Banko Gospodarstwa Krajowego (BGK) analitikai po 2026 met\u0173 pirmojo ketvir\u010dio vertinimo \u012fsp\u0117ja, kad Artim\u0173j\u0173 Ryt\u0173 \u012ftampa didina rizik\u0105 aviacijos sektoriui. Nors keleivi\u0173 rinka Lenkijoje auga, geopolitiniai sukr\u0117timai gali greitai pakeisti tiek oro linij\u0173 finansus, tiek biliet\u0173 kainas.<\/p>\n
Po karini\u0173 veiksm\u0173 regione dalis skryd\u017ei\u0173 mar\u0161rut\u0173 buvo ribojami, o ve\u017e\u0117jai priversti koreguoti tvarkara\u0161\u010dius. Toks neapibr\u0117\u017etumas aviacijoje da\u017eniausiai rei\u0161kia dvi kryptis: ilgesnius aplinkkelius, didesnes s\u0105naudas ir jautresnes kainas galutiniam keleiviui.<\/p>\n
BGK atkreipia d\u0117mes\u012f, kad konflikto paa\u0161tr\u0117jimas sutapo su staigesniu aviacini\u0173 degal\u0173 brangimu. Tekste minimas pikas, kai aviacinio kuro kaina \u0161oktel\u0117jo 137 proc. iki 187 JAV doleri\u0173 u\u017e barel\u012f, tai yra ma\u017edaug 172 eur\u0173 u\u017e barel\u012f, priklausomai nuo tuo metu taikyto valiutos kurso.<\/p>\n
Ekspertai pabr\u0117\u017eia, kad tokie \u0161uoliai ypa\u010d skausmingi tradiciniams ve\u017e\u0117jams, nes kuras sudaro reik\u0161ming\u0105 veiklos s\u0105naud\u0173 dal\u012f. LOT nurodo taikantis kain\u0173 rizikos valdym\u0105, ta\u010diau i\u0161orin\u0117ms institucijoms sud\u0117tinga \u012fvertinti real\u0173 poveik\u012f, kai n\u0117ra vie\u0161ai skelbiam\u0173 ketvirtini\u0173 ataskait\u0173.<\/p>\n
\u201eLOT atstovai nurodo, kad taikomas kain\u0173 rizikos draudimas, ta\u010diau ne\u017einome, kokia dalis tiekim\u0173 yra apsaugota ir kokiu lygiu, tod\u0117l sunku \u012fvertinti jautrum\u0105 kuro kain\u0173 kilimui\u201c, \u2013 sak\u0117 BGK analitikas Hubertas Pyli\u0144skis.<\/p>\n
Po \u012fvyki\u0173 regione LOT laikinai stabd\u0117 skryd\u017eius \u012f dal\u012f Artim\u0173j\u0173 Ryt\u0173 kryp\u010di\u0173. BGK vertinimu, pats regiono mar\u0161rut\u0173 portfelis yra palyginti nedidelis, tod\u0117l tiesioginis sm\u016bgis pajamoms gali b\u016bti ribotas, ta\u010diau netiesioginis poveikis atsiranda per visos Europos aviacijos mar\u0161rut\u0173 perplanavim\u0105.<\/p>\n
Karo Ukrainoje kontekstas jau anks\u010diau pakeit\u0117 Europos ve\u017e\u0117j\u0173 skryd\u017ei\u0173 geografij\u0105: skryd\u017eiai vir\u0161 Ukrainos, Baltarusijos ir Rusijos daugeliu atvej\u0173 nevykdomi, o tradiciniai trumpiausi keliai \u012f Azij\u0105 tapo neprieinami. Tai ilgina keliones, didina degal\u0173 s\u0105naudas ir ma\u017eina dalies kryp\u010di\u0173 ekonomin\u012f patrauklum\u0105.<\/p>\n
BGK akcentuoja, kad atskirtis nuo trumpiausi\u0173 mar\u0161rut\u0173 vir\u0161 Sibiro yra vienas veiksni\u0173, apsunkinusi\u0173 kai kuri\u0173 skryd\u017ei\u0173 \u012f Kinij\u0105 rentabilum\u0105. D\u0117l to LOT buvo sustabd\u0119s reisus \u012f Pekin\u0105, o skryd\u017eiai \u012f Japonij\u0105 ir Piet\u0173 Kor\u0117j\u0105 pailg\u0117jo, didindami eksploatacinius ka\u0161tus.<\/p>\n
Prie geopolitikos prisideda ir paj\u0117gum\u0173 klausimas: LOT pl\u0117tr\u0105 \u012f Azij\u0105 riboja tolimojo nuotolio orlaivi\u0173 tr\u016bkumas bei infrastrukt\u016brin\u0117s kli\u016btys. Analitikai taip pat mini ribot\u0105 Var\u0161uvos Chopino oro uosto pralaidum\u0105 ir dvi\u0161ali\u0173 susitarim\u0173 nustatomas skryd\u017ei\u0173 kvotas kai kuriomis kryptimis.<\/p>\n
