{"id":27871,"date":"2026-05-22T11:52:35","date_gmt":"2026-05-22T11:52:35","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/22\/lenkija-pasirase-rekordine-s6-sutarti-po-odra-bus-isgreztas-5-km-tunelis-iki-2033-metu\/"},"modified":"2026-05-22T11:52:35","modified_gmt":"2026-05-22T11:52:35","slug":"lenkija-pasirase-rekordine-s6-sutarti-po-odra-bus-isgreztas-5-km-tunelis-iki-2033-metu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/22\/lenkija-pasirase-rekordine-s6-sutarti-po-odra-bus-isgreztas-5-km-tunelis-iki-2033-metu\/","title":{"rendered":"Lenkija pasira\u0161\u0117 rekordin\u0119 S6 sutart\u012f: po Odra bus i\u0161gr\u0119\u017etas 5 km tunelis iki 2033 met\u0173"},"content":{"rendered":"<p>Lenkijos keli\u0173 direkcija GDDKiA pasira\u0161\u0117 brangiausi\u0105 savo istorijoje sutart\u012f d\u0117l Vakar\u0173 \u0160\u010decino aplinkkelio S6 atkarpos Police\u2013Goleni\u00f3w statybos. Kontrakto vert\u0117 vir\u0161ija 1,2 mlrd. eur\u0173, o pagrindinis projekto akcentas \u2013 5 kilometr\u0173 ilgio dviej\u0173 vamzd\u017ei\u0173 tunelis po Odros dugnu.<\/p>\n<p>\u0160is 23,4 kilometro ilgio ruo\u017eas yra tre\u010diasis Vakar\u0173 \u0160\u010decino aplinkkelio etapas. J\u012f \u012fgyvendins konsorciumas, kuriam vadovauja Lenkijos bendrov\u0117 NDI, kartu dirbant su Turkijos \u012fmone \u201eDo\u011fu\u015f\u201c.<\/p>\n<p>Vakar\u0173 \u0160\u010decino aplinkkel\u012f sudaro trys atkarpos: Ko\u0142baskowo\u2013Do\u0142uje, Do\u0142uje\u2013Police ir Police\u2013Goleni\u00f3w. Bendrai vis\u0173 trij\u0173 sutar\u010di\u0173 vert\u0117 vir\u0161ija 1,6 mlrd. eur\u0173, o dal\u012f ankstesni\u0173 darb\u0173 yra laim\u0117jusi ir bendrov\u0117 PORR.<\/p>\n<h2>Tunelis po Odra: kuo jis i\u0161skirtinis<\/h2>\n<p>Po Odros dugnu planuojamas tunelis bus ilgiausias tokio tipo objektas \u0161alyje. Tunelio konstrukcijos \u017eemiausia dalis tur\u0117t\u0173 siekti iki 51 metro \u017eemiau \u017eem\u0117s pavir\u0161iaus, o va\u017eiuojamoji dalis bus \u012frengta iki 45 metr\u0173 gylyje.<\/p>\n<p>Numatoma, kad tunelio i\u0161orinis skersmuo sieks beveik 15 metr\u0173, o apvalkalo storis \u2013 apie 60 centimetr\u0173. Saugumui u\u017etikrinti tarp abiej\u0173 tunelio vamzd\u017ei\u0173 suplanuota 19 skersini\u0173 per\u0117j\u0173, kurios b\u016bt\u0173 naudojamos evakuacijai ir techninei prie\u017ei\u016brai.<\/p>\n<p>Tunelis bus gr\u0119\u017eiamas TBM tipo gr\u0119\u017eimo ma\u0161inomis, kiekvienai va\u017eiuojamajai daliai \u012frengiant atskir\u0105 vamzd\u012f. \u012eva\u017eiavimo atkarpos tur\u0117t\u0173 sudaryti apie 600 metr\u0173.<\/p>\n<h2>Grafikas iki 2033 met\u0173<\/h2>\n<p>Pagal sutart\u012f projektavimui skirta apie 10 m\u0117nesi\u0173, o statybos darbams \u2013 apie 80 m\u0117nesi\u0173. GDDKiA nurodo, kad statybos leidimas jau turimas, o statybviet\u0117 rangovui tur\u0117t\u0173 b\u016bti perduota per 30 dien\u0173.<\/p>\n<p>Numatyti ir tarpiniai etapai: 2027 metais tur\u0117t\u0173 prasid\u0117ti startin\u0117s kameros statyba su diafragmin\u0117mis sienomis, o 2028 metais planuojama prad\u0117ti tunelio gr\u0119\u017eim\u0105. Abi tunelio at\u0161akos tur\u0117t\u0173 b\u016bti i\u0161gr\u0119\u017etos iki 2031 met\u0173.