Pranc\u016bzijos laivybos grup\u0117 \u201eCMA CGM\u201c prad\u0117jo pirm\u0105j\u012f naujojo konteinerve\u017eio \u201eCMA CGM Notre Dame\u201c reis\u0105 \u012f Europ\u0105. Tai did\u017eiausias po Pranc\u016bzijos v\u0117liava plaukiojantis konteinerinis laivas ir, bendrov\u0117s teigimu, did\u017eiausias pasaulyje konteinerve\u017eis, varomas suskystintomis gamtin\u0117mis dujomis.<\/p>\n
Laivas yra apie 400 metr\u0173 ilgio ir ma\u017edaug 62 metr\u0173 plo\u010dio, o auk\u0161tis siekia apie 75 metrus. Tokio masto laivai priskiriami itin didel\u0117s talpos konteinerve\u017eiams, kurie formuoja pagrindines Azijos ir Europos prekybos linijas ir lemia, kaip greitai bei kokia kaina keliauja prek\u0117s.<\/p>\n
\u201eCMA CGM Notre Dame\u201c vienu reisu gali gabenti apie 24 212 TEU konteineri\u0173, dal\u012f j\u0173 galima \u0161aldyti, nes laive \u012frengta apie 1 600 elektros lizd\u0173 \u0161aldomiems konteineriams. Konstrukcija taip pat projektuota taip, kad talpa b\u016bt\u0173 padidinta nekei\u010diant pagrindini\u0173 gabarit\u0173.<\/p>\n
Alternatyviam kurui skirtas suskystint\u0173 gamtini\u0173 duj\u0173 bakas, kurio talpa siekia apie 18 600 kubini\u0173 metr\u0173. Toks rezervas leid\u017eia atlikti ilgas keliones su pilnu kroviniu, o pats LNG \u0161iandien da\u017enai pristatomas kaip tarpinis sprendimas ma\u017einant laivybos emisijas, nors galutinis klimato tiksl\u0173 \u012fgyvendinimas priklauso ir nuo metano nuot\u0117kio kontrol\u0117s.<\/p>\n
Laive \u012fdiegti sprendimai, skirti energijos vartojimui optimizuoti: aerodinamin\u012f pasiprie\u0161inim\u0105 ma\u017einantys korpuso ir antstat\u0173 sprendiniai, taip pat skaitmenin\u0117s valdymo technologijos. Tokie \u012frankiai padeda taupyti kur\u0105 ir palengvina manevravim\u0105 intensyvaus eismo uostuose.<\/p>\n
Mil\u017eini\u0161kam laivui nereikia didel\u0117s komandos: d\u0117l automatizacijos ir moderni\u0173 sistem\u0173 \u012fgula gali siekti apie 30 j\u016brinink\u0173. Tai atspindi visos pramon\u0117s tendencij\u0105, kai vis daugiau proces\u0173 stebima ir valdoma nuotoliniu principu, o sauga ir efektyvumas vis labiau remiasi duomenimis.<\/p>\n
Laivas i\u0161plauk\u0117 i\u0161 Kinijos ir \u012f Europ\u0105 tur\u0117t\u0173 atvykti liepos prad\u017eioje, o oficiali inauguracija numatyta Havre. \u201eCMA CGM\u201c \u0161\u012f projekt\u0105 sieja su ilgalaikiais emisij\u0173 ma\u017einimo tikslais iki 2050 met\u0173, o mar\u0161rutai tur\u0117t\u0173 apimti did\u017eiuosius Europos ir Azijos uostus.<\/p>\n
Pasaulin\u0117 laivyba \u0161iuo metu juda keliomis kryptimis vienu metu: didinamas laiv\u0173 mastas, diegiami efektyvum\u0105 keliantys skaitmeniniai sprendimai, o kartu ie\u0161koma ma\u017eiau tar\u0161i\u0173 degal\u0173. Tarptautin\u0117 j\u016br\u0173 organizacija yra nusta\u010diusi reikalavimus emisijoms ma\u017einti, tod\u0117l LNG, metanolis, amoniakas ir biokuras tampa pagrindin\u0117mis kryptimis, d\u0117l kuri\u0173 var\u017eosi laivybos bendrov\u0117s ir uost\u0173 infrastrukt\u016bros planuotojai.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pranc\u016bzijos \u201eCMA CGM\u201c \u012f Europ\u0105 plukdo 400 metr\u0173 ilgio LNG varom\u0105 konteinerve\u017e\u012f, galint\u012f gabenti per 24 t\u016bkst. TEU ir turint\u012f 18 600 kub. m kuro bak\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":31769,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[23709,23710,23712,11188,23711,4077,8117],"miestas":[],"class_list":["post-31768","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-cma-cgm","tag-cma-cgm-notre-dame","tag-emisiju-mazinimas","tag-juru-transportas","tag-konteinerveziai","tag-laivyba","tag-lng"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31768"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31768\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31768"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=31768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}