Europos Komisija si\u016blo vadinam\u0105j\u0105 \u201eviena kelion\u0117, vienas bilietas\u201c sistem\u0105, kuri tur\u0117t\u0173 supaprastinti tarpvalstybines keliones traukiniais. Id\u0117ja paprasta: keleivis vienoje vietoje gal\u0117t\u0173 rasti mar\u0161rut\u0105, nusipirkti biliet\u0105 ir sumok\u0117ti u\u017e kelion\u0119, net jei j\u0105 vykdo keli skirtingi ve\u017e\u0117jai.<\/p>\n
Svarbiausias pa\u017eadas keleiviams susij\u0119s su atsakomybe: jei kelion\u0117 sudaryta i\u0161 keli\u0173 atkarp\u0173, keleivi\u0173 teis\u0117s galiot\u0173 visam mar\u0161rutui. Tai rei\u0161kia ai\u0161kesnes taisykles d\u0117l pers\u0117dim\u0173, v\u0117lavim\u0173 ir kompensacij\u0173, kai nesklandumai \u012fvyksta ne vienoje \u0161alyje.<\/p>\n
Europos Komisija argumentuoja, kad transportas yra viena sud\u0117tingiausi\u0173 sri\u010di\u0173 klimato tikslams: b\u016btent \u010dia i\u0161metam\u0173j\u0173 ter\u0161al\u0173 ma\u017e\u0117jimas vyksta l\u0117\u010diau nei kituose sektoriuose. Tod\u0117l traukini\u0173 patrauklumas laikomas praktine priemone perkelti dal\u012f kelioni\u0173 nuo trump\u0173 skryd\u017ei\u0173 prie ma\u017eiau tar\u0161aus pasirinkimo.<\/p>\n
Nevyriausybin\u0117s organizacijos Transport and Environment vertinimu, apie 60 proc. \u017emoni\u0173 Europoje atsisako pirkti tarptautinius traukinio bilietus, nes u\u017esakymo procesas pernelyg painus. Komisija \u0161\u012f \u201etrinties\u201c veiksn\u012f laiko viena did\u017eiausi\u0173 kli\u016b\u010di\u0173, kuri\u0105 galima ma\u017einti be dideli\u0173 infrastrukt\u016bros projekt\u0173.<\/p>\n
Problemos da\u017enai kyla ne d\u0117l b\u0117gi\u0173 ar riedmen\u0173, o d\u0117l biliet\u0173 platinimo ir informacijos apsikeitimo tarp operatori\u0173. Pavyzd\u017eiui, kai kuriems keleiviams sud\u0117tinga \u012fsigyti tiesioginius tarptautinius bilietus ve\u017e\u0117jo program\u0117l\u0117je, o kai kurioms kryptims tenka ie\u0161koti aplinkini\u0173 sprendim\u0173 per kitos \u0161alies pardavimo sistemas.<\/p>\n
Europos Parlamento nar\u0117 Lena Schilling, dalyvaujanti diskusijose, pabr\u0117\u017eia, kad dalyje mar\u0161rut\u0173 traukiniu apskritai n\u0117ra realios alternatyvos skryd\u017eiui. Jos teigimu, kai n\u0117ra tiesiogini\u0173 jung\u010di\u0173 arba bilietus \u012fsigyti per sunku, kalb\u0117ti apie laisv\u0105 pasirinkim\u0105 keleiviui tampa formalu.<\/p>\n
\u201eMes sakome \u017emon\u0117ms, kad jie visada gali rinktis, bet tiesa tokia, kad dar nesame ten, kur reikia\u201c, \u2013 sak\u0117 Lena Schilling.<\/p>\n
Europos gele\u017einkeli\u0173 sektoriaus atstovai pripa\u017e\u012fsta, kad vieningesn\u0117s paie\u0161kos ir pirkimo sistemos reikalingos, ta\u010diau \u012fsp\u0117ja d\u0117l kitos rizikos: privalomas biliet\u0173 duomen\u0173 atv\u0117rimas tre\u010diosioms \u0161alims gali sukurti naujus tarpininkus, kurie diktuot\u0173 s\u0105lygas rinkai.<\/p>\n
