{"id":27315,"date":"2026-05-21T14:47:44","date_gmt":"2026-05-21T14:47:44","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/21\/orlen-gali-laukti-milijardinis-virspelnio-mokestis-analitikai-skaiciuoja-sumas-ir-rizikas\/"},"modified":"2026-05-21T14:47:44","modified_gmt":"2026-05-21T14:47:44","slug":"orlen-gali-laukti-milijardinis-virspelnio-mokestis-analitikai-skaiciuoja-sumas-ir-rizikas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/21\/orlen-gali-laukti-milijardinis-virspelnio-mokestis-analitikai-skaiciuoja-sumas-ir-rizikas\/","title":{"rendered":"\u201eOrlen\u201c gali laukti milijardinis vir\u0161pelnio mokestis: analitikai skai\u010diuoja sumas ir rizikas"},"content":{"rendered":"

Lenkijoje svarstomas vadinamasis vir\u0161pelnio mokestis (windfall tax) naftos sektoriui gali reik\u0161mingai paveikti did\u017eiausi\u0105 \u0161alies energetikos grup\u0119 \u201eOrlen\u201c ir kitus rinkos dalyvius. Investicij\u0173 bendrov\u0117s \u201eTrigon DM\u201c analitikas Micha\u0142as Kozakas skai\u010diuoja, kad vien \u201eOrlen\u201c potenciali mokestin\u0117 na\u0161ta, esant dabartin\u0117ms rinkos s\u0105lygoms, gali siekti apie 1,4 mlrd. eur\u0173.<\/p>\n

Analitiko vertinimu, ma\u017eesnei bendrovei \u201eUnimot\u201c mokestis gal\u0117t\u0173 kainuoti apytikriai nuo 14 mln. iki 47 mln. eur\u0173, priklausomai nuo to, kaip bus pritaikytos detalios taisykl\u0117s. Jis pabr\u0117\u017eia, kad dabartin\u0117s projekto nuostatos vis dar nepakankamai tikslios, tod\u0117l poveik\u012f konkre\u010dioms \u012fmon\u0117ms \u012fvertinti iki galo sud\u0117tinga.<\/p>\n

Kaip veikt\u0173 planuojamas mokestis?<\/h2>\n

I\u0161 vald\u017eios projekto apra\u0161ymo matyti, kad mokestis b\u016bt\u0173 laikinas ir taikomas \u012fmon\u0117ms, veikian\u010dioms naftos rinkoje, \u012fskaitant degal\u0173 gamintojus bei pasirinkt\u0173 skyst\u0173j\u0173 degal\u0173 importuotojus ar prekiautojus tarptautin\u0117je rinkoje. Apmokestinimo baz\u0117 b\u016bt\u0173 apskai\u010diuojama kaip skyst\u0173j\u0173 degal\u0173 pardavimo pajam\u0173 perteklius vir\u0161 referencinio lygio.<\/p>\n

Referencinis lygis b\u016bt\u0173 nustatomas pagal 2025 metais fiksuot\u0105 vidutin\u0119 pardavimo mar\u017e\u0105, j\u0105 padidinant 20 proc. Tokiai bazei numatyta 75 proc. mokes\u010dio norma, o surinkimas b\u016bt\u0173 organizuojamas savaranki\u0161ko apskai\u010diavimo principu, mokant m\u0117nesines \u012fmokas ir atliekant metin\u012f perskai\u010diavim\u0105 specialioje deklaracijoje.<\/p>\n

Kas mok\u0117t\u0173 ir kada?<\/h2>\n

Pagal pateikiamas gaires, mokes\u010dio mok\u0117tojais tapt\u0173 \u012fmon\u0117s, kurios Lenkijos teritorijoje nuo 2026 met\u0173 kovo 1 dienos iki 2026 met\u0173 gruod\u017eio 31 dienos gamint\u0173 skystuosius degalus arba vykdyt\u0173 j\u0173 import\u0105 ir \u012fsigijim\u0105 Bendrijos viduje. Taikymas apimt\u0173 veikl\u0105 tiek tiesiogiai, tiek per tarpininkus.<\/p>\n

