{"id":28522,"date":"2026-05-23T16:50:26","date_gmt":"2026-05-23T16:50:26","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/23\/lenkija-pradeda-kasti-ilgiausia-salies-keliu-tuneli-5-km-po-odra-darbai-iki-2033-metu\/"},"modified":"2026-05-23T16:50:26","modified_gmt":"2026-05-23T16:50:26","slug":"lenkija-pradeda-kasti-ilgiausia-salies-keliu-tuneli-5-km-po-odra-darbai-iki-2033-metu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/23\/lenkija-pradeda-kasti-ilgiausia-salies-keliu-tuneli-5-km-po-odra-darbai-iki-2033-metu\/","title":{"rendered":"Lenkija pradeda kasti ilgiausi\u0105 \u0161alies keli\u0173 tunel\u012f: 5 km po Odra, darbai iki 2033 met\u0173"},"content":{"rendered":"

Lenkijoje pasira\u0161yta sutartis d\u0117l vieno ambicingiausi\u0173 pastar\u0173j\u0173 met\u0173 keli\u0173 infrastrukt\u016bros projekt\u0173 \u2013 greitkelio S6 atkarpos Police\u2013Goleni\u00f3w, kuri yra Vakar\u0173 \u0160\u010decino aplinkkelio dalis. Pagrindinis projekto akcentas \u2013 ma\u017edaug 5 kilometr\u0173 ilgio tunelis po Odros upe, kuris tur\u0117t\u0173 tapti ilgiausiu keli\u0173 tuneliu \u0161alyje.<\/p>\n

Lenkijos Kasybos prie\u017ei\u016bros institucija WUG pabr\u0117\u017eia, kad tai bus ir vienas techni\u0161kai sud\u0117tingiausi\u0173 keli\u0173 statybos darb\u0173 \u0161alies istorijoje. Tunelio atidarymas planuojamas ne anks\u010diau kaip 2033 metais, o visos atkarpos Police\u2013Goleni\u00f3w ilgis sieks 23,4 kilometro.<\/p>\n

Brangiausias GDDKiA projektas<\/h2>\n

Skai\u010diuojama, kad S6 Vakar\u0173 \u0160\u010decino aplinkkelio Police\u2013Goleni\u00f3w atkarpos \u012fgyvendinimas kainuos apie 1,2 milijardo eur\u0173. Tai \u012fvardijama kaip brangiausia investicija Lenkijos keli\u0173 administratoriaus GDDKiA istorijoje, o did\u017eiausi\u0105 biud\u017eeto dal\u012f sudaro b\u016btent tunelio statyba.<\/p>\n

Didel\u0119 kain\u0105 lemia ne tik pati po\u017eemin\u0117 konstrukcija, bet ir b\u016btinos geologin\u0117s studijos, vandens bei grunto kontrol\u0117, saugos sistemos, ventiliacija ir sud\u0117tinga statybos logistika up\u0117s sl\u0117nio zonoje. Tokiuose projektuose reik\u0161minga dalis ka\u0161t\u0173 tenka rizik\u0173 valdymui ir ilgam bandym\u0173 bei sertifikavimo etapui prie\u0161 atidarym\u0105.<\/p>\n

Dvi atskiros tunelio \u0161achtos<\/h2>\n

Projekte numatytos dvi atskiros tunelio \u0161achtos, kiekvienoje j\u0173 suplanuotos dvi eismo juostos. Toks sprendimas \u012fprastas moderniuose ilguose tuneliuose, nes pagerina eismo saug\u0105, palengvina prie\u017ei\u016br\u0105 ir suma\u017eina gaisro ar avarijos atveju kylan\u010dias rizikas.<\/p>\n

Numatyta \u012frengti devyniolika skersini\u0173 jung\u010di\u0173, skirt\u0173 evakuacijai ir techniniam aptarnavimui. Skelbiama, kad konstrukcijos apa\u010dia vietomis leisis iki ma\u017edaug 51 metro \u017eemiau \u017eem\u0117s pavir\u0161iaus, o va\u017eiuojamoji dalis bus iki 45 metr\u0173 gylyje.<\/p>\n

Tunel\u012f kas TBM ma\u0161ina<\/h2>\n

Tunel\u012f planuojama i\u0161kasti naudojant TBM tipo tuneliavimo ma\u0161in\u0105, kurios skersmuo sieks apie 15 metr\u0173. Tokia \u012franga leid\u017eia vienu metu kasti ir tvirtinti tunelio \u017eiedus, ta\u010diau reikalauja itin tikslaus projektavimo, nes bet koks nuokrypis ar vandening\u0173 sluoksni\u0173 netik\u0117tumai gali sustabdyti darbus.<\/p>\n

U\u017e projekto \u012fgyvendinim\u0105 atsakingas konsorciumas, kur\u012f sudaro NDI SA ir Turkijos bendrov\u0117 \u201eDogus Construction\u201c. Rangovams teks u\u017etikrinti ne tik kasimo darbus, bet ir vis\u0105 tunelio in\u017einerin\u0119 infrastrukt\u016br\u0105 \u2013 nuo elektros tiekimo ir ry\u0161io iki automatin\u0117s gaisro aptikimo, d\u016bm\u0173 \u0161alinimo ir eismo valdymo sistem\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lenkija pradeda 5 km tunelio po Odra projekt\u0105 greitkelyje S6: kaina apie 1,2 mlrd. eur\u0173, atidarymas numatomas ne anks\u010diau kaip 2033 metais.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[102,752,20819,8210,11880,4178,20818],"miestas":[],"class_list":["post-28522","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aplinka","tag-dirbtinis-intelektas","tag-gddkia","tag-odra","tag-s6","tag-tbm","tag-tuneliai","tag-vakaru-scecino-aplinkkelis"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28522"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28522\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28522"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=28522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}