{"id":26638,"date":"2026-05-20T16:54:35","date_gmt":"2026-05-20T16:54:35","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/20\/via-carpatia-lenkijoje-stringa-nebaigti-s19-ruozai-rangovu-gincai-ir-europos-komisijos-ispejimas\/"},"modified":"2026-05-20T16:54:35","modified_gmt":"2026-05-20T16:54:35","slug":"via-carpatia-lenkijoje-stringa-nebaigti-s19-ruozai-rangovu-gincai-ir-europos-komisijos-ispejimas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/20\/via-carpatia-lenkijoje-stringa-nebaigti-s19-ruozai-rangovu-gincai-ir-europos-komisijos-ispejimas\/","title":{"rendered":"Via Carpatia Lenkijoje stringa: nebaigti S19 ruo\u017eai, rangov\u0173 gin\u010dai ir Europos Komisijos \u012fsp\u0117jimas"},"content":{"rendered":"<h2>Via Carpatia: ambicija ir realyb\u0117<\/h2>\n<p>Tarptautinis kelio koridorius Via Carpatia tur\u0117jo sujungti \u0160iaur\u0117s ir Piet\u0173 Europ\u0105, o Lenkijoje jo a\u0161imi laikoma greitkelio S19 trasa per \u0161alies rytus. Vis d\u0117lto lenki\u0161kas projekto segmentas iki \u0161iol i\u0161lieka fragmentuotas, o galutinis u\u017ebaigimas nusikelia u\u017e \u0161io de\u0161imtme\u010dio rib\u0173.<\/p>\n<p>Pagal Lenkijos keli\u0173 administratoriaus GDDKiA skelbiam\u0105 informacij\u0105, i\u0161 planuojam\u0173 daugiau nei 700 kilometr\u0173 koridoriaus Lenkijoje va\u017eiuojama ma\u017edaug 350 kilometr\u0173. Likusi dalis driekiasi atskirais ruo\u017eais nuo Palenk\u0117s iki Pakarpat\u0117s, o tempo ma\u017e\u0117jim\u0105 lemia tiek rangov\u0173 gin\u010dai, tiek proced\u016briniai ir aplinkosauginiai klausimai.<\/p>\n<h2>Rangov\u0173 konfliktai ir brangstan\u010dios sutartys<\/h2>\n<p>Vienas ry\u0161kiausi\u0173 sm\u016bgi\u0173 projektui \u2013 konflikto eskalacija d\u0117l S19 atkarpos Domaradz\u2013Iskrzynia. \u201eMostostal Warszawa\u201c nutrauk\u0117 sutart\u012f, argumentuodama u\u017esit\u0119susiais u\u017esakovo sprendimais ir i\u0161augusiomis s\u0105naudomis, o GDDKiA savo ruo\u017etu paskelb\u0117 sutart\u012f nutraukusi d\u0117l rangovo kalt\u0117s.<\/p>\n<p>Tokie atvejai praktikoje rei\u0161kia m\u0117nesius ar net metus, prarandamus d\u0117l inventorizavimo, naujo konkurso ir per\u0117mimo proced\u016br\u0173. Papildom\u0105 \u012ftamp\u0105 kelia teisiniai gin\u010dai d\u0117l indeksavimo: rangovai visoje rinkoje pastaraisiais metais vis da\u017eniau siekia perskai\u010diuoti kainas d\u0117l pabrangusi\u0173 med\u017eiag\u0173 ir darbo, o u\u017esakovai stengiasi neper\u017eengti biud\u017eetini\u0173 rib\u0173.<\/p>\n<p>\u201eKai kuriais atvejais vie\u0161ai negalime \u012fvardyti kito termino nei sutartyje, nors matome, kad realiai darbai taip greitai nesibaigs\u201c, \u2013 sak\u0117 GDDKiA atstovas Tomasz Kwieci\u0144ski.<\/p>\n<h2>Kas daroma regionuose ir kada \u2013 real\u016bs terminai<\/h2>\n<p>Pakarpat\u0117je did\u017eioji S19 ruo\u017e\u0173 dalis yra skirtingose \u012fgyvendinimo faz\u0117se, ta\u010diau bendra kryptis ai\u0161ki: \u0161io regiono atkarp\u0173 u\u017ebaigimas prognozuojamas apie 2031 metus. Liublino regione GDDKiA nurodo tiksl\u0105 S19 ruo\u017eus u\u017ebaigti iki 2028 met\u0173, ta\u010diau galutinis grafikas priklausys nuo konkurs\u0173, finansavimo ir darb\u0173 eigos.