Numatomas ir mechanizmas, skirtas palyginti dabartin\u012f \u012fmoni\u0173 pelningum\u0105 su istoriniu, kad apmokestinama b\u016bt\u0173 tik ta pajam\u0173 dalis, kuri vir\u0161ija \u012fprast\u0105 lyg\u012f. Projekto logika tokia, kad mokestis taikomas ne produktyvumo augimo ar investicij\u0173 rezultatui, o i\u0161skirtinai rinkos s\u0105lygomis susidariusiam vadinamajam \u201enadzwyczajnym\u201c pelnui.<\/p>\n

K\u0105 tai reik\u0161t\u0173 \u201eOrlen\u201c ir rinkai?<\/h2>\n

\u201eTrigon DM\u201c analitikas atkreipia d\u0117mes\u012f, kad vald\u017eia, pana\u0161u, renkasi apmokestinti degal\u0173 gamyb\u0105 ir prekyb\u0105 Lenkijoje, o ne \u017ealiavin\u0117s naftos gavybos segment\u0105. Tai reik\u0161t\u0173 didesn\u012f poveik\u012f \u201eOrlen\u201c perdirbimo ir degal\u0173 prekybos veikloms, o \u201eUnimot\u201c atveju labiau paliest\u0173 skystuosius degalus ir suskystintas naftos dujas.<\/p>\n

\u201eAtrodo, kad vald\u017eia nusprend\u0117 apmokestinti skyst\u0173j\u0173 degal\u0173 gamyb\u0105 ir prekyb\u0105 Lenkijoje, o ne gavyb\u0105. Tai reik\u0161t\u0173 poveik\u012f \u201eOrlen\u201c perdirbimo ir degal\u0173 prekybos segmentams bei \u201eUnimot\u201c skyst\u0173j\u0173 degal\u0173 ir suskystint\u0173 naftos duj\u0173 veiklai\u201c, \u2013 sak\u0117 Micha\u0142as Kozakas.<\/p>\n

Analitiko vertinimu, rinka jau gal\u0117jo dalinai \u012fkainoti \u0161i\u0105 rizik\u0105 \u201eOrlen\u201c akcijose, ta\u010diau ma\u017eesni\u0173 bendrovi\u0173 atveju toks scenarijus gal\u0117jo b\u016bti \u012ftrauktas menkiau. Jis taip pat pa\u017eymi, kad, jei mokestis b\u016bt\u0173 \u012fvestas dabartine forma, dalis i\u0161skirtinai palanki\u0173 mar\u017e\u0173 degal\u0173 sektoriuje gal\u0117t\u0173 b\u016bti \u201esuvartojama\u201c mokes\u010dio, o tai ma\u017eint\u0173 galimyb\u0119 tik\u0117tis itin dideli\u0173 peln\u0173 t\u0119stinumo.<\/p>\n

Be atskir\u0173 \u012fmoni\u0173 poveikio, analitikas mini ir platesn\u012f biud\u017eeto kontekst\u0105: teori\u0161kai viso sektoriaus \u012fplaukos i\u0161 \u0161io mokes\u010dio 2026 metais gal\u0117t\u0173 siekti apie 3,3 mlrd. eur\u0173. Tai, jo skai\u010diavimu, b\u016bt\u0173 pana\u0161u \u012f bendr\u0105 biud\u017eeto pajam\u0173 netekt\u012f d\u0117l ma\u017eesnio PVM ir akcizo degalams per 2026 met\u0173 kovo\u2013gruod\u017eio laikotarp\u012f.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lenkijoje planuojamas laikinas vir\u0161pelnio mokestis degal\u0173 sektoriui: \u201eOrlen\u201c na\u0161ta gali siekti apie 1,4 mlrd. eur\u0173, ai\u0161k\u0117ja ir taikymo taisykl\u0117s.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[499,465,1659,2462,19470,17665,19469],"miestas":[],"class_list":["post-27315","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aplinka","tag-akcizas","tag-lenkija","tag-orlen","tag-pvm","tag-skystieji-degalai","tag-unimot","tag-virspelnio-mokestis"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27315"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27315\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27315"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=27315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}