{"id":28838,"date":"2026-05-24T19:41:16","date_gmt":"2026-05-24T19:41:16","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/24\/lenkijos-oro-uostu-keleiviu-srautai-persiskirsto-modlin-ir-radom-praranda-varsuva-auga\/"},"modified":"2026-05-24T19:41:16","modified_gmt":"2026-05-24T19:41:16","slug":"lenkijos-oro-uostu-keleiviu-srautai-persiskirsto-modlin-ir-radom-praranda-varsuva-auga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/05\/24\/lenkijos-oro-uostu-keleiviu-srautai-persiskirsto-modlin-ir-radom-praranda-varsuva-auga\/","title":{"rendered":"Lenkijos oro uost\u0173 keleivi\u0173 srautai persiskirsto: Modlin ir Radom praranda, Var\u0161uva auga"},"content":{"rendered":"

Lenkijos civilin\u0117s aviacijos institucijos duomenys rodo, kad 2025 metais keleivi\u0173 srautai \u0161alies oro uostuose augo, ta\u010diau ne visiems regionams tai buvo geri metai. Did\u017eiausius kritimus patyr\u0117 Var\u0161uvos Modlino ir Radomo oro uostai, kai tuo metu dalis kit\u0173 \u0161alies oro vart\u0173 fiksavo ry\u0161k\u0173 kilim\u0105.<\/p>\n

Modline 2025 metais aptarnauta apie 1 744 000 keleivi\u0173, tai yra 35,3 proc. ma\u017eiau nei 2024 metais. Radome keleivi\u0173 suma\u017e\u0117jo 15,3 proc. iki ma\u017edaug 95 000, o nuosmukis, nors ma\u017eesnis, fiksuotas ir \u0160\u010decine-Golenijove bei Zeliona G\u016broje-Babimoste.<\/p>\n

Kur srautai augo labiausiai<\/h2>\n

Tarp spar\u010diausiai augusi\u0173 oro uost\u0173 i\u0161siskyr\u0117 Ol\u0161tynas-Moz\u016brija, Bydgo\u0161\u010dius ir Krokuva-Balic\u0117, kur keleivi\u0173 skai\u010dius did\u0117jo atitinkamai 26,8 proc., 20,4 proc. ir 19,6 proc. Tokie poky\u010diai rodo, kad keleivi\u0173 paklausa vis labiau koncentruojasi ten, kur pasi\u016bla yra platesn\u0117 arba mar\u0161rutai patogesni.<\/p>\n

Did\u017eiausias absoliutus augimas u\u017efiksuotas Var\u0161uvos \u0160openo oro uoste. 2025 metais jis aptarnavo apie 24 082 000 keleivi\u0173, kai 2024 metais j\u0173 buvo apie 21 262 000, tad metinis \u0161uolis siek\u0117 13,3 proc.<\/p>\n

\u0160openo oro uostas i\u0161laiko lyderyst\u0119<\/h2>\n

\u0160openo oro uoste augo tiek reguliar\u016bs, tiek \u010darteriniai srautai: reguliariuose skryd\u017eiuose perve\u017eta ma\u017edaug 2 400 000 keleivi\u0173 daugiau nei metais anks\u010diau, o \u010darteriuose augimas siek\u0117 apie 391 200. Pagal ve\u017e\u0117j\u0173 strukt\u016br\u0105 did\u0117jo ir tradicini\u0173, ir pigi\u0173 skryd\u017ei\u0173 bendrovi\u0173 srautai, o tarp did\u017eiausi\u0173 ve\u017e\u0117j\u0173 minimi LOT, \u201eWizz Air\u201c ir \u201eEnter Air\u201c.<\/p>\n

Antr\u0105 viet\u0105 pagal keleivi\u0173 skai\u010di\u0173 u\u017e\u0117m\u0117 Krokuvos-Balic\u0117s oro uostas su ma\u017edaug 13 240 000 keleivi\u0173, o tre\u010di\u0105 \u2013 Gdansko Lecho Valensos oro uostas, aptarnav\u0119s apie 7 379 000 keliautoj\u0173. Toliau rikiavosi Katovicai-Py\u017eovicai, Vroclavas-Stachovicai ir Poznan\u0117-Lavica.<\/p>\n

Pigi\u0173 skryd\u017ei\u0173 bendrov\u0117s dominuoja<\/h2>\n

Lenkijos rinkoje pagal reguliari\u0173j\u0173 skryd\u017ei\u0173 keleivius pirmavo \u201eRyanair\u201c, perve\u017e\u0119s apie 18 334 000 \u017emoni\u0173 ir u\u017e\u0117m\u0119s 35,17 proc. rinkos. Antroje vietoje liko \u201eWizz Air\u201c su ma\u017edaug 13 890 000 keleivi\u0173 ir 26,65 proc., tre\u010dioje \u2013 LOT su apie 8 741 000 keleivi\u0173 ir 16,77 proc.<\/p>\n

Bendrai 2025 metais Lenkijos oro uostai aptarnavo apie 66 100 000 keleivi\u0173, tai yra 11,7 proc. daugiau nei 2024 metais. Augo ir keleivini\u0173 operacij\u0173 skai\u010dius, o vidutinis keleivi\u0173 skai\u010dius vienam reisui did\u0117jo nuo 140 iki 143, tad oro susisiekimo atsigavimas persipina su ai\u0161kiu sraut\u0173 persiskirstymu tarp oro uost\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lenkijos oro uostuose keleivi\u0173 skai\u010dius 2025 metais augo, ta\u010diau Modlin ir Radom fiksavo kritim\u0105, o Var\u0161uvos \u0160openo oro uostas ry\u0161kiai kilo.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":28839,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[95],"tags":[15062,11239,687,21175,21176,21035,1087],"miestas":[],"class_list":["post-28838","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomika","tag-lenkijos-oro-uostai","tag-lot","tag-ryanair","tag-varsuva-modlin","tag-varsuva-radom","tag-varsuvos-sopeno-oro-uostas","tag-wizz-air"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28838"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28838\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28839"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28838"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=28838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}