<\/p>\n<p>Mazovijoje situacija sud\u0117tingesn\u0117 d\u0117l ankstesn\u0117s projekto stadijos: daliai ruo\u017e\u0173 dar vyksta pirkimai ir projektavimo etapai. Tai rei\u0161kia, kad \u0161i\u0173 atkarp\u0173 pabaiga labiau tik\u0117tina apie 2031 metus, o ne anks\u010diau.<\/p>\n<p>Palenk\u0117je \u0161iemet planuojama atidaryti kelis naujus S19 fragmentus, kurie i\u0161 viso prid\u0117t\u0173 apie 58 kilometrus. Vis d\u0117lto net ir \u010dia keli\u0173 atidarymas siejamas su technin\u0117mis ir organizacin\u0117mis s\u0105lygomis, nes kai kurie ruo\u017eai gali b\u016bti atveriami tik tada, kai pavyksta u\u017etikrinti jungtis su greta esan\u010diomis atkarpomis.<\/p>\n<h2>Teismai ir Europos Komisijos signalai<\/h2>\n<p>Ne ma\u017eiau svarbi kli\u016btis \u2013 aplinkosaugin\u0117s proced\u016bros. Daliai S19 trasos Palenk\u0117je anks\u010diau buvo panaikinti sprendimai d\u0117l poveikio aplinkai, tod\u0117l procesai tur\u0117jo b\u016bti kartojami, o tai automati\u0161kai atideda konkursus ir statyb\u0173 prad\u017ei\u0105.<\/p>\n<p>Papildom\u0105 rizik\u0105 kelia Europos Komisijos pozicija d\u0117l keli\u0173 tinklo \u0161iaur\u0117s ryt\u0173 Lenkijoje. Lenkijos infrastrukt\u016bros ministerija vie\u0161ai yra pripa\u017einusi, kad d\u0117l nepakankamai pagr\u012fst\u0173 sprendim\u0173 ir galimo poveikio \u201eNatura 2000\u201c teritorijoms Briuselis gali kelti klausim\u0173 ne tik d\u0117l atskir\u0173 projekt\u0173, bet ir d\u0117l platesnio ES finansavimo transporto sektoriui 2021\u20132027 met\u0173 laikotarpiu.<\/p>\n<p>Diskusij\u0173 centre atsid\u016br\u0117 ir kelias tarp Balstog\u0117s ir Elko, kur anks\u010diau buvo svarstomas greitkelio standartas, ta\u010diau dabar da\u017eniau kalbama apie alternatyvius sprendinius, paremtus eismo sraut\u0173 duomenimis ir ma\u017eesniu poveikiu aplinkai. Ministerija skelbia planus per\u017ei\u016br\u0117ti u\u017eduo\u010di\u0173 s\u0105ra\u0161\u0105 ir atnaujinti nacionalin\u0119 keli\u0173 program\u0105, kad ji atitikt\u0173 ES teis\u0117s reikalavimus bei suma\u017eint\u0173 finansavimo rizik\u0105.<\/p>\n<p>Via Carpatia Lenkijoje tampa testu, kaip suderinti strateginius mobilumo tikslus, karinio ir civilinio logistikos atsparumo poreikius bei grie\u017et\u0117jan\u010dius aplinkosaugos ir vie\u0161\u0173j\u0173 pirkim\u0173 reikalavimus. Kol kas ai\u0161kiausias signalas vairuotojams ir rinkai \u2013 nauj\u0173 atkarp\u0173 bus, bet viso koridoriaus vientisumo dar teks palaukti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Via Carpatia Lenkijoje ple\u010diasi, bet S19 vis dar fragmentuota: rangov\u0173 gin\u010dai, teismai ir Europos Komisijos pastabos stumia terminus.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[102,667,752,754,11720,14965,14964],"miestas":[],"class_list":["post-26638","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aplinka","tag-dirbtinis-intelektas","tag-europos-komisija","tag-gddkia","tag-lenkijos-keliai","tag-natura-2000","tag-s19","tag-via-carpatia"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26638"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26638\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26638"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=26638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}