{"id":27610,"date":"2026-05-21T20:45:46","date_gmt":"2026-05-21T20:45:46","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/21\/air-france-ir-airbus-pripazintos-kaltomis-del-af447-katastrofos-teismas-izvelge-priezastine-grandine\/"},"modified":"2026-05-21T20:45:46","modified_gmt":"2026-05-21T20:45:46","slug":"air-france-ir-airbus-pripazintos-kaltomis-del-af447-katastrofos-teismas-izvelge-priezastine-grandine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/21\/air-france-ir-airbus-pripazintos-kaltomis-del-af447-katastrofos-teismas-izvelge-priezastine-grandine\/","title":{"rendered":"\u201eAir France\u201c ir \u201eAirbus\u201c pripa\u017eintos kaltomis d\u0117l AF447 katastrofos: teismas \u012f\u017evelg\u0117 prie\u017eastin\u0119 grandin\u0119"},"content":{"rendered":"

Apeliacinio teismo pos\u016bkis<\/h2>\n

Pary\u017eiaus apeliacinis teismas 2026 metais pripa\u017eino oro bendrov\u0119 \u201eAir France\u201c ir l\u0117ktuv\u0173 gamintoj\u0105 \u201eAirbus\u201c kaltomis d\u0117l neatsargaus nu\u017eudymo, susijusio su 2009 metais \u012fvykusia reiso AF447 katastrofa. Tuomet l\u0117ktuvas, skrid\u0119s i\u0161 Rio de \u017daneiro \u012f Pary\u017ei\u0173, nukrito \u012f Atlanto vandenyn\u0105, \u017euvo 228 \u017emon\u0117s.<\/p>\n

\u0160is sprendimas tapo ry\u0161kiu l\u016b\u017eiu byloje, nes \u017eemesn\u0117s instancijos teismas 2023 metais abi bendroves buvo i\u0161teisin\u0119s. Apeliacin\u0117 instancija pabr\u0117\u017e\u0117, kad ankstesniame sprendime nebuvo pakankamai \u012fvertinta, kokiame prie\u017eas\u010di\u0173 kontekste priimti pilot\u0173 veiksmai.<\/p>\n

Baudos ir pasekm\u0117s bendrov\u0117ms<\/h2>\n

Teismas konstatavo, kad \u201eAir France\u201c ir \u201eAirbus\u201c yra visi\u0161kai atsakingos u\u017e skryd\u017eio AF447 katastrof\u0105, o kiekvienai skirta po 225 000 eur\u0173 bauda. Tai yra maksimali bauda juridiniams asmenims pagal \u0161io pob\u016bd\u017eio kaltinim\u0105, ta\u010diau pa\u010dios sankcijos laikomos labiau simbolin\u0117mis.<\/p>\n

Vis d\u0117lto reputacin\u0117 \u017eala aviacijos sektoriuje gali b\u016bti gerokai didesn\u0117 nei pati finansin\u0117 bausm\u0117. Sprendimas taip pat gali paveikti ateities praktik\u0105, kaip teismuose vertinamos kompleksin\u0117s aviacijos nelaim\u0117s, kai susipina techniniai gedimai, proced\u016brin\u0117s spragos ir \u017emogi\u0161kasis faktorius.<\/p>\n

K\u0105 teismas \u012fvardijo kaip klaidas<\/h2>\n

Byloje buvo nagrin\u0117ta, kaip auk\u0161tame skrydyje sutrikus grei\u010dio matavimo sistemai, l\u0117ktuvo autopilotas i\u0161sijung\u0117, o kabinoje kilo signal\u0173 ir rodmen\u0173 chaosas. Tyrimuose ne kart\u0105 akcentuota, kad grei\u010dio jutikli\u0173 vamzdeliai gal\u0117jo apled\u0117ti, tod\u0117l dalis duomen\u0173 tapo nepatikimi.<\/p>\n