Europos gele\u017einkeli\u0173 ir infrastrukt\u016bros \u012fmones vienijan\u010dios organizacijos CER generalinis direktorius Alberto Mazzola atkreipia d\u0117mes\u012f, kad duomen\u0173 main\u0173 standartai jau juda \u012f priek\u012f. Jo teigimu, vien Vokietijoje tarpvalstybini\u0173 biliet\u0173 pardavimai augo, o sektorius investuoja \u012f techninius sprendimus, leid\u017eian\u010dius operatoriams keistis informacija.<\/p>\n
\u201eKai platforma tampa dominuojanti, ji pradeda nustatin\u0117ti taisykles, o tai galiausiai gali reik\u0161ti didesnes mar\u017eas ir brangesnius bilietus\u201c, \u2013 sak\u0117 Alberto Mazzola.<\/p>\n
Kita \u012ftampos a\u0161is yra infrastrukt\u016bra ir techniniai skirtumai tarp valstybi\u0173. Europoje vis dar veikia daug skirting\u0173 signalizacijos sistem\u0173, energetikos sprendim\u0173 ir standart\u0173, o nauj\u0173 traukini\u0173 ar mar\u0161rut\u0173 sertifikavimas tarptautiniam eismui gali u\u017etrukti metus.<\/p>\n
Be to, konkurencij\u0105 su pigi\u0173 skryd\u017ei\u0173 rinka da\u017enai lemia kaina. Daugelyje kryp\u010di\u0173 l\u0117ktuvas vis dar pigesnis, ypa\u010d jei bilietas perkamas i\u0161 anksto, tod\u0117l diskusijose vis da\u017eniau keliami klausimai d\u0117l aviacijos apmokestinimo, PVM politikos traukiniams ir naktini\u0173 traukini\u0173 pl\u0117tros.<\/p>\n
\u201eVienos kelion\u0117s, vieno bilieto\u201c pasi\u016blymas bus svarstomas Europos Parlamente ir ES Taryboje, kur daugiausia gin\u010d\u0173 tikimasi d\u0117l duomen\u0173 prieinamumo, atsakomyb\u0117s u\u017e v\u0117lavimus ir tre\u010di\u0173j\u0173 \u0161ali\u0173 platform\u0173 vaidmens. Kartu akivaizdu, kad paklausa kelion\u0117ms traukiniais auga: populiar\u016bs mar\u0161rutai da\u017enai b\u016bna i\u0161parduoti, o keliautojai vis aktyviau ie\u0161ko alternatyv\u0173 trumpiems skryd\u017eiams.<\/p>\n
Komisija siekia, kad traukinio biliet\u0105 pirkti b\u016bt\u0173 taip pat paprasta, kaip u\u017esisakyti skryd\u012f, ta\u010diau s\u0117km\u0117 priklausys nuo to, ar pavyks suderinti keleivi\u0173 patogum\u0105, s\u0105\u017eining\u0105 konkurencij\u0105 ir nacionalini\u0173 sistem\u0173 realyb\u0119.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Europos Komisija si\u016blo \u201eviena kelion\u0117, vienas bilietas\u201c model\u012f: vienas pirkimas, ai\u0161kios teis\u0117s ir paprastesn\u0117s tarpvalstybin\u0117s kelion\u0117s traukiniais.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":31050,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[22274,667,2159,23138,4089,373,20179],"miestas":[],"class_list":["post-31049","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-laisvalaikis","tag-cer","tag-europos-komisija","tag-europos-parlamentas","tag-gelezinkeliu-bilietai","tag-keleiviu-teises","tag-traukiniai","tag-tvarus-transportas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31049"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31049\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31049"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=31049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}