<\/p>\n<p>V\u0117liau numatomi ma\u017edaug dvej\u0173 met\u0173 trukm\u0117s konstrukciniai, in\u017einerini\u0173 sistem\u0173 ir teletechnikos \u012frengimo darbai. 2033 metais planuojami bandymai, patikros ir kelio atidavimas eismui.<\/p>\n<h2>K\u0105 tai keis regione<\/h2>\n<p>Vakar\u0173 \u0160\u010decino aplinkkelis tur\u0117t\u0173 reik\u0161mingai nukreipti tranzitin\u012f sraut\u0105 nuo dabartini\u0173 A6, S3 ir S6 ruo\u017e\u0173, kurie aplenkia \u0160\u010decin\u0105 pietuose ir rytuose. Projektas ypa\u010d svarbus Policams, esantiems \u0161iaurin\u0117je miesto aglomeracijos dalyje, kur eismo ry\u0161ys per Odr\u0105 \u0161iandien yra ribotas.<\/p>\n<p>GDDKiA skai\u010diavimais, nuva\u017eiavimas tarp Polic\u0173 ir Goleni\u00f3w P\u00f3\u0142noc mazgo \u0161iuo metu siekia apie 58 kilometrus, o pasta\u010dius aplinkkel\u012f mar\u0161rutas trump\u0117t\u0173 iki ma\u017edaug 23 kilometr\u0173. Kartu tikimasi, kad pager\u0117s kelion\u0117s laikas ir suma\u017e\u0117s sp\u016bstys \u0160\u010decino centre.<\/p>\n<p>Regiono verslo atstovai projekt\u0105 vertina kaip strategi\u0161kai svarb\u0173 logistikai ir pramonei: lengvesnis sunkiojo transporto jud\u0117jimas tur\u0117t\u0173 pad\u0117ti tiek vietos gamykloms, tiek uosto ir sand\u0117liavimo grandin\u0117ms. Be to, geresnis susisiekimas su paj\u016briu tur\u0117t\u0173 tur\u0117ti teigiam\u0105 poveik\u012f turizmui.<\/p>\n<p>\u201eTai de\u0161imtme\u010dio, o gal net ketvir\u010dio am\u017eiaus investicija, pagal mast\u0105 prilygstanti \u0160vinouiscio tuneliui, bet biud\u017eetu ir apimtimi j\u0105 pranokstanti\u201c, \u2013 sak\u0117 \u0160\u010decino \u0160iaur\u0117s prekybos r\u016bm\u0173 vadov\u0117 Hanna Mojsiuk.<\/p>\n<p>Statybos sektoriui tai bus ir vienas sud\u0117tingiausi\u0173 in\u017einerini\u0173 projekt\u0173 Lenkijos keli\u0173 infrastrukt\u016broje, nes darbai po up\u0117s dugnu reikalauja itin tikslaus planavimo, grie\u017et\u0173 saugos proced\u016br\u0173 bei rizik\u0173 valdymo per vis\u0105 ilg\u0105 \u012fgyvendinimo laikotarp\u012f.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lenkija pasira\u0161\u0117 daugiau nei 1,2 mlrd. eur\u0173 vert\u0117s S6 sutart\u012f: po Odros dugnu bus gr\u0119\u017eiamas 5 km tunelis, projekt\u0105 planuojama baigti 2033 metais.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[102,20071,752,4180,8210,20070,4178],"miestas":[],"class_list":["post-27871","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technologijos","tag-dirbtinis-intelektas","tag-dogus","tag-gddkia","tag-ndi","tag-s6","tag-scecino-aplinkkelis","tag-tuneliai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27871","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27871"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27871\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27871"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=27871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}