Valstybin\u0117s reik\u0161m\u0117s kra\u0161to kelio Nr. 130 Kaunas\u2013Prienai\u2013Alytus rekonstrukcija per\u0117jo \u012f praktin\u012f etap\u0105: keli\u0173 infrastrukt\u016bros bendrov\u0117 \u201eVia Lietuva\u201c paskelb\u0117 rangos darb\u0173 vie\u0161\u0105j\u012f pirkim\u0105 ruo\u017eui nuo 19,48 iki 31,10 kilometro. Pagal parengt\u0105 technin\u012f darbo projekt\u0105 beveik 12 kilometr\u0173 atkarpa Prien\u0173 rajone tur\u0117t\u0173 b\u016bti pertvarkyta \u012f keturi\u0173 eismo juost\u0173 keli\u0105.<\/p>\n
\u0160i kelio dalis laikoma viena intensyviausi\u0173 regione, nes jungia Kauno ir Alytaus kryptis bei aptarnauja didel\u0119 dal\u012f kasdienio priemies\u010di\u0173 ir regioninio jud\u0117jimo. 2023 metais \u0161iame ruo\u017ee fiksuotas vidutinis paros eismo intensyvumas siek\u0117 apie 9 400 transporto priemoni\u0173, tod\u0117l susisiekimo kokyb\u0117 ir sauga \u010dia tampa kriti\u0161kai svarbios.<\/p>\n
Pagal projektinius sprendinius ruo\u017ee planuojamas 2+2 eismo juost\u0173 kelias su jungiamaisiais keliais, kad b\u016bt\u0173 ai\u0161kiau atskirti vietin\u012f ir tranzitin\u012f sraut\u0105. Toks sprendimas paprastai ma\u017eina pavojing\u0173 manevr\u0173 skai\u010di\u0173 ir didina pralaidum\u0105, ypa\u010d piko metu.<\/p>\n
Rekonstrukcijos apimtyje numatyti trys tuneliniai prava\u017eiavimai, keli viadukai ties 21,42 kilometro, 24,93 kilometro ir 28,07 kilometro \u017eymomis, taip pat p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 viadukas ties 30,12 kilometro \u017eyma. Projektas apima ir tilt\u0105 per \u0160ventup\u0119 ties 21,08 kilometro \u017eyma.<\/p>\n
Saugumui ir gamtos apsaugai suplanuotos dvi gyv\u016bn\u0173 per\u0117jos, o eismo organizavimui ir konfliktini\u0173 ta\u0161k\u0173 ma\u017einimui numatytos penkios \u017eiedin\u0117s sankry\u017eos. Gyventoj\u0173 interesams taip pat planuojamos triuk\u0161mo u\u017etvaros ir atramin\u0117s sienos ten, kur to reik\u0117s d\u0117l reljefo ar u\u017estatymo.<\/p>\n
Nors kelias ne kart\u0105 buvo remontuotas, vairuotojai ir vietos gyventojai nuolat akcentavo, kad dangos b\u016bkl\u0117 ir pralaidumas neatitinka reali\u0173 sraut\u0173. Esant dideliam intensyvumui, ypa\u010d mi\u0161riam lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 ir sunkiojo transporto jud\u0117jimui, dviej\u0173 juost\u0173 kelias tampa jautrus sp\u016bs\u010di\u0173 formavimuisi ir avaringumo rizikai.<\/p>\n
Platesnis profilis, atskirti jud\u0117jimo srautai ir modernesn\u0117s sankry\u017eos tur\u0117t\u0173 suma\u017einti staigi\u0173 lenkim\u0173 poreik\u012f bei pagerinti matomum\u0105, o tai tiesiogiai siejama su ma\u017eesne sunki\u0173 eismo \u012fvyki\u0173 tikimybe. Tokie sprendimai taip pat gerina kelion\u0117s laik\u0173 prognozuojamum\u0105, kas svarbu ir kasdieniams keleiviams, ir verslui.<\/p>\n
Skelbiama, kad po vie\u0161ojo pirkimo proced\u016br\u0173 ir pasira\u0161ius rangos darb\u0173 sutart\u012f statybos darbai gal\u0117t\u0173 startuoti \u0161i\u0173 met\u0173 ruden\u012f. Galutinis projekto \u012fgyvendinimo terminas \u0161iuo metu siejamas su 2029 met\u0173 pirmuoju pusme\u010diu.<\/p>\n
Iki reali\u0173 darb\u0173 prad\u017eios lemiamas etapas bus rangovo parinkimas ir sutarties s\u0105lyg\u0173 suderinimas, nes nuo to priklausys tiek darb\u0173 grafikas, tiek rizik\u0173 valdymas statyb\u0173 metu. Vairuotojams svarbu vertinti, kad prasid\u0117jus rekonstrukcijai \u0161iame koridoriuje laikin\u0173 eismo ribojim\u0173 i\u0161vengti nepavyks, ta\u010diau ilgalaik\u0117 nauda tur\u0117t\u0173 b\u016bti reik\u0161minga visam regionui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eVia Lietuva\u201c paskelb\u0117 rangos konkurs\u0105: beveik 12 km kelio Kaunas\u2013Prienai ruo\u017eas tur\u0117t\u0173 virsti 2+2 juost\u0173 keliu iki 2029 met\u0173.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":30752,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[2453,22846,22847,756,17435,1961,512],"miestas":[51],"class_list":["post-30751","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionai","tag-eismo-sauga","tag-kelias-kaunas-prienai-alytus","tag-kelio-rekonstrukcija","tag-keliu-infrastruktura","tag-prienu-rajonas","tag-via-lietuva","tag-viesieji-pirkimai","miestas-prienu-rajono-savivaldybe"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30751"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30751\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30751"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=30751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}