Australijos oro bendrov\u0117 Qantas planavo prad\u0117ti istorinius itin ilgus komercinius skryd\u017eius be tarpini\u0173 nusileidim\u0173, kurie prakti\u0161kai sujungt\u0173 Australij\u0105 su Europa ir JAV vienu reisu. Ta\u010diau projektas susid\u016br\u0117 su realybe: \u201eAirbus\u201c v\u0117luoja pristatyti speciali\u0105 A350-1000ULR versij\u0105, tod\u0117l starto grafikas nukeltas.<\/p>\n
\u0160ie mar\u0161rutai Qantas strategi\u0161kai svarb\u016bs d\u0117l Australijos geografijos: did\u017eiausi verslo ir kelioni\u0173 srautai krypsta \u012f London\u0105 ir Niujork\u0105, o tiesioginis skrydis leist\u0173 sutaupyti laiko ir atsisakyti pers\u0117dim\u0173. Bendrov\u0117 ne kart\u0105 pabr\u0117\u017e\u0117, kad dalis keleivi\u0173 yra pasireng\u0119 mok\u0117ti daugiau u\u017e patogum\u0105, ma\u017eesn\u0119 rizik\u0105 prarasti jungiam\u0105j\u012f skryd\u012f ir sklandesn\u0119 kelion\u0119.<\/p>\n
Numatytas sprendimas yra \u201eAirbus\u201c A350-1000ULR, itin ilgo nuotolio modifikacija, kuri turi leisti skristi apie 19\u201320 valand\u0173, i\u0161laikant papildom\u0105 kuro ir atsarg\u0173 rezerv\u0105. Kad tai b\u016bt\u0173 \u012fmanoma, orlaivio salonas planuojamas retesnis nei \u012fprastai, nes ma\u017eesnis keleivi\u0173 skai\u010dius padeda valdyti svor\u012f ir nuotol\u012f.<\/p>\n
Qantas vie\u0161ai yra nurod\u017eiusi planuojam\u0105 238 viet\u0173 i\u0161d\u0117stym\u0105: numatomi pirmosios klas\u0117s apartamentai, didel\u0117 verslo klas\u0117s dalis, premium ekonomin\u0117 ir ekonomin\u0117 klas\u0117. Tokia konfig\u016bracija orientuota \u012f didesn\u0119 bilieto vert\u0119 vienam keleiviui, nes itin ilgi skryd\u017eiai reikalauja daugiau \u012fgulos planavimo, atsarg\u0173, o svarbiausia \u2013 grie\u017eto svorio ir degal\u0173 balanso.<\/p>\n
\u201eAirbus\u201c v\u0117lavim\u0105 sieja su tiekimo grandin\u0117s trikd\u017eiais, kurie pastaraisiais metais paliet\u0117 vis\u0105 aviacijos pramon\u0119: nuo varikli\u0173 ir j\u0173 prie\u017ei\u016bros eili\u0173 iki salono \u012frangos, sertifikavimo ir gamybos paj\u0117gum\u0173. U\u017edelsimas ypa\u010d skausmingas projektams, kuriuose reikalinga ne standartin\u0117, o specifin\u0117 l\u0117ktuvo versija su papildomais techniniais sprendimais.<\/p>\n
Qantas \u0161\u012f sumanym\u0105 vysto kaip program\u0105 \u201eProject Sunrise\u201c ir jai ruo\u0161iasi i\u0161 anksto: vyksta pilot\u0173 mokymai, rengiama infrastrukt\u016bra, planuojami komercini\u0173 skryd\u017ei\u0173 grafikai. Vis d\u0117lto be pristatyt\u0173 orlaivi\u0173 bendrov\u0117 negali pereiti prie pilnos apimties reguliari\u0173 reis\u0173, tod\u0117l realus startas, vertinant dabartines aplinkybes, persikelia \u012f kit\u0105 sezon\u0105.<\/p>\n
Tiesioginiai skryd\u017eiai tarp toki\u0173 miest\u0173 kaip Sidn\u0117jus ir Londonas ar Sidn\u0117jus ir Niujorkas reik\u0161t\u0173 nauj\u0105 patogumo standart\u0105, ta\u010diau jie b\u016bt\u0173 nei\u0161vengiamai brangesni u\u017e mar\u0161rutus su pers\u0117dimu. Tokiais atvejais kain\u0105 kelia ne tik paklausa, bet ir ribotas viet\u0173 skai\u010dius, didesn\u0117 premium klasi\u0173 dalis bei didel\u0117s eksploatavimo s\u0105naudos.<\/p>\n
Kartu tai yra testas visai rinkai: jei modelis pasiteisins, itin ilgo nuotolio skryd\u017eiai gali pl\u0117stis ir kitose kryptyse, o gamintojai toliau investuos \u012f efektyvesnius orlaivius ir salon\u0173 sprendimus, pritaikytus 20 valand\u0173 ir ilgesn\u0117ms kelion\u0117ms. Kol kas Qantas planas lieka gyvas, bet jo s\u0117km\u0117 tiesiogiai priklauso nuo to, kaip greitai \u201eAirbus\u201c stabilizuos gamyb\u0105 ir pristatys A350-1000ULR.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Qantas planuoti itin ilgi skryd\u017eiai be pers\u0117dim\u0173 atidedami, nes \u201eAirbus\u201c v\u0117luoja pristatyti A350-1000ULR, o starto grafikas nusikelia.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[3803,9465,1089,102,22049,1453,22050],"miestas":[],"class_list":["post-29673","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aplinka","tag-airbus","tag-airbus-a350","tag-aviacija","tag-dirbtinis-intelektas","tag-qantas","tag-tiekimo-grandines","tag-tolimieji-skrydziai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29673"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29673\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29673"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=29673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}