Ispanijoje viename pavojingiausi\u0173 keli\u0173 ruo\u017e\u0173 atsirado ne\u012fprastas sprendimas, kuris i\u0161kart patrauk\u0117 vairuotoj\u0173 d\u0117mes\u012f: i\u0161tisin\u0119 kelio a\u0161ies linij\u0105 papild\u0117 stora raudona juosta. Tikslas paprastas \u2013 ai\u0161kiai parodyti, kad lenkti ar kirsti va\u017eiuojamosios dalies vidur\u012f \u0161iame ruo\u017ee yra ypa\u010d rizikinga.<\/p>\n
Raudona linija \u012frengta kelyje A-355, jungian\u010diame Cartama ir Marbella, Malagos provincijoje. \u0160i trasa atidaryta 2014 metais, o pirmin\u0117s prognoz\u0117s buvo gerokai kuklesn\u0117s nei realyb\u0117: vietoje ma\u017edaug 7 000 automobili\u0173 per par\u0105 dabar \u010dia fiksuojama apie 20 000.<\/p>\n
Didel\u0119 srauto dal\u012f sudaro sunkiasvoris transportas, tod\u0117l lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 vairuotojai neretai bando lenkti, nors tam n\u0117ra saugi\u0173 s\u0105lyg\u0173. Vietos institucijos pabr\u0117\u017eia, kad b\u016btent rizikingi manevrai, ypa\u010d i\u0161tisin\u0117s linijos kirtimas, buvo viena pagrindini\u0173 avaringumo prie\u017eas\u010di\u0173.<\/p>\n
Stora raudona juosta keturi\u0173 kilometr\u0173 atkarpoje ties Coin skirta ne tiek pakeisti taisykles, kiek sustiprinti j\u0173 suvokim\u0105. Ry\u0161ki spalva veikia kaip vizualinis persp\u0117jimas: raudona siejama su pavojaus signalu, tod\u0117l vairuotojams sunkiau \u201enepasteb\u0117ti\u201c draudimo.<\/p>\n
Tokie sprendimai Europoje da\u017eniausiai diegiami ten, kur vien tradicinio \u017eenklinimo nepakanka d\u0117l vairuotoj\u0173 \u012fpro\u010di\u0173 ar sud\u0117ting\u0173 kelio s\u0105lyg\u0173. Papildomos priemon\u0117s, tokios kaip ry\u0161kesnis \u017eenklinimas, dinamin\u0117s \u0161vieslent\u0117s ar grei\u010dio kontrol\u0117, laikomos efektyvesn\u0117mis, kai reikia greitai suma\u017einti pavojing\u0173 manevr\u0173 skai\u010di\u0173.<\/p>\n
Be raudonos linijos, \u0161iame mar\u0161rute planuojama \u012frengti \u0161vieslentes, kurios rodyt\u0173 art\u0117jan\u010di\u0173 automobili\u0173 greit\u012f ir primint\u0173 galiojant\u012f ribojim\u0105. Taip pat vertinamos galimyb\u0117s jautriausiose vietose \u012frengti grei\u010dio matuoklius.<\/p>\n
Tokia kryptis atitinka bendr\u0105 Europos keli\u0173 saugumo tendencij\u0105: daugiau realaus laiko informacijos vairuotojams ir didesn\u0117 pa\u017eeidim\u0173 nei\u0161vengiamumo tikimyb\u0117. Praktikoje tai rei\u0161kia, kad vien \u012fsp\u0117jimo nepakanka, o papildoma kontrol\u0117 tampa svarbia prevencijos dalimi.<\/p>\n
U\u017e i\u0161tisin\u0117s linijos nepaisym\u0105 Ispanijoje vairuotojams gresia 400 eur\u0173 bauda ir 4 baudos ta\u0161kai. Palyginimui, Lietuvoje u\u017e i\u0161tisin\u0117s linijos kirtim\u0105 da\u017eniausiai taikoma administracin\u0117 atsakomyb\u0117 pagal Keli\u0173 eismo taisykli\u0173 pa\u017eeidimus, o galutin\u0117 bauda priklauso nuo konkre\u010dios situacijos ir pa\u017eeidimo kvalifikavimo.<\/p>\n
Svarbus niuansas, kur\u012f da\u017enai pamir\u0161ta vairuotojai: i\u0161tisin\u0117 linija pati savaime rei\u0161kia, kad jos kirsti negalima, ta\u010diau lenkimo draudimas paprastai siejamas ir su papildomais kelio \u017eenklais bei situacija kelyje. B\u016btent tod\u0117l pavojingiausiuose ruo\u017euose da\u017enai naudojamas ne vienas, o keli saugumo \u201esluoksniai\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ispanijoje kelyje A-355 atsirado stora raudona i\u0161tisin\u0117 linija, skirta atgrasyti nuo pavojingo lenkimo, o baudos u\u017e pa\u017eeidim\u0105 siekia 400 eur\u0173.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":28661,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[6007,609,12492,1133,20960,1953],"miestas":[],"class_list":["post-28660","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-baudos-taskai","tag-eismo-saugumas","tag-greicio-kontrole","tag-ispanija","tag-kelio-zenklinimas","tag-keliu-eismo-taisykles"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28660","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28660"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28660\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28660"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28660"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28660"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=28660"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}