Prabangi\u0173 sportini\u0173 automobili\u0173 gamintojo \u201eFerrari\u201c akcijos antradien\u012f smuko apie 6 proc. netrukus po to, kai bendrov\u0117 pristat\u0117 pirm\u0105 visi\u0161kai elektrin\u012f model\u012f \u201eLuce\u201c. Investuotoj\u0173 reakcija buvo a\u0161tri, nors \u0161io automobilio debiutas buvo vienas labiausiai laukiam\u0173 pastar\u0173j\u0173 met\u0173 \u012fvyki\u0173 mark\u0117s istorijoje.<\/p>\n
Naujasis modelis pristatytas Romoje, o pavadinimas \u201eLuce\u201c itali\u0161kai rei\u0161kia \u0161vies\u0105. \u201eFerrari\u201c teig\u0117, kad jis tur\u0117t\u0173 simbolizuoti ai\u0161kum\u0105 ir krypt\u012f, ta\u010diau rinkoje d\u0117mesys greitai nukrypo \u012f tai, ar elektrinis etapas nepakeis to, d\u0117l ko mark\u0117 tapo legendine.<\/p>\n
Analitikai akcij\u0173 kritim\u0105 siejo su dviem veiksniais: dalies gerb\u0117j\u0173 nepasitenkinimu dizaino sprendimais ir klasikiniu principu, kai rinkos dalyviai perka gandus, o parduoda po fakto. Kitaip tariant, l\u016bkes\u010diai prie\u0161 pristatym\u0105 buvo pak\u0117l\u0119 kain\u0105, o po premjeros investuotojai fiksavo peln\u0105.<\/p>\n
Rinkos komentatoriai taip pat pabr\u0117\u017e\u0117 rizik\u0105, kad elektromobilio k\u016brimas gali kainuoti brangiau nei tradicini\u0173 modeli\u0173 vystymas, ypa\u010d jei reikia naujos baterij\u0173, programin\u0117s \u012frangos ir gamybos kompetencijos. Tokios investicijos trumpuoju laikotarpiu gali spausti mar\u017eas, net jei ilgainiui jos b\u016btinos konkurencingumui.<\/p>\n
\u201eKai kuriate nauj\u0105 technologij\u0105, visada turite prisiminti vien\u0105 \u017eod\u012f \u2013 pagarb\u0105: technologijai ir klientams, tod\u0117l dizainas turi b\u016bti kitoks\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eFerrari\u201c vadovas Benedetto Vigna.<\/p>\n
\u201eFerrari\u201c skelbia, kad \u201eLuce\u201c yra pirmasis istorijoje visi\u0161kai elektrinis mark\u0117s modelis ir kartu pirmasis penkiavietis automobilis. Bendrov\u0117s pateiktais duomenimis, jis iki 97 kilometr\u0173 per valand\u0105 \u012fsib\u0117g\u0117ja ma\u017edaug per 2,5 sekund\u0117s, o maksimalus greitis siekia apie 309 kilometrus per valand\u0105.<\/p>\n
Modelio kaina \u2013 apie 550 000 eur\u0173, o pirmuosius pristatymus klientams planuojama prad\u0117ti ketvirt\u0105j\u012f met\u0173 ketvirt\u012f. \u201eFerrari\u201c taip pat pabr\u0117\u017e\u0117, kad komponentus ketina kurti ir gaminti savo j\u0117gomis Maranelle, siekdama kontroliuoti kokyb\u0119 ir technologinius sprendimus.<\/p>\n
\u201eFerrari\u201c \u017eingsnis \u012f elektrifikacij\u0105 vyksta sud\u0117tingame rinkos kontekste: dalis gamintoj\u0173 yra koregav\u0119 elektrifikacijos grafikus, nes kai kuriose rinkose paklausa auga l\u0117\u010diau, nei tik\u0117tasi, o pirk\u0117jai jautriau reaguoja \u012f kain\u0105. Prabangiame segmente papildomai veikia ir emocinis faktorius: daliai klient\u0173 svarbus ne tik greitis, bet ir tradicinis variklio garsas bei mark\u0117s paveldas.<\/p>\n
Vis d\u0117lto Europos S\u0105jungos reguliavimas, grie\u017et\u0117jantys i\u0161metam\u0173j\u0173 ter\u0161al\u0173 reikalavimai ir technologij\u0173 pa\u017eanga stumia vis\u0105 pramon\u0119 link elektrini\u0173 ar kit\u0173 ma\u017eiau tar\u0161i\u0173 sprendim\u0173. D\u0117l to \u201eFerrari\u201c dabar tenka \u012frodyti, kad elektromobilis gali i\u0161laikyti markei b\u016bding\u0105 i\u0161skirtinum\u0105 ir kartu tapti komerci\u0161kai s\u0117kmingu produktu.<\/p>\n
Artimiausi m\u0117nesiai investuotojams bus svarb\u016bs d\u0117l dviej\u0173 dalyk\u0173: realios u\u017esakym\u0173 dinamikos ir to, kaip rinka \u012fvertins \u201eFerrari\u201c geb\u0117jim\u0105 pelningai perkelti superautomobilio id\u0117j\u0105 \u012f DI, programin\u0117s \u012frangos ir baterij\u0173 valdom\u0105 er\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eFerrari\u201c pristat\u0117 pirm\u0105 visi\u0161kai elektrin\u012f model\u012f \u201eLuce\u201c, ta\u010diau investuotojai sureagavo skepti\u0161kai \u2013 akcijos po premjeros smuko apie 6 proc.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":29471,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[2262,1828,10236,698,4412,6142],"miestas":[],"class_list":["post-29470","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-akciju-rinka","tag-automobiliu-pramone","tag-benedetto-vigna","tag-elektromobiliai","tag-ferrari","tag-prabangus-automobiliai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29470","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29470"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29470\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29470"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29470"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29470"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=29470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}