{"id":28624,"date":"2026-05-23T21:31:33","date_gmt":"2026-05-23T21:31:33","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/23\/europos-sajunga-ruosia-vieno-bilieto-reforma-kurios-salys-2024-metais-daugiausia-keliavo-traukiniais\/"},"modified":"2026-05-23T21:31:33","modified_gmt":"2026-05-23T21:31:33","slug":"europos-sajunga-ruosia-vieno-bilieto-reforma-kurios-salys-2024-metais-daugiausia-keliavo-traukiniais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/23\/europos-sajunga-ruosia-vieno-bilieto-reforma-kurios-salys-2024-metais-daugiausia-keliavo-traukiniais\/","title":{"rendered":"Europos S\u0105junga ruo\u0161ia vieno bilieto reform\u0105: kurios \u0161alys 2024 metais daugiausia keliavo traukiniais?"},"content":{"rendered":"

Europos S\u0105jungoje kelion\u0117s traukiniais 2024 metais pasiek\u0117 auk\u0161\u010diausi\u0105 lyg\u012f per pastaruosius metus: fiksuota 8,7 mlrd. kelioni\u0173, o bendra apimtis sudar\u0117 444,5 mlrd. keleivio kilometr\u0173, rodo naujausi \u201eEurostat\u201c duomenys. Tai stiprina politin\u012f impuls\u0105 spartinti patogesnes keliones gele\u017einkeliais, ypa\u010d tarp valstybi\u0173.<\/p>\n

Did\u017eiausi\u0105 bendr\u0105 keleivi\u0173 ve\u017eimo gele\u017einkeliais apimt\u012f suk\u016br\u0117 Vokietija ir Pranc\u016bzija: atitinkamai 109,1 mlrd. ir 107,3 mlrd. keleivio kilometr\u0173. Tre\u010dioje vietoje liko Italija su 55,9 mlrd. keleivio kilometr\u0173, o tai patvirtina, kad did\u017eiosios rinkos lemia did\u017eiausi\u0105 dal\u012f viso ES gele\u017einkeli\u0173 srauto.<\/p>\n

Tuo metu dalis \u0161ali\u0173 2024 metais nesiek\u0117 1 mlrd. keleivio kilometr\u0173 ribos. Tarp ma\u017eiausius rodiklius tur\u0117jusi\u0173 valstybi\u0173 minima Lietuva ir Estija, kuriose fiksuota po 0,4 mlrd. keleivio kilometr\u0173, tod\u0117l Baltijos regiono atotr\u016bkis nuo did\u017ei\u0173j\u0173 gele\u017einkeli\u0173 rink\u0173 i\u0161lieka akivaizdus.<\/p>\n

Kur keliaujama daugiausia?<\/h2>\n

ES gele\u017einkeli\u0173 keleivi\u0173 ve\u017eime dominuoja kelion\u0117s \u0161alies viduje. 2024 metais 25 valstyb\u0117se nar\u0117se nacionalin\u0117s kelion\u0117s sudar\u0117 daugiau nei 90 proc. viso keleivi\u0173 ve\u017eimo gele\u017einkeliais, tod\u0117l tarptautiniai mar\u0161rutai vis dar yra ma\u017eesn\u0117, nors ir strategi\u0161kai svarbi, rinkos dalis.<\/p>\n

I\u0161imtimi tapo Liuksemburgas ir \u010cekija: j\u0173 nacionalini\u0173 kelioni\u0173 dalis sudar\u0117 atitinkamai 63,5 proc. ir 82,1 proc. Tai rodo, kad kai kuriose \u0161alyse tarptautiniai srautai d\u0117l geografin\u0117s pad\u0117ties, kasdienio jud\u0117jimo per sienas ir jung\u010di\u0173 tinklo turi didesn\u012f svor\u012f.<\/p>\n

Gele\u017einkeli\u0173 tinklas traukiasi, bet ne visur<\/h2>\n

Nors ES laikoma turin\u010dia vien\u0105 tankiausi\u0173 gele\u017einkeli\u0173 tinkl\u0173 pasaulyje, ilgojo laikotarpio kryptis nevienareik\u0161m\u0117. \u201eEurostat\u201c duomenys rodo, kad bendras gele\u017einkeli\u0173 tinklo ilgis ES 1990\u20132024 metais suma\u017e\u0117jo 7,9 proc., o tai siejama su linij\u0173 u\u017edarymu, mar\u0161rut\u0173 optimizavimu ir infrastrukt\u016bros pertvarkomis.<\/p>\n