Artimiausiu metu LOT planuoja stiprinti tolimojo nuotolio paj\u0117gumus: 2026 met\u0173 lapkrit\u012f bendrov\u0117 tur\u0117t\u0173 perimti du naudotus \u201eBoeing\u201c 787 \u201eDreamliner\u201c i\u0161 \u201eThai Airways\u201c, o tolimojo nuotolio parkas i\u0161augt\u0173 iki 17 orlaivi\u0173. Didesn\u0117 \u201eDreamliner\u201c flotil\u0117 suteikt\u0173 daugiau lankstumo tiek atveriant naujas kryptis, tiek didinant da\u017en\u012f esamuose transatlantiniuose mar\u0161rutuose.<\/p>\n
Nuo 2027 met\u0173 LOT taip pat planuoja prad\u0117ti gauti \u201eAirbus\u201c A220 dviej\u0173 versij\u0173 l\u0117ktuvus, kurie tur\u0117t\u0173 pakeisti dal\u012f \u201eEmbraer\u201c parko ir tapti regionin\u0117s flotil\u0117s a\u0161imi. Toks atnaujinimas svarbus ne tik ka\u0161tams, bet ir mar\u0161rut\u0173 tinklo stabilumui, ypa\u010d kai i\u0161lieka kuro kain\u0173 ir geopolitikos neapibr\u0117\u017etumas.<\/p>\n
Dar vienas veiksnys yra dvi\u0161aliai skryd\u017ei\u0173 susitarimai, ribojantys operacij\u0173 skai\u010di\u0173 \u012f kai kurias \u0161alis, pavyzd\u017eiui, Piet\u0173 Kor\u0117j\u0105 ar Indij\u0105. Kartu analitikai mato potencial\u0105 Pietry\u010di\u0173 Azijoje, kur Europos S\u0105jungos \u201eatviro dangaus\u201c susitarimai gali palengvinti pl\u0117tr\u0105, o LOT jau yra paskelb\u0119s apie naujus skryd\u017eius \u012f Bankok\u0105.<\/p>\n
LOT ple\u010dia skryd\u017eius ir i\u0161 regionini\u0173 Lenkijos oro uost\u0173, siekdamas ma\u017eiau priklausyti nuo Var\u0161uvos mazgo. Ta\u010diau tokiose kryptyse ve\u017e\u0117jas da\u017enai konkuruoja su pigi\u0173 skryd\u017ei\u0173 bendrov\u0117mis, tokiomis kaip \u201eRyanair\u201c ir \u201eWizz Air\u201c, tod\u0117l kain\u0173 spaudimas gali ma\u017einti mar\u017eas.<\/p>\n
Finansini\u0173 rezultat\u0173 kontekste LOT u\u017e 2025 metus dar nebuvo paskelb\u0119s ataskaitos, ta\u010diau ankstesniais metais bendrov\u0117 fiksavo peln\u0105: 2024 metais nurodytas beveik 700 mln. zlot\u0173 grynasis pelnas, tai yra apie 163 mln. eur\u0173, o 2023 met\u0173 pabaigoje buvo vir\u0161yta 1 mlrd. zlot\u0173 riba, tai yra apie 233 mln. eur\u0173. Vis d\u0117lto vadovyb\u0117 ir analitikai pabr\u0117\u017eia, kad pasaulin\u0117s turbulencijos gali pastebimai paveikti metin\u012f rezultat\u0105.<\/p>\n
\u201eTai tikrai bus teigiamas rezultatas. Stebime rink\u0105, matome, kas vyksta su kit\u0173 tradicini\u0173 oro linij\u0173 finansais, ir su LOT nebus blogai\u201c, \u2013 sak\u0117 infrastrukt\u016bros viceministras Maciej Lasek.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BGK persp\u0117ja, kad Artim\u0173j\u0173 Ryt\u0173 konfliktas kelia aviacinio kuro kainas ir didina rizikas LOT pl\u0117trai, ypa\u010d skryd\u017eiams \u012f Azij\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[12650,2447,660,3753,21082,11239,21083],"miestas":[],"class_list":["post-28773","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aplinka","tag-airbus-a220","tag-artimieji-rytai","tag-aviacinis-kuras","tag-bgk","tag-boeing-787-dreamliner","tag-lot","tag-varsuvos-chopino-oro-uostas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28773"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28773\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28773"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=28773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}