugos po\u017ei\u016briu svarbi net ir momentin\u0117 regos sutrikimo rizika, ypa\u010d ma\u017eesniame auk\u0161tyje arba art\u0117jant prie oro uosto zon\u0173. D\u0117l to tokie objektai planuojami derinant su skryd\u017ei\u0173 mar\u0161rutais ir vertinant galimas akinimo kryptis skirtingu paros metu.<\/p>\n
Koncentruotos saul\u0117s technologijos \u0161alininkai pabr\u0117\u017eia privalumus, tarp j\u0173 galimyb\u0119 kaupti \u0161ilum\u0105 ir ilgiau gaminti elektr\u0105 vakare. Ta\u010diau pastarieji atvejai rodo, kad spartinant energetikos transformacij\u0105 reikia i\u0161 anksto \u012fvertinti ne tik anglies dioksido ma\u017einim\u0105, bet ir \u0161alutines rizikas, kurios gali paveikti gamt\u0105 bei skryd\u017ei\u0173 saug\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dykumoje veidrod\u017eiais paremta saul\u0117s j\u0117gain\u0117 kelia klausim\u0173: fiksuojamos pauk\u0161\u010di\u0173 \u017e\u016btys, o pilotai prane\u0161a apie trumpalaik\u012f akinan\u010dio atspind\u017eio efekt\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":26516,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[18695,5260,16755,16754,3704,490],"miestas":[],"class_list":["post-26515","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energetika","tag-aplinkos-poveikis","tag-aviacijos-sauga","tag-heliostatai","tag-koncentruota-saules-energija","tag-pauksciu-apsauga","tag-saules-elektrines"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26515"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26515\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26516"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26515"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=26515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}