Pastaraisiais m\u0117nesiais vie\u0161ojoje erdv\u0117je vis da\u017eniau kartojamas teiginys, kad \u0161vedi\u0161kas JAS-39 \u201eGripen\u201c kai kuriais aspektais es\u0105 pranoksta F-35. Ta\u010diau toks palyginimas da\u017enai remiasi pavien\u0117mis savyb\u0117mis, ne\u012fvertinant visos \u0161iuolaikin\u0117s oro kovos logikos ir platform\u0173 paskirties.<\/p>\n
JAS-39 \u201eGripen\u201c, kur\u012f gamina \u201eSaab\u201c, yra lengvesn\u0117s klas\u0117s daugiafunkcis naikintuvas, sukurtas veikti i\u0161 i\u0161sklaidyt\u0173 bazi\u0173 ir b\u016bti palyginti nebrangus eksploatacijoje. F-35, kur\u012f gamina \u201eLockheed Martin\u201c, yra penktosios kartos orlaivis, kurio esm\u0117 \u2013 ma\u017eas pastebimumas, jutikli\u0173 sintez\u0117 ir darbas tinkle su kitomis paj\u0117gomis.<\/p>\n
\u201eGripen\u201c da\u017enai pristatomas kaip itin prakti\u0161kas pasirinkimas \u0161alims, kurios nori lankstaus orlaivio ir paprastesn\u0117s logistikos. Tai stipryb\u0117, ypa\u010d regionuose, kur svarbus i\u0161sklaidymas, greitas aptarnavimas ir galimyb\u0117 palaikyti parengt\u012f ma\u017eesniais resursais.<\/p>\n
Ta\u010diau F-35 kuriamas kitai u\u017eduo\u010diai: i\u0161gyventi tankioje prie\u0161l\u0117ktuvin\u0117je aplinkoje, pirmam aptikti taikinius ir perduoti duomenis visai grupei. \u0160iame modelyje svarbiausia ne vien atskiras manevringumas ar kilimo takas, o informacijos prana\u0161umas ir ma\u017eesn\u0117 aptikimo tikimyb\u0117.<\/p>\n
Vienas populiariausi\u0173 teigini\u0173 \u2013 kad \u201eGripen\u201c gali kilti ir leistis nuo trump\u0173 ar improvizuot\u0173 ruo\u017e\u0173, tod\u0117l b\u016bt\u0173 unikalus. I\u0161 ties\u0173 \u0161vedi\u0161ka doktrina r\u0117m\u0117si i\u0161sklaidyt\u0173 bazi\u0173 sistema, ta\u010diau pana\u0161\u016bs bandymai ir pratybin\u0117s proced\u016bros Vakar\u0173 \u0161alyse taikytos ir kitoms platformoms, tik su ai\u0161kiomis s\u0105lygomis.<\/p>\n
Tokio tipo operacijos paprastai reikalauja palanki\u0173 oro s\u0105lyg\u0173, dienos meto, kruop\u0161taus tako paruo\u0161imo ir riboto svorio, kad b\u016bt\u0173 u\u017etikrintas saugus kilimas. Tod\u0117l pati galimyb\u0117 teori\u0161kai naudoti keli\u0173 ruo\u017eus nerei\u0161kia, kad tai automati\u0161kai suteikia esmin\u012f prana\u0161um\u0105 prie\u0161 kitus NATO naikintuvus.<\/p>\n
Kitas da\u017enai kartojamas argumentas \u2013 greitas aptarnavimas ir vadinamasis hot refuel, kai pildant degalus varikliai gali likti \u012fjungti. Tai skamba \u012fsp\u016bdingai, ta\u010diau moderniame kare svarbiausia ne vien atskira proced\u016bra, o visa baz\u0117s ekosistema: apsauga, ry\u0161iai, oro erdv\u0117s valdymas, ginkluot\u0117s ir degal\u0173 tiekimas, meteorologija.<\/p>\n
Net ir i\u0161sklaidytos baz\u0117s realyb\u0117je remiasi reik\u0161mingu personalu ir logistika. Tod\u0117l pasakojimai, kad keli \u0161auktiniai gali u\u017etikrinti piln\u0105 kovin\u012f cikl\u0105 lauko s\u0105lygomis, da\u017enai supaprastina tai, kas praktikoje reikalauja gerokai didesn\u0117s infrastrukt\u016bros.<\/p>\n
