{"id":28738,"date":"2026-05-24T11:50:00","date_gmt":"2026-05-24T11:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/24\/lenkijos-aviacijos-rekordas-2025-metais-varsuva-auga-o-modlinas-ir-radomas-fiksuoja-rysku-keleiviu-kritima\/"},"modified":"2026-05-24T11:50:00","modified_gmt":"2026-05-24T11:50:00","slug":"lenkijos-aviacijos-rekordas-2025-metais-varsuva-auga-o-modlinas-ir-radomas-fiksuoja-rysku-keleiviu-kritima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/24\/lenkijos-aviacijos-rekordas-2025-metais-varsuva-auga-o-modlinas-ir-radomas-fiksuoja-rysku-keleiviu-kritima\/","title":{"rendered":"Lenkijos aviacijos rekordas 2025 metais: Var\u0161uva auga, o Modlinas ir Radomas fiksuoja ry\u0161k\u0173 keleivi\u0173 kritim\u0105"},"content":{"rendered":"<p>2025 metais Lenkijos oro uostai aptarnavo 66,1 mln. keleivi\u0173 \u2013 tai 11,7 proc. daugiau nei metais anks\u010diau ir vienas stipriausi\u0173 \u0161uoli\u0173 pastaraisiais metais. Civilin\u0117s aviacijos institucijos duomenys rodo, kad did\u017eiausia augimo dalis vis labiau koncentruojasi keliuose did\u017eiuosiuose oro uostuose.<\/p>\n<p>Ry\u0161kiausias laim\u0117tojas \u2013 Var\u0161uvos \u0160openo oro uostas, kuris dar labiau nutolo nuo konkurent\u0173. Tuo pat metu dalis ma\u017eesni\u0173 oro uost\u0173 susiduria su prarandamais srautais, o tai signalizuoja apie stipr\u0117jan\u010di\u0105 konkurencij\u0105 d\u0117l mar\u0161rut\u0173 ir avialinij\u0173 d\u0117mesio.<\/p>\n<h2>Var\u0161uvos \u0160openo oro uosto dominavimas<\/h2>\n<p>Var\u0161uvos \u0160openo oro uostas 2025 metais aptarnavo apie 24,08 mln. keleivi\u0173. Tai 13,3 proc. augimas per metus ir 30,4 proc. daugiau nei 2023 metais, tod\u0117l sostin\u0117s oro vartai i\u0161lieka pagrindiniu \u0161alies aviacijos centru.<\/p>\n<p>Augim\u0105 palaik\u0117 reguliar\u016bs skryd\u017eiai, \u010darteriniai reisai ir \u017eem\u0173 kain\u0173 segmentas, kuris po ankstesni\u0173 svyravim\u0173 nuosekliai stipr\u0117ja. D\u0117l to Var\u0161uva pritraukia vis didesn\u0119 dal\u012f bendro srauto, kur\u012f anks\u010diau dalindavosi keli regioniniai oro uostai.<\/p>\n<h2>Regioniniai lyderiai auga, bet ne visi<\/h2>\n<p>Tarp regionini\u0173 oro uost\u0173 i\u0161siskyr\u0117 Krokuva, Gdanskas ir Katovicai. Krokuvos oro uostas aptarnavo 13,24 mln. keleivi\u0173, tai yra 19,6 proc. daugiau nei metais anks\u010diau, o Gdanskas pasiek\u0117 7,38 mln. ir augo 10,2 proc.<\/p>\n<p>Katovic\u0173 oro uostas fiksavo 7,29 mln. keleivi\u0173 ir 14,5 proc. augim\u0105. \u0160ie trys oro uostai tapo pagrindiniu regionin\u0117s pl\u0117tros varikliu ir sugeneravo reik\u0161ming\u0105 dal\u012f viso rinkos prieaugio.<\/p>\n<h2>Modlinas ir Radomas \u2013 did\u017eiausi praradimai<\/h2>\n<p>Did\u017eiausi\u0105 smukim\u0105 patyr\u0117 Var\u0161uva-Modlinas: 2025 metais \u010dia aptarnauta 1,74 mln. keleivi\u0173, tai yra 35,3 proc. ma\u017eiau nei metais anks\u010diau. Tai vienas ry\u0161kiausi\u0173 signal\u0173, kad keleivi\u0173 srautai persiskirsto, o mar\u0161rut\u0173 strukt\u016bra tampa jautri avialinij\u0173 sprendimams.<\/p>\n<p>Var\u0161uva-Radomas metus baig\u0117 su 95 t\u016bkst. keleivi\u0173, fiksuodamas 15,3 proc. kritim\u0105. Ma\u017eesni, bet juntami minusai matyti ir \u0160\u010decino bei Zelionos Guros oro uostuose, o tai i\u0161ry\u0161kina regionini\u0173 oro uost\u0173 pa\u017eeid\u017eiamum\u0105, kai mar\u0161rut\u0173 pasi\u016bla yra ribota.<\/p>\n<h2>Kas augo spar\u010diausiai ir kas valdo rink\u0105<\/h2>\n<p>Spar\u010diausi procentiniai \u0161uoliai 2025 metais fiksuoti Ol\u0161tyno-Moz\u016br\u0173 oro uoste, kur augimas siek\u0117 26,8 proc., ir Bydgo\u0161\u010diaus oro uoste, augusiame 20,4 proc. Visgi net ir did\u0117jant srautams, j\u0173 bendra dalis rinkoje i\u0161lieka palyginti nedidel\u0117, nes baz\u0117 yra ma\u017eesn\u0117.<\/p>\n<p>Tarp avialinij\u0173 lyderyst\u0119 i\u0161laik\u0117 \u201eRyanair\u201c \u2013 18,33 mln. keleivi\u0173 ir 35,17 proc. rinkos. Antroje vietoje liko \u201eWizz Air\u201c su 13,89 mln. keleivi\u0173, tre\u010dioje \u2013 Lenkijos oro linijos LOT su 8,74 mln., o \u017eem\u0173 kain\u0173 ve\u017e\u0117j\u0173 \u012ftaka tarptautiniam srautui toliau i\u0161lieka lemiama.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lenkijos oro uostai 2025 metais pasiek\u0117 66,1 mln. keleivi\u0173 rekord\u0105, ta\u010diau Var\u0161uva augo spar\u010diausiai, o Modlinas ir Radomas fiksavo didelius nuosmukius.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[102,15062,687,21036,21037,21035,1087],"miestas":[],"class_list":["post-28738","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technologijos","tag-dirbtinis-intelektas","tag-lenkijos-oro-uostai","tag-ryanair","tag-varsuva-modlinas","tag-varsuva-radomas","tag-varsuvos-sopeno-oro-uostas","tag-wizz-air"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28738"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28738\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28738"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=28738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}