Pigesnio kuro paie\u0161kos v\u0117l suaktyvino vadinam\u0105j\u012f kuro turizm\u0105 Lenkijoje: \u012f pasienio degalines atvyksta vairuotojai i\u0161 kaimynini\u0173 \u0161ali\u0173. Tok\u012f jud\u0117jim\u0105 skatina laikinos valstyb\u0117s nustatytos maksimalios degal\u0173 kainos, kurios, lyginant su dalimi ES rink\u0173, i\u0161lieka \u017eemesn\u0117s.<\/p>\n
Situacij\u0105 papildomai apnuogino ekonomist\u0173 atliktas duomen\u0173 palyginimas. Remiantis Lenkijos statistikos tarnybos GUS skelbtais rodikliais, reali degal\u0173 ma\u017emenin\u0117 prekyba per m\u0117nes\u012f \u0161oktel\u0117jo 13,4 proc., ta\u010diau banko klient\u0173 mok\u0117jim\u0173 kortel\u0117mis degalin\u0117se dinamika reik\u0161mingai nepasikeit\u0117.<\/p>\n
\u201eToks skirtumas grei\u010diausiai rei\u0161kia, kad paklaus\u0105 didino \u012fmon\u0117s arba pirk\u0117jai i\u0161 u\u017esienio, nes m\u016bs\u0173 klient\u0173 atsiskaitymai kortel\u0117mis tuo metu buvo stabil\u016bs\u201c, \u2013 sak\u0117 PKO BP ekonomistai.<\/p>\n
\u0160is neatitikimas vertinamas kaip signalas, jog dalis pardavim\u0173 augimo gali b\u016bti susijusi ne su vietini\u0173 gyventoj\u0173 vartojimu, o su papildomu srautu i\u0161 u\u017e Lenkijos rib\u0173. Praktikoje tai da\u017enai rei\u0161kia didesn\u012f gryn\u0173j\u0173 pinig\u0173 atsiskaitym\u0173 svor\u012f arba kuro \u012fsigijim\u0105 \u012fmoni\u0173 kortel\u0117mis, kuri\u0173 statistika gali skirtis nuo asmenini\u0173 korteli\u0173 duomen\u0173.<\/p>\n
Valstyb\u0117s reguliavimas, kuriuo laikinai \u012fvedamos maksimalios kainos, yra pristatomas kaip priemon\u0117 amortizuoti staigius kain\u0173 \u0161uolius, kai brangsta nafta ir didmenin\u0117 produkcija. Maksimali kaina skai\u010diuojama pagal vidutines didmenines kainas, prie j\u0173 pridedant akciz\u0105, kuro mokest\u012f, pardavimo mar\u017e\u0105 ir prid\u0117tin\u0117s vert\u0117s mokest\u012f.<\/p>\n
Lenkijos vald\u017eios atstovai taip pat leid\u017eia suprasti, kad priemon\u0117s gali b\u016bti t\u0119siamos, jei rinkoje i\u0161liks \u012ftampa ir bus matomas poreikis stabilizuoti ma\u017emenin\u0119 kainodar\u0105. Pasak finans\u0173 ir ekonomikos ministro Andrzejaus Doma\u0144skio, sprendimai d\u0117l prat\u0119simo paprastai svarstomi trumpais intervalais, vertinant situacij\u0105 naftos rinkoje ir degal\u0173 kain\u0173 kreiv\u0119.<\/p>\n
Reguliavimo poveikis jau\u010diamas ne tik vairuotojams, bet ir biud\u017eetui. Tarptautin\u0117je \u017einiasklaidoje cituojami vertinimai rodo, kad tokia politika valstybei gali kainuoti apie 370 000 000 eur\u0173 per m\u0117nes\u012f, tod\u0117l did\u0117jantis u\u017esienio vairuotoj\u0173 srautas kelia klausim\u0173, kam realiai atitenka subsidijuojamos kainos nauda.<\/p>\n
Tuo pa\u010diu degal\u0173 kainos regione i\u0161lieka jautrios geopolitikai. Bet kokie didesni sukr\u0117timai, kurie brangina \u201eBrent\u201c naft\u0105 ir rafinuot\u0173 produkt\u0173 kotiruotes, greitai persiduoda ir \u012f ma\u017emenin\u0119 rink\u0105, tod\u0117l laikinos kain\u0173 \u201elubos\u201c tampa politiniu, o ne vien ekonominiu instrumentu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lenkijoje \u012fvedus maksimalias degal\u0173 kainas i\u0161augo kuro turizmas: ekonomistai lygino statistik\u0105 ir korteli\u0173 duomenis, kurie rodo kitoki\u0105 paklaus\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[2444,495,102,21500,465,1659,16181],"miestas":[],"class_list":["post-29139","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aplinka","tag-brent-nafta","tag-degalu-kainos","tag-dirbtinis-intelektas","tag-kuro-turizmas","tag-lenkija","tag-orlen","tag-pko-bp"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29139"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29139\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29139"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=29139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}