Lenkijos keleivini\u0173 ve\u017eim\u0173 bendrov\u0117 \u201ePKP Intercity\u201c dar kart\u0105 pakeit\u0117 vien\u0105 svarbiausi\u0173 etap\u0173 planuojant greituosius traukinius, galin\u010dius va\u017eiuoti didesniu nei 300 kilometr\u0173 per valand\u0105 grei\u010diu. Nors apie pirkimo iniciatyv\u0105 paskelbta anks\u010diau, pats procesas juda l\u0117\u010diau, nei tik\u0117tasi.<\/p>\n
\u0160\u012f kart\u0105 atid\u0117tas pasi\u016blym\u0173 atpl\u0117\u0161imo terminas. Jis buvo numatytas gegu\u017e\u0117s 29 dien\u0105, v\u0117liau perkeltas \u012f bir\u017eelio 15 dien\u0105, o dabar nukeltas \u012f bir\u017eelio 29 dien\u0105.<\/p>\n
\u201ePKP Intercity\u201c nurodo, kad terminas kei\u010diamas vieno i\u0161 gamintoj\u0173 pra\u0161ymu, siekiant suteikti daugiau laiko pasirengti investicijai ir dokumentams. Tokie koregavimai pirkim\u0173 procesuose n\u0117ra ne\u012fprasti, ypa\u010d kai kalbama apie sud\u0117tingas, didel\u0117s vert\u0117s transporto priemones ir ilgalaikius prie\u017ei\u016bros \u012fsipareigojimus.<\/p>\n
Vieno m\u0117nesio atid\u0117jimas pats savaime dar nerei\u0161kia, kad v\u0117luos ir realios pirmosios traukini\u0173 pristatymo datos. Vis d\u0117lto tai yra signalas, kad projekto grafikas i\u0161lieka jautrus tiek\u0117j\u0173 pasirengimui ir proced\u016br\u0173 trukmei.<\/p>\n
Pagal vie\u0161ai skelbiamas pradinias gaires, naujieji greitieji s\u0105statai tur\u0117t\u0173 va\u017eiuoti ne l\u0117\u010diau kaip 320 kilometr\u0173 per valand\u0105 ir ve\u017eti ma\u017eiausiai 402 keleivius. Taip pat numatoma maitinimo erdv\u0117 ir zona \u0161eimoms, kad kelion\u0117s b\u016bt\u0173 patogesn\u0117s ilgesniais mar\u0161rutais.<\/p>\n
Technin\u0117 specifikacija dar n\u0117ra galutin\u0117, nes ji tur\u0117t\u0173 susiformuoti konkurencinio dialogo metu. Praktikoje tai rei\u0161kia, kad tiek\u0117jai ir u\u017esakovas derina sprendimus, kurie v\u0117liau tampa pirkimo s\u0105lyg\u0173 ir pasi\u016blym\u0173 pagrindu.<\/p>\n
Dar vienas svarbus kriterijus yra tarptautinis suderinamumas. \u201ePKP Intercity\u201c akcentuoja poreik\u012f gauti riedmen\u0173 patvirtinimus kaimynin\u0117se \u0161alyse ir Austrijoje, kad traukiniai gal\u0117t\u0173 b\u016bti naudojami ne tik vidaus, bet ir tarptautiniuose mar\u0161rutuose.<\/p>\n
Pagal pradin\u012f plan\u0105 bazinis u\u017esakymas apimt\u0173 ma\u017eiausiai 20 greit\u0173j\u0173 traukini\u0173, o papildomai palikta galimyb\u0117 pirkim\u0105 i\u0161pl\u0117sti iki 55 vienet\u0173. Ne ma\u017eiau svarbi pirkimo dalis yra prie\u017ei\u016bra, nes tiek\u0117jas tur\u0117t\u0173 u\u017etikrinti s\u0105stat\u0173 technin\u012f aptarnavim\u0105 30 met\u0173 laikotarpiu.<\/p>\n
Gamintoj\u0173 susidom\u0117jimas jau fiksuotas: preliminariu etapu nor\u0105 dalyvauti buvo i\u0161rei\u0161k\u0119 a\u0161tuoni gamintojai, i\u0161 kuri\u0173 du yra i\u0161 Lenkijos. Tai rodo konkurencij\u0105, ta\u010diau kartu pabr\u0117\u017eia, kad didel\u0117 dalis potenciali\u0173 tiek\u0117j\u0173 yra tarptautiniai \u017eaid\u0117jai.<\/p>\n
Numatoma, kad pirmieji tokio tipo traukiniai Lenkijoje gal\u0117t\u0173 pasirodyti apie 2032 metais, kai planuojama parengti infrastrukt\u016br\u0105 va\u017eiuoti didesniu nei 300 kilometr\u0173 per valand\u0105 grei\u010diu. Esmin\u0117 prielaida \u010dia yra nauj\u0173 linij\u0173 pl\u0117tra, \u012fskaitant vadinam\u0105j\u0105 Y krypties tras\u0105, siejam\u0105 su Var\u0161uvos, Lodz\u0117s ir oro uosto jungtimi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201ePKP Intercity\u201c dar kart\u0105 nuk\u0117l\u0117 greit\u0173j\u0173 traukini\u0173 konkurso termin\u0105: ai\u0161kinam\u0117s, kas v\u0117luoja, kokie reikalavimai keliami ir ar planas 2032 metams realus.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":29255,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[6429,2123,1106,2842,465,1105,766],"miestas":[],"class_list":["post-29254","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-cpk","tag-gelezinkeliai","tag-greitieji-traukiniai","tag-infrastrukturos-projektai","tag-lenkija","tag-pkp-intercity","tag-varsuva"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29254"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29254\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29254"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=29254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}