Apeliacinis teismas \u201eAirbus\u201c priskyr\u0117 kelis tr\u016bkumus, tarp j\u0173 ir tai, kad es\u0105 buvo nepakankamai \u012fvertintas jutikli\u0173 problem\u0173 rimtumas bei nepakankamai ai\u0161kiai informuotos oro linijos ir \u012fgulos. \u201eAir France\u201c pripa\u017einta kalta d\u0117l to, kad, teismo vertinimu, pilot\u0173 parengimas ir informavimas apie tokio tipo avarines situacijas nebuvo pakankamas.<\/p>\n

\u201e\u017demesn\u0117s instancijos teismas ne\u012fvertino prie\u017eastin\u0117s grandin\u0117s, kurioje vyko pilot\u0173 veiksmai ir kuri atved\u0117 prie vis\u0173 keleivi\u0173 \u017e\u016bties\u201c, \u2013 sak\u0117 bylai pirmininkavusi teis\u0117ja.<\/p>\n

\u0160eim\u0173 reakcijos ir tolesni \u017eingsniai<\/h2>\n

\u017duvusi\u0173j\u0173 artim\u0173j\u0173 reakcijos buvo skirtingos: dalis Pary\u017eiuje sprendim\u0105 pavadino ilgai lauktu teisingumo pripa\u017einimu, o dalis Rio de \u017daneire teig\u0117, kad vien nuosprendis skausmo nesuma\u017eina. Kai kurie artimieji pabr\u0117\u017e\u0117, jog jiems svarbus ir asmenin\u0117s atsakomyb\u0117s klausimas, nes \u0161ioje byloje kalbama apie juridini\u0173 asmen\u0173 kalt\u0119.<\/p>\n

Abi bendrov\u0117s su sprendimu nesutiko ir paskelb\u0117 j\u012f sk\u0173sian\u010dios. \u201eAir France\u201c pripa\u017eino, kad naujas apskundimas prailgins proces\u0105, ta\u010diau pabr\u0117\u017e\u0117, kad \u012fmon\u0117s baud\u017eiamoji atsakomyb\u0117 anks\u010diau jau buvo atmesta du kartus.<\/p>\n

\u201eTeisin\u0117 kova t\u0119sis\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eAirbus\u201c atstovas.<\/p>\n

Nelaim\u0117 \u012fvyko 2009 metais bir\u017eelio 1 dien\u0105, kai \u201eAirbus\u201c A330 l\u0117ktuvas, skrid\u0119s vir\u0161 Atlanto, prarado valdym\u0105 ir nukrito \u012f vandenyn\u0105. Tarp \u017euvusi\u0173j\u0173 buvo 216 keleivi\u0173 ir 12 \u012fgulos nari\u0173, \u012fskaitant daug Pranc\u016bzijos ir Brazilijos pilie\u010di\u0173.<\/p>\n

\u0160i byla Pranc\u016bzijoje laikoma viena reik\u0161mingiausi\u0173 aviacijos teis\u0117s precedent\u0173 d\u0117l klausimo, kiek atsakomyb\u0117s gali tekti ne tik \u012fgulai, bet ir sisteminiams sprendimams, techninei informacijai bei parengimo standartams. Sprendimas, tik\u0117tina, dar bus tikrinamas auk\u0161tesn\u0117se instancijose, ta\u010diau jau dabar jis i\u0161ry\u0161kino, kad net po daugelio met\u0173 teismai gali gr\u012f\u017eti prie prie\u017eas\u010di\u0173 vertinimo i\u0161 esm\u0117s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pary\u017eiaus apeliacinis teismas pripa\u017eino \u201eAir France\u201c ir \u201eAirbus\u201c kaltomis d\u0117l 2009 met\u0173 AF447 katastrofos, \u017euvus 228 \u017emon\u0117ms; abi \u012fmon\u0117s sprendim\u0105 sk\u0173s.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":27611,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[19795,3803,5260,19797,16721,19796],"miestas":[],"class_list":["post-27610","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sveikata","tag-air-france","tag-airbus","tag-aviacijos-sauga","tag-lektuvu-katastrofos","tag-prancuzijos-teismai","tag-skrydis-af447"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27610"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27610\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27610"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=27610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}