Naujesn\u0117s \u201eGripen\u201c E\/F versijos stipriai akcentuoja elektronin\u0117s kovos priemones, \u012fskaitant trukdym\u0105, apgauling\u0173 taikini\u0173 formavim\u0105 ir pa\u017eangius signal\u0173 apdorojimo sprendimus. Tai realiai didina i\u0161gyvenamum\u0105 ir gali b\u016bti svarbus prana\u0161umas prie\u0161 senesni\u0173 kart\u0173 platformas, ypa\u010d jei jos modernizuotos tik i\u0161 dalies.<\/p>\n
Vis d\u0117lto \u0161iuo aspektu esminis skirtumas tas, kad F-35 sujungia elektronin\u0119 kov\u0105 su konstrukciniu ma\u017eo pastebimumo sprendimu ir jutikli\u0173 sinteze vienoje sistemoje. Tai n\u0117ra vien papildomos trukdymo priemon\u0117s: ma\u017eesnis aptikimo nuotolis ir tikslesnis situacijos vaizdas gali pakeisti vis\u0105 susid\u016brimo dinamik\u0105 dar iki realaus kontakto.<\/p>\n
\u201eKalb\u0117ti, kad elektronin\u0117s priemon\u0117s pa\u010dios savaime paver\u010dia naikintuv\u0105 nematomu, yra klaidinantis supaprastinimas\u201c, \u2013 sako buv\u0119 Vakar\u0173 gynybos sektoriaus konsultantai, vertinantys moderni\u0173 naikintuv\u0173 paj\u0117gumus ir j\u0173 integracij\u0105 \u012f bendr\u0105 oro gynybos sistem\u0105.<\/p>\n
Galiausiai, penktosios kartos platformos vert\u0117 da\u017enai atsiskleid\u017eia ne pavien\u0117je dvikovoje, o jungtin\u0117se operacijose. F-35 buvo projektuotas kaip tinklo mazgas, kuris renka, filtruoja ir dalijasi duomenimis, o tai suteikia prana\u0161um\u0105 visai grupei, ne tik vienam pilotui.<\/p>\n
Kainos argumentas taip pat da\u017enai pateikiamas be konteksto, nes \u012f sutartis paprastai \u012feina skirtingi paketai: apmokymai, atsargin\u0117s dalys, amunicija, logistika, simuliatoriai ir prie\u017ei\u016bros infrastrukt\u016bra. Vien tik vieneto kaina, i\u0161traukta i\u0161 bendros sutarties, ne visada leid\u017eia s\u0105\u017einingai palyginti, kas i\u0161 ties\u0173 perkama.<\/p>\n
\u201eGripen\u201c i\u0161lieka stiprus pasirinkimas \u0161alims, kurioms reikia universalaus ir palyginti kompakti\u0161ko naikintuvo, ypa\u010d jei prioritetas \u2013 greitas parengimas ir veikimas regionin\u0117se u\u017eduotyse. Ta\u010diau teiginiai, kad jis apskritai yra geresnis u\u017e F-35, da\u017eniausiai ignoruoja tai, kad \u0161ie orlaiviai sukurti skirtingoms gr\u0117sm\u0117ms ir skirtingai karo logikai.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
JAS-39 Gripen da\u017enai vadinamas pigesniu F-35 konkurentu, bet skirtumai slypi ne mituosed\u0117l tak\u0173 ar aptarnavimo, o jutikliuose, tinkle ir stealth.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":31759,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[5750,328,23429,12747,6216,702,15070],"miestas":[],"class_list":["post-31758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-elektronine-kova","tag-f-35","tag-gripen","tag-lockheed-martin","tag-naikintuvai","tag-nato","tag-saab"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31758"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31758\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31758"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=31758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}