Kinijos valstybin\u0117 televizija parod\u0117 nauj\u0105 \u0161arvuoto transporterio tipo transporto priemon\u0119, skirt\u0105 kariams gabenti itin dideliame auk\u0161tyje. Vaizduose matyti kolonos, judan\u010dios at\u0161iauriu Tibeto plynauk\u0161t\u0117s reljefu \u2013 regione, kuriame Kinija nuolat stiprina pasirengim\u0105 veikti kalnuose.<\/p>\n
Naujoji konstrukcija sukurta ant sunkve\u017eimio FAW MV3 platformos, ta\u010diau vietoj atviros krovini\u0173 platformos \u012frengta vientisa \u0161arvuota kapsul\u0117. Ji sujungia vairuotojo kabin\u0105 ir desanto skyri\u0173 \u012f vien\u0105 u\u017edar\u0105 erdv\u0119, kuri geriau saugo nuo oro s\u0105lyg\u0173 ir galim\u0173 ap\u0161audym\u0173.<\/p>\n
Skelbiama, kad transporto priemon\u0117 gali ve\u017eti iki 22 pilnai ekipuot\u0173 kari\u0173. Viduje \u012frengtas \u0161ildymas ir izoliacija, o s\u0117dyni\u0173 i\u0161d\u0117stymas pritaikytas ilgoms kelion\u0117ms nelygiais kaln\u0173 keliais, kad kariai atvykt\u0173 ma\u017eiau i\u0161sek\u0119 ir pasireng\u0119 veiksmams.<\/p>\n
Transporteryje numatytos \u0161audymo angos ir steb\u0117jimo liukai, leid\u017eiantys dengti kolon\u0105 nei\u0161lipant i\u0161 vidaus. Tai ypa\u010d svarbu siauruose kaln\u0173 keliuose, kur pasalos rizika yra didesn\u0117, o manevro galimyb\u0117s da\u017enai ribotos.<\/p>\n
\u012e akis krenta tai, kad konstrukcijoje nematyti \u012fprastos ginkluot\u0117s, tokios kaip bok\u0161teliai ar nuotoliniu b\u016bdu valdomi moduliai. Tokia kryptis leid\u017eia manyti, kad prioritetas teikiamas i\u0161gyvenamumui ir mobilumui, o ne dar vienos kovos ma\u0161inos k\u016brimui.<\/p>\n
Tokio tipo sprendimai siejami su realiomis operavimo s\u0105lygomis Tibeto plynauk\u0161t\u0117je, kur auk\u0161tis da\u017enai vir\u0161ija 4 000 metr\u0173. Ten organizmui tenka ma\u017eesnis deguonies kiekis, o \u0161al\u010dio, v\u0117jo ir staigi\u0173 temperat\u016bros poky\u010di\u0173 poveikis greitai i\u0161sekina karius, ypa\u010d ve\u017eamus atvirose transporto priemon\u0117se.<\/p>\n
U\u017edaras, \u0161ildomas ir bent i\u0161 dalies nuo kulk\u0173 saugantis skyrius tur\u0117t\u0173 suma\u017einti nuovarg\u012f bei hipotermijos rizik\u0105 dar iki atvykstant \u012f paskirties viet\u0105. Kartu tai sprend\u017eia ir logistikos problem\u0105, nes kalnuose b\u016btent perdislokavimas da\u017enai tampa silpniausia grandimi.<\/p>\n
Nors vie\u0161ai neminimas oficialus modelio pavadinimas, pats demonstravimas valstybin\u0117je \u017einiasklaidoje laikomas reik\u0161mingu signalu. Tokiais siu\u017eetais Pekinas paprastai pabr\u0117\u017eia pasirinkt\u0105 modernizacijos krypt\u012f, o \u0161iuo atveju \u017einut\u0117 ai\u0161ki: investuojama \u012f geb\u0117jim\u0105 vykdyti operacijas ekstremaliame auk\u0161tyje, kur logistika gali lemti ne ma\u017eiau nei ginklai.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kinija pademonstravo nauj\u0105 \u0161arvuot\u0105 transport\u0105 kariams: jis skirtas jud\u0117ti vir\u0161 4 000 metr\u0173 auk\u0161tyje ir ma\u017einti nuovarg\u012f bei pasal\u0173 rizik\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":29793,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[22183,3705,10739,22180,22182,22181],"miestas":[],"class_list":["post-29792","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-faw-mv3","tag-himalajai","tag-karine-logistika","tag-kinijos-kariuomene","tag-sarvuoti-transporteriai","tag-tibeto-plynaukste"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29792"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29792\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29792"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=29792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}