Vis d\u0117lto kai kurios valstyb\u0117s investavo prie\u0161inga kryptimi. Ispanija i\u0161siskyr\u0117 did\u017eiausiu tinklo ilgio augimu, kuris siek\u0117 12,2 proc., daugiausia d\u0117l specialiai greitiesiems traukiniams skirt\u0173 linij\u0173 pl\u0117tros, leidusios sujungti did\u017eiuosius miestus konkurencingu laiku.<\/p>\n

Pagal tinklo tank\u012f pirmauja centrin\u0117s ir \u0161iaurin\u0117s Europos \u0161alys, kur didesnis gyventoj\u0173 tankis ir didesni krovini\u0173 srautai tradici\u0161kai palaiko gele\u017einkeli\u0173 infrastrukt\u016bros poreik\u012f. Ma\u017eesni tankio rodikliai da\u017eniau fiksuojami ES pakra\u0161\u010diuose, o Graikija, turinti daug sal\u0173, \u012fvardijama kaip \u0161alis su ma\u017eiausiu gele\u017einkeli\u0173 tinklo tankiu.<\/p>\n

K\u0105 keis vieno bilieto planas?<\/h2>\n

\u0160ie skai\u010diai skelbiami tuo metu, kai Europos Komisija pristato priemoni\u0173 paket\u0105, skirt\u0105 supaprastinti tarpvalstybines keliones traukiniais. Pagrindin\u0117 kryptis yra vadinamasis vieno bilieto principas, kai kelion\u0119 per kelis ve\u017e\u0117jus b\u016bt\u0173 galima \u012fsigyti vienu pirkimu, o planuoti, palyginti ir nusipirkti mar\u0161rutus pad\u0117t\u0173 skaitmeniniai \u012frankiai.<\/p>\n

Iniciatyva taip pat siejama su keleivi\u0173 teisi\u0173 stiprinimu: didesne apsauga praleidus jungt\u012f net ir tuomet, kai kelion\u0119 vykdo skirtingos gele\u017einkeli\u0173 bendrov\u0117s. Praktikoje tai tur\u0117t\u0173 ma\u017einti rizik\u0105 keleiviui likti be ai\u0161kaus sprendimo, kai v\u0117lavimai grandinine reakcija paveikia vis\u0105 mar\u0161rut\u0105.<\/p>\n

\u201eNaudodamiesi skaitmeniniais \u012frankiais ir integruotomis judumo paslaugomis europie\u010diai gal\u0117s vienu mygtuko paspaudimu planuoti, palyginti ir \u012fsigyti tarpvalstybines keliones, kartu gaudami stipresnes keleivi\u0173 teises ir geresn\u0119 apsaug\u0105 kiekviename \u017eingsnyje\u201c, \u2013 sak\u0117 u\u017e tvar\u0173 transport\u0105 ir turizm\u0105 atsakingas eurokomisaras Apostolos Tzitzikostas.<\/p>\n

Ekspertai atkreipia d\u0117mes\u012f, kad vienas did\u017eiausi\u0173 i\u0161\u0161\u016bki\u0173 bus praktinis skirting\u0173 biliet\u0173 sistem\u0173 ir ve\u017e\u0117j\u0173 taisykli\u0173 suderinimas. Ta\u010diau augant keleivi\u0173 srautams ir ie\u0161kant alternatyv\u0173 skryd\u017eiams, ypa\u010d vidutinio nuotolio mar\u0161rutuose, gele\u017einkeliai ES transporto politikoje tampa vis svarbesne konkurencingos, ma\u017eesni\u0173 emisij\u0173 mobilumo strategijos dalimi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ES gele\u017einkeliuose 2024 metais \u2013 8,7 mlrd. kelioni\u0173 ir rekordas pagal keleivio kilometrus: pirmauja Vokietija ir Pranc\u016bzija, o EK ruo\u0161ia vieno bilieto poky\u010dius.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":28625,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[667,5161,2123,11512,661,20932,466],"miestas":[],"class_list":["post-28624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-laisvalaikis","tag-europos-komisija","tag-eurostat","tag-gelezinkeliai","tag-keleiviu-vezimas","tag-prancuzija","tag-vienas-bilietas","tag-vokietija"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28624"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28624\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28624"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=28624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}